Самостоятельная шиповка гусениц

[Saab923]

Обычный кровельный шуруп решает все проблемы. Ценник копейки. Только шайбу надо снять. И кончик сверла обрезать. ...

И так - 200 раз.

 

[Evgen51]

И так - 200 раз.

К сожалению да.
15 минут вычеркнутых из жизни.

 

[Ant0ni0]

И так - 200 раз.

Так и сделал. За два сезона накатал 2500км, ничего не вылетело и не протерло.

 

[Saab923]

Никто не спорит - способ экономичный и эффективный. Правда, я думал, что снять 200 шайб и срезать 200 наконечников - чуть больше, чем 15 минут.

 

[Alexandr.81]

ДВС, уважаемые форумчане!
Тоже закралась мысль о шиповке гуси. В своё время занимался шиповкой колес, и за жизь свою, не одну сотню зашиповал, от Оковских, до Уазовских. Проверьте моему опыту, ни какой клей не сможет приклеить металл к резине, и чтоб это соединение выдерживало нагрузку, которую ипытывает шип при пробуксовке колеса. Клей при шиповании выполняет совсем другую функцию. Вернее, правильно подобранный клей должен выполнять две функции, а имнно: 1) он выполняет роль смазки. Думаю не зачем объяснять для чего это нужно. 2) и это главное, клей должен растворять (разъедать) резину.
Вот здесь остановлюсь подробней. При впрессовке шипа в резину, последняя растягивается в зависимости от диаметра тела шипа. В тех местах, где растяжения максимальны (якоря-зацепы шипа) шип, за счет разъедания резины клеем, будет как бы врезаться в резину. Я вообще испоьзовал даже не клей, а любое моторное масло. При шиповке, шипы лежали в ванночке с маслом. Поверьте, с маслом даже лучше, т.к. оно не высыхает, а всё въедается в резину. Мы на свою работу давали гарантию, потеря шипов не более 1% за сезон. За всю многолетнюю практику, рекламаций не было. Более того, все автоспортсмены города, шиповались только у нас.
Единственный минус шиповки с маслом это то, что нельзя сразу после ошиповки, эксплуатировать колеса. Необходимо было вылежать колесам не менее 5 дней. Ну и по хорошему, обкатать колеса в щедящем режиме.
Буду рад, если моя "секретная" технология поможет другим. В своё время, мы держали это ноу хау в секрете, чтоб только у нас была самая качественная шиповка.
ПыСы. Отверстия под шипы обязательны!!! Под обычный, легковой шип, делалось оверстие, диаметром 0,8-1мм. Под "грузовой" шип 1,5-2 мм.

Всем доброго времени суток!
В посте №128 на странице №6 я прочитал: ".....Отверстия под шипы обязательны!!! .......
Вот думаю, а зачем нужны эти отверстия?!
Хочу установить на гусеницу "Beaver SWT 600" шипы " Kold Kutter" длиной 25,4 мм.,
Но, нигде ранее не встречал информации, что перед тем, как вкручивать шип-саморез, сначала надо просверлить отверстие?!?!
Может быть я что-то пропустил, или чего-то не знаю?
Объясните, пожалуйста, в чём "+" сверления отверстия перед установкой шипа-самореза?

 

[Saab923]

Всем доброго времени суток!
В посте №128 на странице №6 я прочитал: ".....Отверстия под шипы обязательны!!! .......
Вот думаю, а зачем нужны эти отверстия?!
Хочу установить на гусеницу "Beaver SWT 600" шипы " Kold Kutter" длиной 25,4 мм.,
Но, нигде ранее не встречал информации, что перед тем, как вкручивать шип-саморез, сначала надо просверлить отверстие?!?!
Может быть я что-то пропустил, или чего-то не знаю?
Объясните, пожалуйста, в чём "+" сверления отверстия перед установкой шипа-самореза?

Читал, что саморез рвет тело гусеницы, если не сделать ему канал перед монтажом. Еще и клей советуют, но это я уже посчитал излишним.

 

[ivan1691]

значит на 32 й зацеп надо в районе 4см.

 

[крах]

значит на 32 й зацеп надо в районе 4см.

33-35мм

 

[Alexandr.81]

Ещё один вариант "взрослой" ошиповки гусеницы снегохода. Взгляните на фото №1. Кто знает, как называется эта деталь? Можно найти такие нужного размера, купить, и зашиповать гусеницу ими. Такими элементами шипуют гусеницы вездеходов "ARGO", фото №2 и №3. Если купить таких элементов (нужного размера) на какой-нибудь металлобазе, или в магазине "Крепёж", то я думаю это будет в разы (!!!) дешевле, чем, если такой комплект покупать у представителей "ARGO" за 24 тыс. рублей (смотрите последнее фото). Я думаю, что если есть возможность, то лучше взять такую деталь чуть длиннее, чтобы она крепилась не одним, а двумя болтами и не могла крутиться на болту. Что скажите про такой вариант ошиповки "по-взрослому"?
.. .. .. .

 

[Alexandr.81]

Читал, что саморез рвет тело гусеницы, если не сделать ему канал перед монтажом. Еще и клей советуют, но это я уже посчитал излишним.

Нашел вот такую "памятку" по установке шипов на одном из сайтов (шипы "Kold Kutter"), смотрите фото.
.. .

 

[Saab923]

Ещё один вариант "взрослой" ошиповки гусеницы снегохода. Взгляните на фото №1. Кто знает, как называется эта деталь? Можно найти такие нужного размера, купить, и зашиповать гусеницу ими. Такими элементами шипуют гусеницы вездеходов "ARGO", фото №2 и №3. Если купить таких элементов (нужного размера) на какой-нибудь металлобазе, или в магазине "Крепёж", то я думаю это будет в разы (!!!) дешевле, чем, если такой комплект покупать у представителей "ARGO" за 24 тыс. рублей (смотрите последнее фото). Я думаю, что если есть возможность, то лучше взять такую деталь чуть длиннее, чтобы она крепилась не одним, а двумя болтами и не могла крутиться на болту. Что скажите про такой вариант ошиповки "по-взрослому"?
Посмотреть вложение 1609305 .. Посмотреть вложение 1609306 .. Посмотреть вложение 1609307 .. Посмотреть вложение 1609308 .

Наверное, после такой ошиповки сразу нужно форсировать мотор и ставить понижающий редуктор. Помните, почему у Левши блоха танцевать перестала?

 

[Роман86рег]

Зашиповал саморезами давно. Оставлял торчать мм 2.
При очередном выкатывании телеги, заметил поцарапанный тоннель в районе ведущего вала.
Так что если сделать слишком злые шипы, то можно наделать дел.
Варяг 550 с проставками.

 

[Alexandr.81]

Зашиповал саморезами давно. Оставлял торчать мм 2.
При очередном выкатывании телеги, заметил поцарапанный тоннель в районе ведущего вала.
Так что если сделать слишком злые шипы, то можно наделать дел.
Варяг 550 с проставками.

Эта проблема (царапание шипами) актуальна не для всех.
Например, на мототолкачах между гусеницей и деталями, даже в самых узких местах, можно ладонь вставить.
Фото не моё, оно из интернета.
.. .

 

[Igor Oroch]

(шипы "Kold Kutter")

Это правильные шипы. В отверстия их и на герметик.
Чуть более 20 тыщ км на них. Полет нормальный.

 

[Alexandr.81]

Это правильные шипы. В отверстия их и на герметик.
Чуть более 20 тыщ км на них. Полет нормальный.

А на этом форуме есть такие владельцы снегоходов, кто имел дело и с шипами "Best Grip 1610", и с шипами " Kold Kutter"?
Если выбирать из этих двух производителей шипов, то какие шипы предпочтительнее?
Какие "плюсы" и "минусы" имеют эти производители, если сравнивать их между собой?

 

[Igor Oroch]

А на этом форуме есть такие владельцы снегоходов, кто имел дело и с шипами "Best Grip 1610", и с шипами " Kold Kutter"?
Если выбирать из этих двух производителей шипов, то какие шипы предпочтительнее?
Какие "плюсы" и "минусы" имеют эти производители, если сравнивать их между собой?

Есть и те и эти на форуме,нужно искать. Возможно ответят.
Но что касается Kold Kutter, они наверное попроще как-бы.
И мягче самореза как выше писали, если напильником драть.
Поэтому не ломаются, а постепенно стираются. Но на век гуски вполне хватает.
Герметик для автостекол хорошо держит и мягкий.

 

[Igor Oroch]

Всем доброго времени суток!
В посте №128 на странице №6 я прочитал: ".....Отверстия под шипы обязательны!!! .......
Вот думаю, а зачем нужны эти отверстия?!
Хочу установить на гусеницу "Beaver SWT 600" шипы " Kold Kutter" длиной 25,4 мм.,
Но, нигде ранее не встречал информации, что перед тем, как вкручивать шип-саморез, сначала надо просверлить отверстие?!?!
Может быть я что-то пропустил, или чего-то не знаю?
Объясните, пожалуйста, в чём "+" сверления отверстия перед установкой шипа-самореза?

Если отверстий нет, нужно заверлить.
Если есть, то почистить сверлом. Ограниченным конечно.
Шуруповертом все быстро делается.
Саморез тоже шуриком. Макнул в герметик и вкрутил.
Да там делов на пару часов с перекурами.
Где то ещё тема шиповки, там вроде с фото наглядно.
Поиском поищи.

 

[Saab923]

Я так и делал. Только без герметика и двумя шуриками - одним сверлил, вторым винты ставил. Управился, наверное, вдвое быстрее, без перекуров. Уж очень хотелось испытать.

 

[Igor Oroch]

Я так и делал. Только без герметика и двумя шуриками - одним сверлил, вторым винты ставил. Управился, наверное, вдвое быстрее, без перекуров. Уж очень хотелось испытать.

Всё верно, двумя быстрее. Не стал писАть об этом.

 

[Alexandr.81]

Изучая тему шипов для снегоходной гусеницы, нашёл такую информацию про шипы "Best Grip", смотрите фото.
Хоть "Kold Kutter" и хвалят но, моё мнение, что всё-таки это саморез, хоть и с видоизменённой головкой.
Пришёл к выводу (я могу ошибаться), что при выборе между "Best Grip 1610" и "Kold Kutter", лучше взять "Best Grip 1610" (хотя сначала я смотрел в сторону "Kold Kutter").
Интересно последнее фото, думаю, что каскадеры фильма "Форсаж" не стали бы покупать "фуфло".
Также читал, что "Kold Kutter" мягковат и стачивается, а у "Best Grip" твердосплавный сердечник (вольфрам).
Цитата от "Allset" (пост №119, страница №5 этого форума): .... Бетон в гараже в труху, но шипы твердосплав, им нкуя......
И, благодаря суперширокому шнеку винтовой части (это хорошо видно на фото №1), он отлично держится в гусенице.
Но, есть один минус - шипы "Best Grip" в два раза дороже, чем "Kold Kutter", и в раз "...цать" дороже обычных саморезов.
.. .. .. .. .. .. .

 

[Alexandr.81]

Всем доброго времени суток!
Получил на днях шипы "Best Grip 1610", ключ с артикулом №3200, фото №1-№5.
Моя гусеница имеет 62 грунтозацена, решил пока вкрутить по одному шипу в каждый грунтозацеп (поближе к склизу), так как там маскимальная сила прижатия гусеницы, фото №6 (купил 65 шипов).
У меня гусеница - "Beaver SWT 600" (общая длина почти 4 метра; рабочая длина почти 2 метра; ширина 600 мм.), техника - мототолкач "Ураган Тайга", фото №7.
Сначала хочу попробовать ошиповать по 1-му шипу на 1-ин грунтозацеп.
Потом, попробую сделать 2 шипа на один грунтозацеп, фото №8.
Если будет необходимо, то добавлю "коньков" на корыто, но у коньков сделаю острый угол в 45 градусов и размещу их (они парные) на противоположных сторонах саней.
Если всё будет нормально, и управляемость сохранится, то добавля ещё по 3-ему шипу в каждый грунтозацеп, фото №9.
Возможно, придётся добавить ещё одну пару коньков, с углов под 45 градусов.
Под 45 градусов хочу сточить с такого конька, фото №10.
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .

 

[Saab923]

Что сказать.... Завидовать будем.

 

[mgalkin]

Здравствуйте, на тайгу с 30-ти мм зацепом ставил кто? Есть какие то проблемы по эксплуатации??

 

[Сазон89]

Я шиповал себе Линкса Ети про 800 простыми черными саморезами лет 7 назад результат прекрасный ни чего не вылетает,причем это был не единственный зашипованый снежик.Но это было на родных гусянках сейчас у меня Армеец800,но гусянка Beaver от Тайги,тоже зашиповал саморезами,но у нее очень мягкий протектор и саморезы немного гнутся,но не вылетают.

 

[Ant0ni0]

Здравствуйте, на тайгу с 30-ти мм зацепом ставил кто? Есть какие то проблемы по эксплуатации??

Привет. У меня Тайга Варяг с воздушным охлаждением. Шиповал 2 года назад, без клея. Саморезы наподобие кровельных (головка под ключ), но не с буром , а с обычным жалом. Огонь, за 2,5т км ничего не вылетело.