Вот есть вопрос! Если свечки наугад завернуть, насколько это критично?
При -8С, все не сливал, просто новое доливал.
Думаю, влияние есть, но что бы заводиться хуже стало - не на столько.
Вы единственный хозяин, в двигатель не лазили, пробег маленький, т.е. техническое состояние самого двигателя близко к новому?
= пробегу море, свечи правильные , компрессии -лимит , трос привода ревов убит , топливо - не всегда говно, ДА и самое главное =минус должен быть посильнее ......
Трос как убил? Что то открутилось? Или брак?вот с такими же симптомами расскажу о своем пациенте
просто большой срок службы Дима, в районе сгиба троса сначала стирается внутренняя изоляция боунда , как трос доходит до металлической оплетки начинает разрушаться , вода , коррозия помогает ускорить процесс и УСЁ.... самое интересное = визуально ты не можешь это лицезреть
так как внешнее покрытие не нарушено. Обнаружить можно только путем активации привода через комп с наблюдением за этой системой или простым физическим воздействием на рычаг актуатора с тем же наблюдением за изменение положения клапанов ..........вояблявыдал
Открытие и закрытие стало нарушатся после скольки тысяч? Вобщем, через сколько реэйвы чистить? Или всё от давления на газ зависит? Кстати, свечи довернул, стало вроде лучше или это Плацебо.
Диагностикой. Да же программно подачу масла при обкатке увеличивают.
Все это делается с помощью BUDS2: запускается режим обкатки после капиталки и просто активация насоса что бы он качал масло.
Так и катишь Олег! Без ванч - ванч, никак! Ровный газ, очень редко. Просто свеча после лета и консервации, как то резко отрыгнула и пришлось на морозе их менять, а потом залез доворачивать до куда надо и подёргал рейвы, вро де ходят ровно, без клина. А вот свечки, тыщи 3 от силы прошли. Но по годам около 3 лет
Мож трубки снизу не проверили и их заплавило, как вариант.?
Да так и катаю..... привык уже = есть ряд преимуществ . Свечи на 600ке тоже где то на более трёхи ходят , на 850м поболее , наверное при пробеге в 7к менялТак и катишь Олег! Без ванч - ванч, никак! Ровный газ, очень редко. Просто свеча после лета и консервации, как то резко отрыгнула и пришлось на морозе их менять, а потом залез доворачивать до куда надо и подёргал рейвы, вро де ходят ровно, без клина. А вот свечки, тыщи 3 от силы прошли. Но по годам около 3 лет
Я походу после консервы, прогазоватся не успел и на разнице температур попал, их и выбило.
Утоплены в пластик и сверху сукно на дне.
При сборке забыл залить масло в трубки. С обрати масло пошло примерно через 1-2 минуты после первой заводки.
IMHO: перед первым запуском после капиталки движка надо подключать диагностику BUDS2 и помимо того, что и так надо сделать - запустить режим обкатки.
