YAMAXA Nytro MTX

[Э.]

Если давать рекомендации,то в первую очередь её нужно давать не к машине а к юзеру,любая машина имеет свой характер ,просто нужно уметь и учиться ездить красиво и качественно на той что имеешь.А то просто меняют машины .прыгают с одной на другую,а уровень остаётся юзера смешным.Всё что часто доказывает юзер,это возможность машины пулять тупо в стенку.но это не делает чести юзеру в моих глазах и даже наоборот. можно ездить у подножия гор не пуляя и испытывать не меньшие ощущения и драйв.если брать YAMAXA Nytro ,то в теории не будет она пулять туда куда ХР пуляет,ну и зачем это.она в другом кайф.....

 

[OLD]

в другом кайф.....

в чем? расшифруй

 

[Э.]

в другом кайф.....

в чем? расшифруй

Олег ,ты меня пугаешь,ты часто просишь расшифровать

 

[provokator]

Эдик что тундру брать собрался.

 

[Э.]

Эдик что тундру брать собрался.

У меня есть тяжеленный Апекс,и я в спотзал собрался

 

[VVK]

Олд. Машина ездиет при этом вполне нормально. От твоего саммита отстает
конечно, процентов на 15-20%. Но паниковать то не надо ей действительно надо уметь пользоваться. И в принципе машина едет именно в горном формате. По проходимости она не стоит в уровне двух тактных кроссоверов, она может конечно на много больше.
Просто мМосквичи с нашей глубиной не знакомы, а горы склоны овраги это далеко не равнина.
Но для работы на пределе возможного эта машина подойдет только в турбоварианте.
Вот тогда быдет валить на пятке. А сейчас этих 15 сил и не хватает как раз 15% и есть.

 

[muravei-]

грунтозацепы г...вно, ямаха ИМХО сделала их тоненькими чтоб уменьшить вес.
которые самые тоненькие скраю и посередине изгибаются на 90-градусов некоторые уже начинают отрываться.
мощность двигателя явно непередается на снег, трак его гладит.

ща скажут что типа предназначен только для пухляка, но невозможно ездить только по пухляку.

ПАРНИ это явно гарантийный случай или вообще брак.

ХОЧЕТСЯ УСЛЫШАТЬ ОТВЕТЫ ДИЛЛЕРОВ по этому поводу

 

[CERGES]

грунтозацепы г...вно, ямаха ИМХО сделала их тоненькими чтоб уменьшить вес.
которые самые тоненькие скраю и посередине изгибаются на 90-градусов некоторые уже начинают отрываться.
мощность двигателя явно непередается на снег, трак его гладит.

ща скажут что типа предназначен только для пухляка, но невозможно ездить только по пухляку.

ПАРНИ это явно гарантийный случай или вообще брак.

ХОЧЕТСЯ УСЛЫШАТЬ ОТВЕТЫ ДИЛЛЕРОВ по этому поводу

Думаю, что это один из дефектов первого года производства.

 

[OLD]

сделала их тоненькими чтоб уменьшить вес.

да нет.. там весу-то 200грам в этих всех зацепах...
Х.З, чем они руководтвуются, но зацепы не должны отрываться на снегу.
может тупо "новая гуска". новое оно не всегда получается как хочется.

Валентин, было -бы странно если снегоход 151"х 2.25" отстовал от кроссовера 136х1.25"

снегоход с траком 144 "х2" будет проц на 10 лучше ехать по снегу чем такой-же снегоход 136 х 2 "
всеголишь 5-7 см длинше, а эффект явно заметен.

 

[Э.]

гуска и на Апексе лоховская,в клочья рвётся.

 

[provokator]

Эдик что тундру брать собрался.

У меня есть тяжеленный Апекс,и я в спотзал собрался

На пенсионный маршрут в субботу не собираещся.С ночёвкой.

 

[muravei-]

грунтозацепы г...вно, ХОЧЕТСЯ УСЛЫШАТЬ ОТВЕТЫ ДИЛЛЕРОВ по этому поводу

Думаю, что это один из дефектов первого года производства.

главное чтоб это осознали официалы и поменяли нам траки.

Пы.Сы. все еще ждем от официалов ответа, виктор ответь

 

[Dak]

грунтозацепы г...вно, ямаха ИМХО сделала их тоненькими чтоб уменьшить вес.
которые самые тоненькие скраю и посередине изгибаются на 90-градусов некоторые уже начинают отрываться.
мощность двигателя явно непередается на снег, трак его гладит.

ща скажут что типа предназначен только для пухляка, но невозможно ездить только по пухляку.

ПАРНИ это явно гарантийный случай или вообще брак.

ХОЧЕТСЯ УСЛЫШАТЬ ОТВЕТЫ ДИЛЛЕРОВ по этому поводу

на сайте вполне разумноо наисано что такая форма и мягкость сделана для того чтобы не рубить снег а грести...тем более СНЕГОХОД горный..значит подразумевается очень глубокий снег а не 5 сантиметров снега а под ним земля...не вижу как в глубоком снегу можно поломать грунтозацепы....а насчет того что невозможно ездить тока по пухляку дак для смешанных целей существуют более универсальные снегоходы...

 

[Э.]

Эдик что тундру брать собрался.

У меня есть тяжеленный Апекс,и я в спотзал собрался

На пенсионный маршрут в субботу не собираещся.С ночёвкой.

Я не езжу с ночёвкой,"лучше отжаться полностью за день и выспаться хорощо дома".Мой принцип.Я хочу в субботу за Авачей .на право нырнуть,но увы со сноубордисткой.

 

[provokator]

Бывает и нас или лёд.

 

[muravei-]

на сайте вполне разумноо наисано что такая форма и мягкость сделана для того чтобы не рубить снег а грести...тем более СНЕГОХОД горный..значит подразумевается очень глубокий снег а не 5 сантиметров снега а под ним земля...не вижу как в глубоком снегу можно поломать грунтозацепы....а насчет того что невозможно ездить тока по пухляку дак для смешанных целей существуют более универсальные снегоходы...

во во он его гребет, а не отталкивается, снега было больше метра

 

[provokator]

Эдик я ночью люблю отжиматся а днём просто кататся.

 

[Dak]

на сайте вполне разумноо наисано что такая форма и мягкость сделана для того чтобы не рубить снег а грести...тем более СНЕГОХОД горный..значит подразумевается очень глубокий снег а не 5 сантиметров снега а под ним земля...не вижу как в глубоком снегу можно поломать грунтозацепы....а насчет того что невозможно ездить тока по пухляку дак для смешанных целей существуют более универсальные снегоходы...

во во он его гребет, а не отталкивается, снега было больше метра

дак он отталкивается за счет того что гребет
по поводу брака новой гусеницы врядли..этот camoplast maverick уже как минимум делают с начала 2006 года...за 2 года бы уже заметили глюк и поправилы бы наверное..хотя может какая-то партия неудачная....хотя скорее всего всетаки условия эксплуатауии не те

 

[OLD]

СНЕГОХОД горный..значит подразумевается очень глубокий снег а не 5 сантиметров снега а под ним земля..

об землю зацепы не порвешь. и об асфальт тоже. Зацепы рвутся именно в горах, где много вариантов шлифануть по камням на всем ходу.

хотя может какая-то партия неудачная....

это больше на правду похоже.

 

[VVK]

Проблема гусянки связана в первую очередь с обледенением тонеля и мягким материалом трэка.
И отрываются потому что сильный загиб у основания. Еслиб небыло такой деформации,
то и небыло бы отрыва. Налицо конструктивный просчет. Однозначно потери на трение,
в тонеле, и потери на движителе(если зацеп гнется , то он уже не гребет его выдавливает из массы опорной среды, помимо того что уже уменьшена длина приложения соответственно и площадь, уменьшается качество применения этой площади, с появлением изгиба ему проще выскользнуть.) отсюда отсутствие нормального поступательного движения всего механизма, а именно качественная состовляющая поступательного движения дает снегоходу быстрое всплытие и уменьшение лобового сопротивления, и соответственно быстрое раскручивание
движителя.
А что в итоге потери на трение в тонеле.
Загиб на 45градусов зацепа это уже не 5см а 3.5см.
А вот теперь страшное , площадь применения тяги меньше на 30% от задуманного.
Это только площадь, я уже не говорю что тот же зацеп 3.5 работал бы лучше еслиб был под прямым углом. Ну и естественно отсутствие тяги на верхах.
По этому на лицо 30 - 35% срезание ожидаемого результата, от тех параметров
которые заложены при продавании данного прдукта. А значит не сосответствие
заявленного, оплаченного и в итоге полученного.
Вывод производителю признать конструктивный просчет и устранить недостатки.
А предмет вопроса очень простой при покупке товара важным параметровм является высота зацепа которая четко обозначена если в процессе эксплуатации этот параметр не сохраняется то снегоход не имеет заявленых качеств и характеристик. Грубо сказали что горный а на самом деле так себе кроссовер с длинной гусянкойТяните Виктора на дискуссию. Давайте писать письмо производителю.
И готовить комплексный возврат техники.




Но при этом при всем РТХ полностью соответствует заявленым параметрам.

 

[Dak]

может собирают неправильно?на западных сайтах кто-нить лазает?типа таже проблема или у них все пучком?

 

[Dak]

СНЕГОХОД горный..значит подразумевается очень глубокий снег а не 5 сантиметров снега а под ним земля..

об землю зацепы не порвешь. и об асфальт тоже. Зацепы рвутся именно в горах, где много вариантов шлифануть по камням на всем ходу.

хотя может какая-то партия неудачная....

это больше на правду похоже.

в целом согласен но видимо на камчатке у вас снега много поэтому с землей не знакомы у нас такие поля..и чего тока там под снегом на земле не лежитто борона какая нить .то еще чего.....а паханая земля в замороженом виде..собственно по ощущениям от камней острых несильно отличается....а снега у нас не настолько много чтоб все это закрыть

 

[OLD]

гусянкойТяните Виктора на дискуссию. Давайте писать письмо производителю.

бесполезное сотрясание воздуха.

И готовить комплексный возврат техники.

это было-бы самой эффективной методой доведения мыслей потребителя до адресата. Но утопично в зародыше.

Интерсно, а на рынок США такой же трак поставляется? или это тупо слив некондиции в "ось зла", как бывает.

 

[CERGES]

Проблема гусянки связана в первую очередь с обледенением тонеля и мягким материалом трэка.

Такая же проблема на коротких нитрах. Тонель обледениевает сильно-звуки из него исходят ужасные.

 

[Dak]

гусянкойТяните Виктора на дискуссию. Давайте писать письмо производителю.

бесполезное сотрясание воздуха.

И готовить комплексный возврат техники.

это было-бы самой эффективной методой доведения мыслей потребителя до адресата. Но утопично в зародыше.

Интерсно, а на рынок США такой же трак поставляется? или это тупо слив некондиции в "ось зла", как бывает.

дак походу дело не в траке а в неправильной или неподходящей конструкции тунелля под этот трак....чего он вообще леденеет то....у меня никогда ничего нигде не леденело?...