Да я про паралон между сетками в отверстии забора воздуха. Его нужно выкинуть, иначе снегом забивает и греется
И не сказал бы, что на фото выхлопная отличается по цвету, от любого другого викинга 600, с таким пробегом. Может вправду из-за этого поролона, там охлаждения просто недостаточно?! На моем 20г, в этом месте фольги вообще нет, выхлопная абсолютно такого же образца, оплавления нет
Не помню уже. Он сохранен у меня в телефоне давноСпасибогде раздобыл такой годный мануал?
Не в курсе.
А чё нельзя-то?,выкидывай всё "душащее",я даже с самого,самого переда снял пластмассу,что типа восьмёркой,напоминающая пчелиную соту.
А с чего он бодрее должен поехать то? А расход, по логике должен снизиться. Вопрос насколько. Может овчина, выделки не стоит. Но возможно греться будет сильнее.
Так и будет. Расход снизится и ресурс двигателя тоже.
Какой расход?
Таки греется. Я уже ранее об этом сообщал. Жаль фото со старым телефоном пропало, там четко было видно, что свеча имеет белый налет после пробежки с этими жиклерами.
Хорошо, насколько меньше?
Маловато конечно. У меня 40 расход. 2 литра погоду, ни сделают
Они настроены.
Родной датчик показывает непонятную фигню, а установленный ЦИДТ сразу все показал. Ради чистоты эксперимента оставил 220 жиклер только на правом цилиндре который меньше греется, так вот, разница в температуре стала сразу около 35 градусов. При 240 жиклерах разница не более 7, максимум 10 градусов, а если пилишь по путику без перегазовок, температуры выравниваются. По расходу, у меня так же, около 40 на сотню.
