Применение этих термореле обсуждали в бурановской ветке( лет 10-12 назад) ставили многие и разные
Ага, он же и пишет что принудительное охлаждение должно обеспечивать нормальную температуру во всех режимах работы.
Так какое общее резюме?
Меня смущает одно, что в этой конструкции нет градиента срабатывания мин-макс То есть она будет моргать постоянно, реагируя на градус или два снижения. не плохо бы чтоб например включилась в 150,а выключилась в 140. Собирать схемы сложно, купить готовое решение с возможностью настройки под себя проще. И стоит столько же. Единственный вопрос с хорошим питанием 12 вольт и комплектацией походящим датчиком термопарой до 300 гр и выше. Резисторные варианты не пойдут.
Почему мигать? Да и если мигать? Нагрелась до 150 - загорелась, вам сигнал что дальше греть не надо, придержи лошадей. Если даже работает в пограничном режиме - ну тоже сигнал, что скоро будет гореть совсем. В общем-то на водяной технике всё точно так же - когда начинает перегреваться, там лампа сперва промаргивает, потом гореть начинает. Ничего особенного в общем-то.
Не, это ёрзанье. Нагрелся на 150 загорелся, остыл до 140 потух, на это я согласен) 10 градусов в запасе, газуй дальше.
По мне так это выставление для себя этого гистерезиса в 10 градусов - это и есть ёрзанье. Так-то на ходу можно подсбросить газ или на холостых отстояться с пол минуты и ты знаешь что уже вышел за порог. А если ставишь гистерезис, то пока ты его не преодолеешь, то не понятно - он дальше продолжает греться или ещё не доостыл, стой кури, пока само не остынет. Гистерезис он у тебя в голове так-то.
Так верхний придел гистерезиса и должен быть сигналом на включение,те же 150, раз мы на них зависли. Раньше вентилятор включался на верху и глох как выйдет на нижний придел. Ну а для контроля есть экран с цифрами. И за десять градусов предупреждает морганием экрана, что дело идет к перегреву. Помоему удобно и информативно. Нужны 150)),так настройте на 150,а не как я на 185. И главное что все готовое, только проводки кинул. А сигналка в обычной жизни дополнительно работает пипикалкой) два в одном флаконе.
Вполне рабочий вариант для двухтактного двигателя
Можно, если поставить второе термореле нормальнозамкнутое на температуру, например, 60 градусов. Т.е. горит до 60С, потом не горит, далее горит после 150С.
А почему перестали?
Это что? Чего то пытаюсь расшифровать и кроме цифрового градусника ни чего не выходит).
цифровой индикатор температуры двигателя. Комплектик, стоит правда под 10К, плюс с установкой повозиться. Штука, безусловно хорошая, но ставить её очень лень. Возможно скупой платит дважды, но всё ровно лень.
Если рассматривать установку штуковины для включения вентилятора на четырёхтактничке, то соглашусь, что там гистерезис нужен, но как индикатор для пилота, то нет необходимости в нём. В конце концов ехал сейчас на машине на работу и как раз жёлтая лампа уровня топлива подмигивала, ну сперва подмигивала, потом гореть начала... ничего, пережил )
Да лазил, лазил в буранной ветке, не нашёл чего-то.
Первое что выдал поиск
www.snowmobile.ru
Что в нем такого, что столько стоит? На моем фото за 400 рублей и все работает. Есть тонкости с питанием, хотя это может только у меня), но они заодно решают стабильность питания всего, что работает на снегоходе от 12 вольт и стоимость тонкостей 100рублей. Без этого погорело 4 прибора в хлам. Последний уже третий сезон все работает. Очевидно 10к вылазит из названия "для двигателя" почему не поставить за 400-500 руб. Главное условие это наличие термопары. В случае поломки термопару легко восстановить. Их можно и на ребра где угодно герметиком и под свечи, если сделать заделку в медные кольца,которые я делал из медной, большой силовой электроклемы для кабелей. А цитд, как я понимаю, все равно полюбому требует своего питания.
Ээ.. Тут у вас в добавок стрелочка есть). Если индикатор такой будет и плюс лампочка в конце диапазона, тогда это номально.
Вот и я думаю, что датчик на 150 то это рано бить в тревожные барабаны) хотя бы 190
Эту ветку перечитал, там, всё же, в основном про ЦИТД и электронные устройства, про термореле там нет.Первое что выдал поиск
ЦИТД и другие врианты контроля температуры цилиндров
Може кто устанавливал на Буран? Не могу найти место на головке для установки термопары.
Вопрос точки измерения. На ребре будет существенно меньше.
www.snowmobile.ru
Во, т.е. у вас было на 160С и крепилось на краю ребра? И что можете сказать, как часто случались срабатывания?кто подскажет, кто поможет ?
Re: кто подскажет От чего вариатор ставят на Райду лифан 6,5. И можно ли подобрать ремень под него? ну или может кто знает саму модель ремня?