это зачем ещё шаманство какое то? а так сто раз написано, фильтр нужно выкинуть сразу-сеточку поставить или нулевик накрутить, откинуть сапун от карба, чем дальше, тем лучше.
чот штыря с резьбой из воздухана не видать, на него нулевик можно накрутить(на 15-ке по крайней мере так), а то забрало воздуха вверх ну такое себе.
Штырь выкинул. Там если приглядеться, то видно сеточку от гаек))
Постучал по деревяшке, что шапку носит.. тут дело такое- заговариваться нельзя.
Ничего не копится, так же сделал, снег вообще не должен пугать, бензопилой зимой в лесу работаешь-ее из снега не видатьПостучал по деревяшке, что шапку носит.. тут дело такое- заговариваться нельзя.
А сеточка в углублении корпуса от гаек конечно спасёт, но снег, водичка, пух от травы скопиться и просочиться внутрь смогут или подзакупорят ход, переделал бы. ИМХО.
Нет, так нет. Пугаться не стоит, разве что насторожиться.
На бурке РМЗ при грязной сетке заборника меняется режим работы, снег там не на встречу движения, а на китайцах по другому. При валке леса бензопилой она расположена вентилятором вверх и при падении сугроба с дерева меняется режим работы и пилы и вальщика. Фильтр воздушный работает до обеда, затем ставится сменный, а этот на просушку. У нас так в отдельных районах Арх. области, где-то и по другому. Пилю, в основном, валежник, зимой фильтр снимаю, замерзает эта тряпочка, а пыли песчаной нет. Мотособаки у нас в Архангельской области давно без фильтров работают, главное чтобы чехол был или капот.Нет, так нет. Пугаться не стоит, разве что насторожиться.
www.snowmobile.ru
Спасибо!Одно цилиндровые 4х тактные японские двигатели и их китайские клоны, на Буран
Так первый день работал нормально, потом мотор стал подстраивать, сначала не понял, в чем причина. А обратно из лесу уже с остановками. Как-будто заборник- залепить, заглох-все отпало, дальше едешь. Грязь в баке есть - краска от новых канистр, но вроде не настолько много Незнаю. Какую...
Так же как и карбюраторные авто,если у тебя не было,спроси у бати или дядьки,у кого-нибудь точно были.
До 30 без проблем, ниже как повезет. Мы как то после ночи в 38 запускали только после подогрева выхлопом от 2т, так не могли. Думаю балончик "быстрый старт" решит проблему запуска в столь сильныц мороз.
Масло в картер 0w30 и без проблем заводим.
У меня самотёк.мне кажется,что чем проще,тем лучше.вожу с собой полторашку на запас.в день километров 30 проезжаю,бака родного хватает.
Запускается лучше РМЗ.хоть с ручного,хоть электро.никогда проблем не было.правда и минус 30 у нас редкость.
Зачем? Не эстетично.у меня родной бак над вариатором прекрасно закрепился.
Это не моё видео. У меня нет праймера.
