Тема для всех, кто хочет построить снегоход своими руками. Задавайте вопросы, выясняйте непонятное,

[cthutqd]

Не так уж и трудно сделать приемлемый угол атаки (бурановский), в данном случае потеря небольшой площади опоры намного Посмотреть вложение 1557011 меньше влияет на проходимость, чем отсутствие угла атаки гусеницы.

По мне так угол перебор у вас. Покрайней мере так выглядит на фото. Вот мой, это максимальный. Около 30.Он у меня регулируемый. В глубоком снегу, по своему усмотрению, можно в половину уменьшить и лечь полностью на брюхо, увеличив пятно контакта гуси и предпресовку снега защитой перед ней. Эксплуатация показала только плюсы. С максимальным никогда не эксплуатирую. На фото он такой, потому что готовлю гус блок к очередному эксперименту)). Еще одну быструю регулировку внедряю).

 

[sibir]

А теперь интересный вопрос,сколько максимально может поехать 7 л.с с вариатором на 380 гусеницы как буксировщик,точные цифры понятно что никто не скажет,просто понимать плюс минус какая скорость может быть

Если не насиловать двигатель ,то макс. скорость составит около 30 км/час.

 

[sibir]

Если не насиловать двигатель ,то макс. скорость составит около 30 км/час.

Забыл добавить. Это для реальных 7 л.с. Прикинул,у тебя реальных сил осталось около 4,5 !!!! И реальная макс. скорость будет не выше 20 км/час.
Это цена ,заплаченная за неверную трансмиссию.

 

[hottab_44]

Забыл добавить. Это для реальных 7 л.с. Прикинул,у тебя реальных сил осталось около 4,5 !!!! И реальная макс. скорость будет не выше 20 км/час.
Это цена ,заплаченная за неверную трансмиссию.

Я понял что нужно с вариатора напрямую выпускать вал.с передаточными числами играть.но там много звёзд получается чтоб сделать передаточное хотя бы 6,либо огромная ведомая

 

[chaldon]

Не так уж и трудно сделать приемлемый угол атаки (бурановский

Его надо обязательно сделать. Только гусеница коротка. В ваших условиях она может и едет , у нас едет на пределе , в горки, в целик, увы не едет. В условиях как у Семен_22 , когда, снегу по колено, может и поедет.

 

[sibir]

Я понял что нужно с вариатора напрямую выпускать вал.с передаточными числами играть.но там много звёзд получается чтоб сделать передаточное хотя бы 6,либо огромная ведомая

Все верно. ПО получается вполне реальное. ПО всей трансмиссии должно быть не менее 7.
У меня был двухгусеничный снегоход Тритон с двигателем 7 и 8 л.с.
https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/92038/
Трансмиссии были :
1. Редуктор с двумя передачами (ПО 1,5 и 3,0) + цепная со звездами ( 11 и 26 зубьев. ПО = 2,36). Полное ПО =( 3,55 ...7,1). Скорость до 30 км/час.
2. Вариатор Форвард +цепная (11 и 36 зубьев. ПО =3,27 ). Полное ПО = ( 3,3...7,2). Скорость до 30 км/час.
Катались и по озерам и в горах.

 

[hottab_44]

А если я после вариатора поставлю кпп от Урала и цепное по 2к1.
I — 3,6;
II — 2,62;
III — 1,61;
IV — 1,3;
помоему как раз получается,если сам вариатор в расчет не брать

 

[Семен_22]

А если я после вариатора поставлю кпп от Урала и цепное по 2к1.
I — 3,6;
II — 2,62;
III — 1,61;
IV — 1,3;
помоему как раз получается,если сам вариатор в расчет не брать

Кпп от урала - это вес. У меня стоит с вариатором срощенная, вот наверное снимать буду. Двигатель кстати 15 л.с.

 

[Botanikk]

Походил вокруг него... Буду резать. Двигатель ближе к гусенице перенесу. Ещё вопрос. У меня рычаги от квадрика brp стоят, тяжёлые очень толстостенные. Решил сразу переделать. Какую трубу лучше использовать 20х20 или 40х40 ?

Продублирую вопрос по рычагам. 20х20 сечение или 40х40 из проф трубы ? Новые хочу сделать

20х20х1,5 за глаза .. я на таких даже прыгать умудрялся , хоть бы хрен... у меня вопрос , а как у вас сзади сделано? по стрелке .. похоже там что то не так , фото бы с заднего ракурса - чуть сбоку и пониже...

 

[Семен_22]

20х20х1,5 за глаза .. я на таких даже прыгать умудрялся , хоть бы хрен... у меня вопрос , а как у вас сзади сделано? по стрелке .. похоже там что то не так , фото бы с заднего ракурса - чуть сбоку и пониже...
Посмотреть вложение 1557027

Там балансиры как на буране подпружиненные. Наварил там килограмма 2 из того, что было ))) Буду срезать наверное и простую натяжку делать как у всех ))

 

[Семен_22]

фото бы с заднего ракурса - чуть сбоку и пониже...

Вот такое есть по ближе.

 

[Botanikk]

Вот такое есть по ближе.

не то .. там за гусянкой поперечины нет никакой?

 

[ДядьСаш]

Всем снова здравствуйте)поменял я звёзды местами и максималка стала 16 км/ч,правда не стал ставить 15 звезду,а оставил на 10 зубов.Едет,но вариатор раскрыт на половину- думаю если переделаю как раз гусеницу с 500 на 380 и хорошие углы атаки,то он поедет 20 с хвостиком,ибо тяжело ему крутить большую гусю- но это не сейчас.А теперь интересный вопрос,сколько максимально может поехать 7 л.с с вариатором на 380 гусеницы как буксировщик,точные цифры понятно что никто не скажет,просто понимать плюс минус какая скорость может быть если поиграться ПО.В расчет брать не мой букс,а просто компановку ну и условия грубо говоря накатаная дорога

У вас стоит вариатор от 50 кубового скутера. Этот вариатор, как мне думается, будет работать на вашем мотобуксе в максимальном режиме (и именно поэтому не надейтесь получить большую скорость). Ваш букс очень тяжёлый, как видится по фото. Поэтому вам надо заботиться не о скорости, а о таком режиме зксплуатации, который будет максимально щадить ваш вариатор. А для этого подберите максимально ровную площадку (поверхность замёрзшего водоёма с чистым льдом) и погоняйте по ней на своём буксировщике. При этом, подбором звёздочек на цепи, добейтесь такого ПО цепной передачи и положения вашего ведущего вариатора, когда он (ведущий вариатор), во время езды на максимальных оборотах, будет максимально схлопнут, то есть, ремень будет максимально вытолкнут вверх. Теперь всё - вы получили реальное ПО на цепи вашего буксировщика. Но тут встаёт вопрос: когда же этим заниматься? Ведь надо же ещё переделать трансмиссию. То есть, выбросить заводской редуктор. Я ничего советовать не могу. Решайте этот вопрос сами. Только учтите, что после вмешательства в трансмиссию, придётся опять звёздами подгонять ПО.

 

[Семен_22]

не то .. там за гусянкой поперечины нет никакой?

нет, только над гусеницей

 

[Айдар0409@]

Всем приветдайте совет, задний ломающийся рычаг складывается, как поставить амморт чтоб такого не было, не могу понять

 

[ВАДИМ 70]

Его надо обязательно сделать. Только гусеница коротка. В ваших условиях она может и едет , у нас едет на пределе , в горки, в целик, увы не едет. В условиях как у Семен_22 , когда, снегу по колено, может и поедет.

Так я и говорю, что ему надо сделать чтобы, что есть хоть по колено поехало, а так то понятно, что надо все делать иначе... В наших условиях чтобы ездить выше колена , переделал каткову с короткой гусеницей на склизовую с МД

 

[ВАДИМ 70]

По мне так угол перебор у вас. Покрайней мере так выглядит на фото. Вот мой, это максимальный. Около 30.Он у меня регулируемый. В глубоком снегу, по своему усмотрению, можно в половину уменьшить и лечь полностью на брюхо, увеличив пятно контакта гуси и предпресовку снега защитой перед ней. Эксплуатация показала только плюсы. С максимальным никогда не эксплуатирую. На фото он такой, потому что готовлю гус блок к очередному эксперименту)). Еще одну быструю регулировку внедряю).

На катковой никакого перебора(третий раз говорю близкий к бурановскому), а на склизовой( типа икаровская работает так)

 

[Старик-ХО]

как поставить амморт чтоб такого не было, не могу понять

Перенеси крепление амортизатора спереди склиза на зад под маятник. А сам рычаг заднего маятника надо сдвинуть еще назад. Задний ломающийся маятник нужен что бы склизы не "гуляли" из стороны в сторону и место его крепления должно быть ближе к концам склиза, место крепления переднего маятника к склизам должно быть расположено выше (угол между маятником и склизом меньше), тогда при ходе подвески (движение переднего маятника вверх, склизы не будут отодвигаться далеко от ведущего вала и перетягивать гусеницу. Посмотри внимательно как сделана подвеска в снегоходах заводского производства.

 

[Семен_22]

На катковой никакого перебора(третий раз говорю близкий к бурановскому), а на склизовой( типа икаровская работает так)

Смотрю на ваши фото снежика и думаю, а нужны ли вообще рычаги на лыжах ??? Или сделать как у вас. В чем разница ?

 

[ВАДИМ 70]

Смотрю на ваши фото снежика и думаю, а нужны ли вообще рычаги на лыжах ??? Или сделать как у вас. В чем разница ?

В весе простоте и надежности, веса больше, но и прочность танковая, хотел переделать на пластиковые лыжи и телескопические стойки(начал делать заготовки, а потом забил на это, полно других проектов и проблем...)

 

[Александ70]

приветдайте совет

Тут лучше почитать,картинок посмотреть,пока не поздно.Какая у вас высота получится,если установив гусянку,измерить расстояние между верхней ветвью и нижней?На всех снежиках 28-34 см,больше смысла делать никакого,и теряется полезная площадь гусеницы.

 

[Айдар0409@]

Тут лучше почитать,картинок посмотреть,пока не поздно.Какая у вас высота получится,если установив гусянку,измерить расстояние между верхней ветвью и нижней?На всех снежиках 28-34 см,больше смысла делать никакого,и теряется полезная площадь гусеницы.

Задний амморт вроде начал адекватно работать , ушки переставил , теперь мозги делает средняя пружина которая на маятнике, от какой техники можно поставить? Или от тайги может

 

[valera-0653]

Вот такое есть по ближе.

Для катковой подвески натяжка гуси очень слабая. Будет волна гусянки между катками и каждому катку придется катиться в гору, а между вед. звездочкой и первым катком ещё и ступенька будет образовываться. Если для склизовой это не так критично - катковую тормозит.

 

[Семен_22]

Для катковой подвески натяжка гуси очень слабая. Будет волна гусянки между катками и каждому катку придется катиться в гору, а между вед. звездочкой и первым катком ещё и ступенька будет образовываться. Если для склизовой это не так критично - катковую тормозит.

Да я перетянуть ее боялся ... Вдруг порвется ...

 

[Александ70]

от какой техники можно поставить

Самый рабочий и простой вариант,пара пружин от тайги.Ход будет полный,регулировать можно.Себе так и переделал,убрал мотоаморты.Если делать подвеску с мотоамотизатором,упирая в переднюю часть,чтоб о корректно работал,нужна к нему система рычага,линка.Посмотри как на поларис РМК,новых БРП,где один аморт.Рычаг качалка там,имеет связь с осью поддерживающих катков и рельсами,в передней части.