Yamaha Viking 540V 2017

[mirr0r]

Чисто мое мнение, если переставить то валится в глубоком снегу начнёт ещё больше, а мощности как у горника у нашего снегохода нет. Так что если ты по большей части ездишь по глубоким снегам , лесам и не Шварцнеггер это не подходит. Поправь если ошибаюсь!

Все из опыта, в течении всех 6 лет владения 4кой из сезона в сезон "подгонял" его под себя и условия эксплуатации. Езжу на охоту по тайге Томской области, снег до полутора метров, редкие поля, в основном лес, болотины и т.п.. По мне - наоборот стал лучше рулиться, не скажу что вес переместился на морду или тому подобное но мне комфортней 100%, в снегу наоборот не валиться а стоит как вкопанный. Гуська при этом глубже зарывается что ли, т.е. тот момент когда ты волочишь уже тоннель по снегу - он оттянут. Блин не знаю как по другому обьяснить....
Шварцнеггером я был пока пятку не переделал, теперь в ЛЮБОЙ ситуации выпрыгивает назад на достаточное расстояние для взлетки вперед. Что такое валькать снежик я можно сказать забыл, точнее откапывать его (без преувеличений). Да и честно говоря не так уж и много вешает 540й, в одного достаточно просто обычными приемами вылезти из любой "жопы".
Еще кстати прием с перестановкой подвески вычитал в Сервисной инструкции, а там это позиционируется как для глубокого снега...

 

[mirr0r]

 

[Леха Minus]

Посмотреть вложение 1473135

Не могу фото открыть. Это из мануала?

 

[Леха Minus]

Вс

Все из опыта, в течении всех 6 лет владения 4кой из сезона в сезон "подгонял" его под себя и условия эксплуатации. Езжу на охоту по тайге Томской области, снег до полутора метров, редкие поля, в основном лес, болотины и т.п.. По мне - наоборот стал лучше рулиться, не скажу что вес переместился на морду или тому подобное но мне комфортней 100%, в снегу наоборот не валиться а стоит как вкопанный. Гуська при этом глубже зарывается что ли, т.е. тот момент когда ты волочишь уже тоннель по снегу - он оттянут. Блин не знаю как по другому обьяснить....
Шварцнеггером я был пока пятку не переделал, теперь в ЛЮБОЙ ситуации выпрыгивает назад на достаточное расстояние для взлетки вперед. Что такое валькать снежик я можно сказать забыл, точнее откапывать его (без преувеличений). Да и честно говоря не так уж и много вешает 540й, в одного достаточно просто обычными приемами вылезти из любой "жопы".
Еще кстати прием с перестановкой подвески вычитал в Сервисной инструкции, а там это позиционируется как для глубокого снега...

Все доходчиво объяснил спасибо. У нас снег сошёл.Теперь до следующего года не успокоюсь, пока не испытаю. Вот про пятку подробней можно, я уже ее регулировал и все равно назад он плохо едет. Хуже Варяга. Ещё думаю расширители поставить на 300. Накопался в этом году от души!!!

 

[mirr0r]

Вс

Все доходчиво объяснил спасибо. У нас снег сошёл.Теперь до следующего года не успокоюсь, пока не испытаю. Вот про пятку подробней можно, я уже ее регулировал и все равно назад он плохо едет. Хуже Варяга. Ещё думаю расширители поставить на 300. Накопался в этом году от души!!!

В Красноярске нет снега?! Я понимаю, что край большой, но у нас он даже и не тает почти еще
На пятке поменял пружины, в магазине подобрали с клапанов от ВАЗа какого то. Не панацея, но жесткость меньше, хочется конечно чуть побольше. Пятка стала подыматься от руки, на весь ход, уже гуд. И убрал брызговик, вместо него тоненькую ленту резиновую поставил, мягкую, только для декора. Вот собственно и вся наука. Сзади нет лопаты в виде брызговика, пятка при наезде даже на снег подламывается, никаких препятствий при движении назад.

Ход назад нужен только, что бы был трамплинчик при движении вперед, максимум 2 раза, короткими движениями туда-сюда, площадка готова, газульку чуть поболее - всегда вперед вылетает. А вот расширители ставить вообще необходимости никогда не встречал, еще у 4ки пошли лыжи от Профа, на мой взгляд идеальная ширина со всех сторон. Как и везде - нужно просто приноровиться к технике и она себя полностью раскроет, имхо. Вот единственное где было обоснованно ставить расширители это на Стелс Россомаха, там такой тяжелый кашалот с узкими лыжами, что я его специально чуть на ребро в поле поставил и он сразу там же и завис )) хозяин молча посмотрел на это, в след выезд был на самых широких расширителях но с этого момента это стал неуправляемый жирный толстосум, способный ехать только "кудато" вперед.

 

[Леха Minus]

В Красноярске нет снега?! Я понимаю, что край большой, но у нас он даже и не тает почти еще
На пятке поменял пружины, в магазине подобрали с клапанов от ВАЗа какого то. Не панацея, но жесткость меньше, хочется конечно чуть побольше. Пятка стала подыматься от руки, на весь ход, уже гуд. И убрал брызговик, вместо него тоненькую ленту резиновую поставил, мягкую, только для декора. Вот собственно и вся наука. Сзади нет лопаты в виде брызговика, пятка при наезде даже на снег подламывается, никаких препятствий при движении назад.

Ход назад нужен только, что бы был трамплинчик при движении вперед, максимум 2 раза, короткими движениями туда-сюда, площадка готова, газульку чуть поболее - всегда вперед вылетает. А вот расширители ставить вообще необходимости никогда не встречал, еще у 4ки пошли лыжи от Профа, на мой взгляд идеальная ширина со всех сторон. Как и везде - нужно просто приноровиться к технике и она себя полностью раскроет, имхо. Вот единственное где было обоснованно ставить расширители это на Стелс Россомаха, там такой тяжелый кашалот с узкими лыжами, что я его специально чуть на ребро в поле поставил и он сразу там же и завис )) хозяин молча посмотрел на это, в след выезд был на самых широких расширителях но с этого момента это стал неуправляемый жирный толстосум, способный ехать только "кудато" вперед.

Юг края, мало того что выпал в этом году только в конце декабря, так ещё и весь сошёл неделю назад. Вот именно что и не получалась площадка, пятка плохо подламывается, а новый 38 мм грунтозацеп в миг зарывает снегоход на метр садя на подножки. И пока не подкопаешь с обоих сторон или не переставишь зад не стронешь с места. С пяткой буду решать, про расширители ещё подумаю. Спасибо за инфо.

 

[ascue]

Все из опыта, в течении всех 6 лет владения 4кой из сезона в сезон "подгонял" его под себя и условия эксплуатации. Езжу на охоту по тайге Томской области, снег до полутора метров, редкие поля, в основном лес, болотины и т.п.. По мне - наоборот стал лучше рулиться, не скажу что вес переместился на морду или тому подобное но мне комфортней 100%, в снегу наоборот не валиться а стоит как вкопанный. Гуська при этом глубже зарывается что ли, т.е. тот момент когда ты волочишь уже тоннель по снегу - он оттянут. Блин не знаю как по другому обьяснить....
Шварцнеггером я был пока пятку не переделал, теперь в ЛЮБОЙ ситуации выпрыгивает назад на достаточное расстояние для взлетки вперед. Что такое валькать снежик я можно сказать забыл, точнее откапывать его (без преувеличений). Да и честно говоря не так уж и много вешает 540й, в одного достаточно просто обычными приемами вылезти из любой "жопы".
Еще кстати прием с перестановкой подвески вычитал в Сервисной инструкции, а там это позиционируется как для глубокого снега...

Все еду в гараж буду пробовать

 

[ascue]

В общем пружинку накрутил на максимум, болты торсеонов опустил во второе положение, снежик поднялся и стал жёстче. На выходных поеду тестить, только одного не понял после этих манипуляций гуся не натянулась, а на оборот вроде как сильнее провисла. Кстати жёсткость амортизатор спокойно регулируется обычным газовым ключом.

 

[psm]

В общем пружинку накрутил на максимум, болты торсеонов опустил во второе положение, снежик поднялся и стал жёстче. На выходных поеду тестить, только одного не понял после этих манипуляций гуся не натянулась, а на оборот вроде как сильнее провисла. Кстати жёсткость амортизатор спокойно регулируется обычным газовым ключом.

Геометрия однако. Все нормально. Ты поднял раму, а гусеницу опустил. Вот она и провисла.

 

[Леха Minus]

В общем пружинку накрутил на максимум, болты торсеонов опустил во второе положение, снежик поднялся и стал жёстче. На выходных поеду тестить, только одного не понял после этих манипуляций гуся не натянулась, а на оборот вроде как сильнее провисла. Кстати жёсткость амортизатор спокойно регулируется обычным газовым ключом.

Теперь остаётся только догадываться, может и на ТО натянули, а сказали что не трогали. Вал не переставлял?

 

[ascue]

Теперь остаётся только догадываться, может и на ТО натянули, а сказали что не трогали. Вал не переставлял?

Вал какой?

 

[ascue]

Я вот только торсионный вал получается опустил на одно положение и увеличил жёсткость пружины, больше ничего не трогал

 

[Леха Minus]

Я вот только торсионный вал получается опустил на одно положение и увеличил жёсткость пружины, больше ничего не трогал

Про него и спросил. И торсион в High

 

[ascue]

Про него и спросил. И торсион в High

Да его тоже переставил и корма на сантиметров 5 поднялась

 

[Vitamin Ju]

Кстати жёсткость амортизатор спокойно регулируется обычным газовым ключом.

Так вроде в наборе ключ есть

 

[ascue]

Так вроде в наборе ключ есть

Блин может быть) надо глянуть

 

[Леха Minus]

 

[Леха Minus]

Посмотреть вложение 1473858

Эта шайба что регулирует кто нибудь в курсе

 

[Viking2019]

Эта шайба что регулирует кто нибудь в курсе

Приветствую . Друг разобрался и объяснил эта шайба регулирует подлом пятки, там вроде 4 положения, это жёсткость подлома, то есть если тащить груз и т.д. можно регулировать

 

[Viking2019]

Ещё раз всех приветствую, подскажите как у кого на 5 VIKINGE греется движок, друг жалуется что при наборе скорости 40 темпер резко ползёт вверх, так у всех или единичные случаи. Прошу у кого есть 5 отпишитесь - 1. максимальная скорость., 2.крейсерская (постоянная скорость) при которой темпер держится в норме. 3. кто что пытался сделать для улучшения охлаждения. С Уважением

 

[ascue]

Ещё раз всех приветствую, подскажите как у кого на 5 VIKINGE греется движок, друг жалуется что при наборе скорости 40 темпер резко ползёт вверх, так у всех или единичные случаи. Прошу у кого есть 5 отпишитесь - 1. максимальная скорость., 2.крейсерская (постоянная скорость) при которой темпер держится в норме. 3. кто что пытался сделать для улучшения охлаждения. С Уважением

Здоровенько! У меня только обкатка подходит к концу, на скорости 40–60 максимальную температуру видел 600гр. на выхлопе, на улице было где-то —5, -10

 

[ascue]

Так вроде в наборе ключ есть

Нет такого ключа

 

[Леха Minus]

Нет такого ключа

Как после регулировак ведёт себя снегоход отпишись

 

[Petr24775]

Надо научиться запускать. Карб не при чём, проверено.

Доброго времени суток! Как раз карбюратор причём оказался. Там один жиклер открутился и потому сильно много топлива пропускал.
Ещё один косяк обнаружился : при езде на оч. малом ходе, или после остановки (ехал на повышенной) Когда трогаешься как будто тормоз прихватывает. Снегоход рывками едет, дёргается, а иногда вообще стоит, пока скорости не поменяю... Иногда заднюю включаю, иногда пониженную. Моментами бывает слышу то ли скрежет, то ли скрип. Из-за чего это происходит?. Подшипник ведущего вала поменял на неродной. Он у меня после 5.000 км рассыпался...

 

[Николаич101]

Снегоход рывками едет, дёргается, а иногда вообще стоит, пока скорости не поменяю...

Ремень и склизы посмотрите.