BRP SEA-DOO помогите разобраться с карбами на rotax 787

[roman1975]

Парни нужна помощь...имеем спидстер с двумя ротаксами 787 карбюраторными. После капиталки. Все настроено прет как танк, но холостые обороты 500 , соответственно нужно минимум 1000 -1300 ...вопрос такой где этот винт ???? боюсь перепутать с качеством смеси...как добраться до него, снимать воздушный "фильтр" надо? ..... и еще один вопрос - на глущителе стоит рев клапан, он течет, мастер сказал он нахрен не нужен, надо его ликвидировать а водичку пустить через тройник, прав ли мастер???

 

[Алексей Вологда]

ХХ регулируется винтом в который упирается дроссель, он там один не ошибёшься т.е. просто дёргай газ и смотри на какой болт опирается, вот его и крути.

Вот для наглядности https://www.google.ru/search?tbm=isch&q ... hf5klOM%3A , Idle adjuster твой болт.

По клапану, просто замени в нём мембрану вот и всё, говорят влияет на "пручесть".

 

[roman1975]

ХХ регулируется винтом в который упирается дроссель, он там один не ошибёшься т.е. просто дёргай газ и смотри на какой болт опирается, вот его и крути.

Вот для наглядности https://www.google.ru/search?tbm=isch&q ... hf5klOM%3A , Idle adjuster твой болт.

По клапану, просто замени в нём мембрану вот и всё, говорят влияет на "пручесть".

спасибо, по поводу течи , течет из дырочки которая у основания , клапан был выкручен , красная пипка, закрутил может перестанет, зачем это дырочка вообще нужна,может избыточное давление сбрасывать?

 

[Алексей Вологда]

Хм... Сфоткай, не совсем понял где течёт. "Красная пипка" сверху у рейвов...

 

[roman1975]

Хм... Сфоткай, не совсем понял где течёт. "Красная пипка" сверху у рейвов...

на глушителе стоит клапан к нему подходят два шланга с водой , внизу на этом клапане есть дырочка из нее и течет....на этом клапане есть красная крутилка сверху она и была сильно выкручена

 

[Алексей Вологда]

Всё понял, получается порвана мембрана. На еБэе есть ремкомплекты, стоят копейки.

 

[roman1975]

были дырочки в мембране, все починил...отрегулировал холостой ход, все как положено, 1300-1500 на воде..на суше заводится окей, с пол тычка, спускаешь на воду все ок с пол тычка, потом катаешь и после простоя катера на воде начинается свистопляска, один двигло заводиься нормально а второй , крутишь стартером заводится сразу, а потом через две секунды глохнет и заводится с третьей или даже четвертой попытки, причем каждая попытка сопровождается схватыванием, если не подгазовать глохнет...что покрутить чтобы исправить ситуацию..причем тот что плохо заводиься крутит 7300 а тот что хорошо 7000 ....и еще в катере после катания появляется немного воды, все проверил трубки протянул, катер не гидр должно быть все сухо, пробку новую поставил, катал с открытым кузовом визуально ничего нигде не течет, хрен знает откуда там вода берется, правда немного, когда стоищь не набирается

 

[davidd]

вода попадает через отсосники

 

[Vladimir 26]

были дырочки в мембране, все починил...отрегулировал холостой ход, все как положено, 1300-1500 на воде..на суше заводится окей, с пол тычка, спускаешь на воду все ок с пол тычка, потом катаешь и после простоя катера на воде начинается свистопляска, один двигло заводиься нормально а второй , крутишь стартером заводится сразу, а потом через две секунды глохнет и заводится с третьей или даже четвертой попытки, причем каждая попытка сопровождается схватыванием, если не подгазовать глохнет...что покрутить чтобы исправить ситуацию..причем тот что плохо заводиься крутит 7300 а тот что хорошо 7000 ....и еще в катере после катания появляется немного воды, все проверил трубки протянул, катер не гидр должно быть все сухо, пробку новую поставил, катал с открытым кузовом визуально ничего нигде не течет, хрен знает откуда там вода берется, правда немного, когда стоищь не набирается

Добрый день. Столкнулся с такой же проблемой запуска на горячую. Как решается?