Сам себе отвечаеш,а по всем темам пишеш.с твоих слов,если оно так,то похоже на сальник кв.да и никто тебе не скажет откуда.как можно найти течь,не видя ситуации,а просто по описанию?это тож самое,шо я те сейчас скажу,у мня вариатор тук тук,что это?назовеш причину?думаю наврядли..
Мож как у меня,проверь вот этот узел,если дело в этом,то наши с тобой моторы сговорились
.
кроме освещения, + зарядка тлф. навигатора, фонариков, всё это потребляет не большой ток, подогрев картера не рассматриваю, дешевле занести аккумулятор с собой. а вот у Киловатника таскать ВЕС и габариты в санях будут большие.
Тогда в полне. Бака хватит на 3,5ч. работы.
Вроде норм ещё DDE DPG 1201i
Есть такое,но не с FUBAG,Yamaha,HONDA,выдаёт кВт как заложено.
Почему-бы и нет,есть с малой 0,7кВт.:https://www.стартм.рф/start-mp-26.html,в мой врезан такой,для интереса подключали через удлинитель 8 м., к FUBAG 0,7 кВт., инвертор начинало колбасит,выкинули удлинитель и подключили к вилке подогревателя, гену колбасит перестало,но работал в напруге.
А можете фото показать куда его правильно установить.
В идеале до помпы,только проблема будет в переходниках,изготавливать нать т.к диаметры шланга и помпы разные.
www.snowmobile.ru
А в каком месте здесь предохранитель???
На фото)))А в каком месте здесь предохранитель???
Реле за что "отвечают"?.Первая причина,хреновый контакт,подожми "мамы"(куда втыкается)...посмотри за что отвечают эти релюхи,если за стартер,посмотри контакты на гл.предохранителе и на гл.реле стартера,также вскрой пучок посмотри провода,если провода подплавлены меняй их до предохранителя главного реле,если за вентилятор,то глянь на датчике,(что на врядли.)..ну и так далее...свет,генератор....
