Обязательно все глушить. Из подающей можно тройник удалить и прямиком до насоса зацепить шланг, удалив тем самым лишний стык. Аналогично на карбюраторах входы глушить надо.
Благодарю
На 4500, около 45км/ч.
Он перекрывает канал в шланге. Можно всунуть любой предмет, чтобы бензин не перетекал по шлангу. Можно просто заглушку для каждого карба. Как угодно.
Кто как, наверное, но праймером в очень холодную погоду пользуюсь.
Не ужен он там. Но если заглушить крабы по отдельности, впредь будет вам удобнее.
Это вроде как насосик ручной подкачки, я тоже его кастрировал. А праймер в морозы пригодится
??? Что за насосик?
Подсос проще говоря. Как на старых карбюраторных машинках.
А праймер, это флажок такой. Работает в двух положениях вкл и выкл. Или я туплю?
Праймер и "насосик" это плунжер для ручного впрыска. Его надо туда-сюда делать.
Ну да. Дополнительно буду ставить грушу между насосом и баком. Пару раз замудохался , бензин не мог до карбюратора накачать. То ли насос был горячий, то ли еще чего...
сказал же, могу попутать. Извиняйте
Анатолий, а что за снегоход?
Викинг 600-й. Ночь -за полночь, рюмка чаю... Поправил...
Это праймер, насос, плунжер.
Хорошую грушу купил, оригинал Ямаха. На лод. моторе уже 12-й год, все еще родной. Дважды были случаи, что не мог до крабов бензина нагнать. В первый раз после длительной езды и небольшой остановки. Второй раз бак осушил. Тогда даже насос разбирал. Фиг знает, что было. Поставлю грушу.
