Есть желание купить BRP XP, посоветуйте или отговорите плиз!

[Tachila]

Дима! Просто дождись тепла, расконсервируй и катайся!
Ничего там менять не надо, нет такой процедуры и заливной крышки нету. это про 787 двигатель.
Если хочешь сменить масло - то смени в импеллере, там может быть вода, но для этого его надо снять.

 

[Fric]

Так вопрос вроде про 947 двигатель 130 лошадный

 

[nos3d]

Дима привет! механики говорят что масло это не меняется а проверяется(при возможности) его наличие или заливается при кап ремонте двигателя (новое)его там 80 грамм сливной пробки нет так что можно только доливать масло какое то специальное .ну а если его мало или нет вообще тогда я думаю тебе результат ясен!!!!!!!!шестерню съест !!!!!!!! я как то видел в одном сервисе пару таких валов с полностью перегретыми или без зубьев шестерни вала(балансировочного)!!!!!так что ты сам знаешь мне долили недавно грамм 20 примерно !!!!сплю спокойно !!!!! МОЖЕТ ЕСТЬ ДРУГОЕ МНЕНИЕ У ЛЮДЕЙ !!!!!!!!!!!!!

 

[Tachila]

Это масло нельзя проверить. Оно туда заливается после кап ремонта - чтобы первый старт был не насухую. для карбюраторных - туда заливается 40мл моторного масла, дальше там все само смазывается как надо и никакие шестерни не ест.
На рисунке показан штуцер заливной - по нормальному к нему добраться можно тока на снятом моторе, ну или если руки как щупальцы .
Не мешайте технике работать.

 

[КватрОвый]

Парни, Большое спасибо за ясность!
Сереж, масло в импеллере сменил еще при консервации!
Мы с тобой хоть в этом году-то покатаемся вместе? А то в прошлом как-то не получалось у нас...
Компания подбилась уже плотная и тесная! Присоединяйся!
Еще раз спасибо всем!

 

[Tachila]

Может покатаемся. тока мы на Оку ездим, в Серпухов. У меня тож в компании гидроприплод в виде RXP.

 

[КватрОвый]

Оооооо! Поздравляю!
Молодец!

 

[Фадеич]

Ребят, а такая штука (ХР) потянет на прицепе парашют или водные лыжи?
Посмотрел объявления, есть 96 года за 110тыр, как думаете, осталась в таком аппарате жизнь?

 

[КватрОвый]

Ребят, а такая штука (ХР) потянет на прицепе парашют или водные лыжи?

Легко, и с большим запасом...
Вот трех местную ватрушку с тремя человеками по прямой как пулю выдергивает, а повернуть проблема, массы не хватает.... (для этого баржи нужны типа ФХ 140)
Одноместную, как пушинку носит, максимально в ватрухе сидел чел в 115кг.
Для парашюта врядли пойдет...
У этой модели совсем другой функционал...
Лыжника (80 кг), 2х местная Ямаха 700 куб, 80лс таскала, ничего...

Посмотрел объявления, есть 96 года за 110тыр, как думаете, осталась в таком аппарате жизнь?

Этого тебе никто заочно не скажет....
Очень много хлама...
Техника заточенна под сидячий фристайл, соответственно используется почти на 100%, постоянно с полным акселератором, постоянно меняются хозяева и наездники.....
Только смотреть, щупать, ездить, мерять...

 

[NABAT]

И еще 96 год это другая лодка)))))))

 

[КватрОвый]

И еще 96 год это другая лодка)))))))

Кстати "ДА", про это я совсем забыл...
Всё, что написанно мной ранее относится к более свежей модели....

Напоминаю всем потенциальным владельцам ХР:
Всего за всю историю ХР было 3 мотора и два типа лодок.
До 1997 года старая лодка, старый мотор 110 сил.
С 1997 по 1999 старый мотор новая лодка
С 1999 по 2003 новая лодка и новый мотор (130 лс карбюратор) (хорош для тюнинга)
С 2003 по 2004 та же лодка и тот же мотор только с инжектором. (плох для тюнинга)

PS. Информацию писАл из памяти, если ошибся - поправьте...

 

[КватрОвый]

Вот, ребята, еще возник такой вопрос по ходу, у кого не спрашивал, никто толком ответить не может, проясните пожалуйста:
Как у ХР и подобных моторов, смазываются подшипники коленвала и что там еще смазывется (вон, балансирные валы какие-то обнаружились) ?
Я так понимаю, что там картер "сухой" и масло "привязанно" к дросселю, чем больше газ, тем больше масла в камеру сгорания...
С этим понятно.
Но как мажется всё остальное?
А те кто заглушил маслонасос и бодяжет в баке???
Я чё-то совсем запутался...

 

[Соколов Дмитрий]

чем больше газ, тем больше масла в камеру сгорания...
С этим понятно.

Всегда очень просто верить и понимать собственный измышлизм
На самом деле дело обстоит несколько по другому. Воздушно-топливно-масляная смесь , сначала попадает в картер двигателя , смазывая подшипники коленвала , сепараторы , и т.д. и только потом попадает в камеру сгорания.
Подшипники балансирнного вала в этом процессе не участвуют. Они закрытые , да и полость балланстровочного вала не сообщается с полостью коленвала ( точнее сообщается , конечно , но там сальники стоят, поэтому в процессе работы движка сообщаться не должны)
Про бодяжинье бензина и масла: касательно этой модели движка Rotax 947 я сторонник глушения масляного насоса и смешивания бензина с маслом. Просто не на всех движках это удобно делать. Удачи.

 

[КватрОвый]

Спасибо, обстоятельный и главное, доходчивый ответ!!!

 

[_Слон_]

грамотно

 

[Иван29rusСевск]

Привет всем подскажите какой взять гидрик vx1100 2008 года или brp xpdi, как проверять, vx походу крашенный что скажете товарищи

 

[Andrey2020]

Сидеть конечно можно , не перевернётся , можно даже рыбачить