SKI-DOO Skandic SWT 900 ACE

[Durnev]

Заизолирую как ты выше описал, заодно и экран П-образный сверху присобачу побольше, посмотрим что получится, а если не поможет поставлю механический на трубке медной и выведу на панель.

Однажды эта медная трубка наебнется... и угробить мотор.

 

[Vista]

Заизолирую как ты выше описал, заодно и экран П-образный сверху присобачу побольше, посмотрим что получится, а если не поможет поставлю механический на трубке медной и выведу на панель.

ИМХО. Снегоход пепелац весьма вибронагруженный, да плюс сам двиг под капотом шеволится не хило так при работе.
Не опасно металлическую то трубку? может беда приключиться как обычно в ебенях и на холоде с ветром.

 

[Vista]

Однажды эта медная трубка наебнется... и угробить мотор.

О... Костя опередил.
Соглашусь. Чревато это.

 

[Edwin]

О... Костя опередил.
Соглашусь. Чревато это.

Ну можно и через шланг, но это пока только предположения, думаю обойдусь изоляцией и экраном

 

[Dima76]

Однажды эта медная трубка наебнется... и угробить мотор.

На то он и бесценен личный опыт...

 

[Edwin]

На то он и бесценен личный опыт...

Ну ты и писал что давление измерить не получится наверно на своём опыте, а все элементарно

 

[Vista]

Ну можно и через шланг, но это пока только предположения, думаю обойдусь изоляцией и экраном

Я заметил по видео, что ты любитель удобств и улучшайзинга. Ничего против не имею, если это сделано грамотно и надежно. (кстати что делает тумблер справа, под красной крышкой? свет поди отключает?)
Но поверь , и инженеры БРП тоже не глупые люди, и при должном, регулярном и регламентном уходе за техникой для контроля системы смазки избыточно иметь перед глазами механическую стрелку манометра давления масла, вполне достаточно контрольки и иногда (по букварю хотя бы) на ТО промерить показатели давления в маслянной и топливной магистралях.
ИМХО.
С уважением.

 

[Edwin]

Я заметил по видео, что ты любитель удобств и улучшайзинга. Ничего против не имею, если это сделано грамотно и надежно. (кстати что делает тумблер справа, под красной крышкой? свет поди отключает?)
Но поверь , и инженеры БРП тоже не глупые люди, и при должном, регулярном и регламентном уходе за техникой для контроля системы смазки избыточно иметь перед глазами механическую стрелку манометра давления масла, вполне достаточно контрольки и иногда (по букварю хотя бы) на ТО промерить показатели давления в маслянной и топливной магистралях.
ИМХО.
С уважением.

Тумблер остался от подогревателя эбершпехер, сейчас поставил Бинар 5S с пультом, вывел в сумочку под стеклом. ТО делаю сам полностью, везти в Магадан за 700 км не вариант. Каждое лето смена масла, фильтров все оригинал беру, бак снимаю сливаю все, в топливном насосе все меняю сеточку, фильтр, про смазку даже не говорю, все брпишной шприцую. Летом поставил гуску 38 камопласт, успел заказать 100 косарей вышла. Стараюсь смотреть за всем, приходится учиться самому.

 

[Vista]

Тумблер остался от подогревателя эбершпехер, сейчас поставил Бинар 5S с пультом, вывел в сумочку под стеклом. ТО делаю сам полностью, везти в Магадан за 700 км не вариант. Каждое лето смена масла, фильтров все оригинал беру, бак снимаю сливаю все, в топливном насосе все меняю сеточку, фильтр, про смазку даже не говорю, все брпишной шприцую. Летом поставил гуску 38 камопласт, успел заказать 100 косарей вышла. Стараюсь смотреть за всем, приходится учиться самому.

респект
хочешь сделать хорошо - сделай сам.
в основном.

 

[Имрамыч]

Ну можно и через шланг, но это пока только предположения, думаю обойдусь изоляцией и экраном

Шланг тоже поджарит. Угловой переходник и датчик вниз.

 

[Оконщик]

Тумблер остался от подогревателя эбершпехер, сейчас поставил Бинар 5S с пультом, вывел в сумочку под стеклом. ТО делаю сам полностью, везти в Магадан за 700 км не вариант. Каждое лето смена масла, фильтров все оригинал беру, бак снимаю сливаю все, в топливном насосе все меняю сеточку, фильтр, про смазку даже не говорю, все брпишной шприцую. Летом поставил гуску 38 камопласт, успел заказать 100 косарей вышла. Стараюсь смотреть за всем, приходится учиться самому.

Добрый день !
Сам с Хабаровского края . Вот озадачился установкой подогревателя . Можете по подробней
Сколько греете ?
Какой аккум стоит ?
Как в бак ставили ?
У меня 69 ranger с 900 асе

 

[Edwin]

Добрый день !
Сам с Хабаровского края . Вот озадачился установкой подогревателя . Можете по подробней
Сколько греете ?
Какой аккум стоит ?
Как в бак ставили ?
У меня 69 ranger с 900 асе

Где-то в этой ветке фотки кидал раньше смотри и описывал. Аккумулятор родной даже утром на морозе запускает. В бак врезана трубка с набора подогревателя. Фотал летом когда снеж разобраный был. По моему в 2021 году.

 

[Vista]

Тумблер остался от подогревателя эбершпехер, сейчас поставил Бинар 5S с пультом, вывел в сумочку под стеклом. ТО делаю сам полностью, везти в Магадан за 700 км не вариант. Каждое лето смена масла, фильтров все оригинал беру, бак снимаю сливаю все, в топливном насосе все меняю сеточку, фильтр, про смазку даже не говорю, все брпишной шприцую. Летом поставил гуску 38 камопласт, успел заказать 100 косарей вышла. Стараюсь смотреть за всем, приходится учиться самому.

А гидроник сдулся?
И еще... а аккум вывозит прогрев предпусковым. так то он довольно прожорливый по энергии. гидроник и прочие вебасты кстати менее потребляют чем наши и при запуске и в работе
И вопрос - старая стоковая гуся осталась? с ней чего?

 

[Edwin]

А гидроник сдулся?
И еще... а аккум вывозит прогрев предпусковым. так то он довольно прожорливый по энергии. гидроник и прочие вебасты кстати менее потребляют чем наши и при запуске и в работе

Да, начал мозги компосировать я поменял на бинар. Аккумулятор правда вожу в кофре запасной на всякий случай но ещё ни разу не пользовался, хватает родного

 

[Vista]

Да, начал мозги компосировать я поменял на бинар. Аккумулятор правда вожу в кофре запасной на всякий случай но ещё ни разу не пользовался, хватает родного

Странно... Гидроники надежны весьма.
Ток хотел написать, вози аккум еще один или джамп-стартер. а то были случаи с предпусковым.утором отработал, а на запуск и не хватило
Про гусю ответишь?
И вопрос - старая стоковая гуся осталась? с ней чего?

 

[Edwin]

Странно... Гидроники надежны весьма.
Ток хотел написать, вози аккум еще один или джамп-стартер. а то были случаи с предпусковым.утором отработал, а на запуск и не хватило
Про гусю ответишь?
И вопрос - старая стоковая гуся осталась? с ней чего?

Старая гуска с 32 зацепом шипованная была, неделю назад корефан уговорил продать, хотя я не хотел особо, она в хорошем состоянии была, сейчас *** где купишь. Прошлой зимой попал в наледь пока выдернули метров 20 лёд ломал, лыжи на льду, а жопа в воде по валунам, думал гуске пиздец растянул, не мог отрегулировать, с одной стороны провис на 2см больше был.А летом когда телегу выташил вал передний загнутый был к гусе прижатый, что даже катки не крутилась. И задняя часть телеги загнутая была где натяжитель. А гуску зимой сразу заказал Кобру с 38 зацепом. Ну и решил уже новую поставить.

 

[Edwin]

Комрады, может кто сталкивался с такой проблемой. Ездил по лесу и по глубокому снегу, так что снег летел через передний капот. Увидел, что снег попадает на вентилятор,который над радиатором,он у меня стоит горизонтально по отношению к двигателю. Так он превращается в лёд же и просто не даст ему нормально включиться. Кто как выходил из данной ситуации?

У меня вот такие сетки стоят уже давно от лотков с подставки для бумаг.

 

[Dima76]

Ну ты и писал что давление измерить не получится наверно на своём опыте, а все элементарно

Завидно?не над заглядывать,чтоб небыло завидно.

 

[Edwin]

Щ

Добрый день !
Сам с Хабаровского края . Вот озадачился установкой подогревателя . Можете по подробней
Сколько греете ?
Какой аккум стоит ?
Как в бак ставили ?
У меня 69 ranger с 900 асе

 

[Edwin]

Вот что у меня получилось с заменой датчика давления. В субботу обкатаю.

 

[kern]

Вот что у меня получилось с заменой датчика давления. В субботу обкатаю.

Моё мнение, можно было датчик просто поменять и всё. Остальное- лишние апендиксы, много слабых мест, где может рвануть, или на ходу будет подсыкать, давление не пропадёт в ноль, сразу не заметишь, а под мотором всё загадит. Лучше переделать обратно по штатному.

 

[Edwin]

Моё мнение, можно было датчик просто поменять и всё. Остальное- лишние апендиксы, много слабых мест, где может рвануть, или на ходу будет подсыкать, давление не пропадёт в ноль, сразу не заметишь, а под мотором всё загадит. Лучше переделать обратно по штатному.

Придёт оригинальный тогда скорее всего и переделаю, а пока так покатаю.

 

[bob292]

на родном (оригинале) резьба брикса под герметик.
аналоги - м10х1 под шайбу уплотнительную. подмотай чем-нить...

На родном резьба коническая М10х1 . В блоке простая М10х1 .
Опелевский датчик с резьбой 10х1 вкручивается до упора в шайбу .

 

[Dima76]

А мне то чего завидовать, не я себя идиотом выставляю, если не знаю я спрашиваю, а не пишу лишь бы ляпнуть что нибудь. И Дурнев-спец диванный в каждой ветке форума пургу несёт только, один он умный а остальные типа дебилы. Создаётся впечатление что ему делать нех...й и только бы попиз...ть. Я думаю со мной большинство согласится.

Вопрос был другим.в ответ пурга непонятно о чем.зачем эта пурга,не касающаяся вопроса и причем конкретного?хочеш возвысить свое Я?
Давай предметно.твой выше пост-"я и смотрю" корень выражения.ты зачем смотриш?я тебя просил смотреть?или тебе чтот навязал или заставил под пытками?

 

[Vista]

Старая гуска с 32 зацепом шипованная была, неделю назад корефан уговорил продать

Товарищ тут у нас тоже где то гуску подорвал... не прям критично, но в нехорошем месте порыв. Может и подьебать со временем, потому и спросил. Но понял - поздно уже