Неоригинальные цилиндры и поршня SPI, отзывы

[лёха-snegohod]

У других мастеров другая статистика.
Что согласитесь немного странно имея одинаковые исходные данные и материалы)

 

[снеж]

У других мастеров другая статистика.
Что согласитесь немного странно имея одинаковые исходные данные и материалы)

Вот и решаю к цилиндру спи наверно придётся оригинальные поршня брать, в запас или для установки, spi поршня на 600 ке етек у нас ходит а на 800ке мнение как повезёт и то не долго

 

[лёха-snegohod]

Завод производитель этих моторов изначально преследовал цель сохранение оптималтных рабочих характеристик моторов в широком диапазоне температур.
Сделав безгильзовые цилиндры температурный коэффициент расширения которых был бы макс близок к таким же характеристикам поршня.
По этому при гильзовке данных моторов задумки конструкторов нарушаются и тепловая стабильность работы иная.
Так же мы не можем точно знать насколько состав материалов из которых дклают цилиндры китайцы и прочие соотвествует нужному.
А значит и гарантировать штатную работу оригинальных поршней.
По этому люди ставят не оригинал в том числе и у многих нормально ходит.
Но мы же понимаем, что все по разному эксплуатируют технику.
К нам приезжали викинги 540 с пробегом под 20т. Км без капиталки и с пробегом 1500км требующие капиталку.

 

[снеж]

Висека ковка с гильзой ходила не плохо, позже как замерят напишу какой был зазор, самому интересно. Вопрос продавец сказал что сезон отъездил но как прокладка под блоком цилиндров вообще не держала со стороны ПТО, всё текло

 

[лёха-snegohod]

Висеко если говорить о них, это не совсем поршня для обычной эксплуатации.
Это заявка в спорт.
Они более заточены для не продолжительной но жесткой работы.
Я как то переписывплся с америкосами и вот они пытались убедить в этом и своем опыте использования продукции этой фирмы.

 

[снеж]

Висеко если говорить о них, это не совсем поршня для обычной эксплуатации.
Это заявка в спорт.
Они более заточены для не продолжительной но жесткой работы.
Я как то переписывплся с америкосами и вот они пытались убедить в этом и своем опыте использования продукции этой фирмы.

Лопнул но не отпал.

 

[лёха-snegohod]

Прихват на лицо поршень в какой то момент времени стал больше чем мог вместить цилиндр).
На гильзах это бывает не редко.

 

[снеж]

Висеко и восснер в 2 раза разница в цене за ремонтные, если получится то поставлю восснер у него зазор написанно 0.14 но прибавлю +0.03=0, 17 или больше можно?? Кто что думает?

 

[снеж]

Примерно такой зазор был, токарь сказал в гильзах элипс, меняю блок на гильзованный с Москвы и беру поршня
Поршень 81.86 мм 2 шт Wossner K7060DA-2
28 000 руб за 2 шт кованые. ВОПРОС все-таки какой зазор делать?

 

[снеж]

Вообщем остановился на том что ковка восснер + гильза 0.20.точим.на старом вроде пересчитали 0.23 было. На висеко кстати 0.13 а на восснер на коробке 0.14 но я бы под гильзу не рискнул делать такой маленький зазор

 

[снеж]

Вообщем опять в раздумие, думаю о блоке спи и ориг поршнях, коленвал пришлось купить другой, мой на выброс, большая просадка под подшипником, шатун один стоял наоборот отверстием от форсунки в итоге аж посинел. Шейки были передавлива и средним сальники подьело, щека разобралась

 

[снеж]

Сегодня купил цилиндр спи, по поршням новые ну оочень нехочется но по ходу придётся брать, бу поршня ориг думал но думаю размер не тот будет или промерить стоит??? 15 тр пара 3500км