YAMAHA Viking 540III

[Александр Иваново]

Ни единой минуты никогда не грел, Завёл, тронулся, убрал подсос и вперёд.

 

[nmzapolarie]

Ни единой минуты никогда не грел, Завёл, тронулся, убрал подсос и вперёд.

А это ?

Ах да, отказ свечи всегда происходит в режиме прогрева, на холодную.

 

[Александр Иваново]

Ну а как ещё назвать этот режим, когда на холодном двигателе едешь?

 

[Александр Иваново]

Я же не давлю гашетку "в пол" в это время, а аккуратно газу прибавляю по мере повышения температуры.

 

[nmzapolarie]

Я же не давлю гашетку "в пол" в это время, а аккуратно газу прибавляю по мере повышения температуры.

Поменяй попробуй свечные колпачки местами.

 

[Александр Иваново]

хорошо.

 

[sanich]

Так проверить вряд ли удастся, поставил снежик на прикол уже. У меня не то чтобы мгновенно это происходит, нет, километров 100-200 после замены левая свеча проезжает, потом засирается и перестаёт работать. Ещё заметил, что при прогреве до сотни примерно градусов, левый цилиндр отстаёт градусов на 10, потом выравниваются.
Ездить стараюсь в рваном режиме, ест-но.
Ах да, отказ свечи всегда происходит в режиме прогрева, на холодную.

Свечи новые ставишь, или старые очищенные? Старые так себя и ведут.

 

[Александр Иваново]

Был запас довоенных новых свечей, все потратил. Теперь либо проблему искать, либо новый запас свечей делать.

 

[sanich]

Вообще бывает иногда хрень какая то не понятная и необъяснимая. Завёл, начинаешь потихоньку ехать, движок чахнет и глохнет. Выкручиваешь свечи-обе залиты, берёшь тупо меняешь их местами и подрывается, как ни в чем не бывало.

 

[Земляк41]

Так проверить вряд ли удастся, поставил снежик на прикол уже. У меня не то чтобы мгновенно это происходит, нет, километров 100-200 после замены левая свеча проезжает, потом засирается и перестаёт работать. Ещё заметил, что при прогреве до сотни примерно градусов, левый цилиндр отстаёт градусов на 10, потом выравниваются.
Ездить стараюсь в рваном режиме, ест-но.
Ах да, отказ свечи всегда происходит в режиме прогрева, на холодную.

А может и катушка, у меня примерно так было, сопротивление проверьте на катушке.

 

[luncv]

Может,сначала бензин-масло проверить,аппетит то как у снежинка?

 

[Александр Иваново]

за сезон максимум 500 км накатываю, не засекал точный расход, но думается, что нормальный. За этот сезон ровно 4 литра масла истратил, лью из расчёта 1 к 35.

 

[luncv]

за сезон максимум 500 км накатываю, не засекал точный расход, но думается, что нормальный. За этот сезон ровно 4 литра масла истратил, лью из расчёта 1 к 35.

Значит,без микса?
Ну ещё проще,осталось только карб проверить,не лишку ли льёт,а потом уж дальше рыть...

 

[DjonEA]

Ах да, отказ свечи всегда происходит в режиме прогрева, на холодную.

была такая проблема и у меня, но как то само собой прошло.

 

[Александр Иваново]

была такая проблема и у меня, но как то само собой прошло.

))
С Викингом есть такое дело. В конце прошлого сезона чихать начал и глохнуть, всё лето собирался карбюратор почистить, а к зиме само прошло.

 

[DjonEA]

за сезон максимум 500 км накатываю, не засекал точный расход, но думается, что нормальный. За этот сезон ровно 4 литра масла истратил, лью из расчёта 1 к 35.

многовато масла льёшь, вот свечу и засирает. 1:50 норма. Я тоже без микса, 1:50 лью, полёт нормальный.

 

[Александр Иваново]

Тоже на масло грешу. Раньше мотюль в тех же пропорциях лил, нормально, успевало сгорать, а лукойл, наверное поменьше лить нужно.
Тем не менее, искра явно послабее в левом цилиндре, чем в правом.

 

[Виталий340]

Тоже на масло грешу. Раньше мотюль в тех же пропорциях лил, нормально, успевало сгорать, а лукойл, наверное поменьше лить нужно.
Тем не менее, искра явно послабее в левом цилиндре, чем в правом.

Саш, у мотюля температура сгорания 110 градусов, а у лукойла 190. Конечно, лукойл сгорать не успевает и на свечу садится.
Самые лучшие масла - ликви молли и брп оригинал, у них температура сгорания 90 градусов.

 

[luncv]

Саш, у мотюля температура сгорания 110 градусов, а у лукойла 190. Конечно, лукойл сгорать не успевает и на свечу садится.
Самые лучшие масла - ликви молли и брп оригинал, у них температура сгорания 90 градусов.

1/35 конечно многовато.
А вот брп-шное и ликви Молли,думаю,для Ямахи не то,все под ноль сгорит,и клин, смазки то нету,а иначе для чего масло в движке,как не для смазки?
Проясните,знатоки масел,по мне лучше свечи раз в сезон поменять,чем поршня.
Сам на Мотюле езжу,с миксом,все устраивает.

 

[Виталий340]

1/35 конечно многовато.
А вот брп-шное и ликви Молли,думаю,для Ямахи не то,все под ноль сгорит,и клин, смазки то нету,а иначе для чего масло в движке,как не для смазки?
Проясните,знатоки масел,по мне лучше свечи раз в сезон поменять,чем поршня.
Сам на Мотюле езжу,с миксом,все устраивает.

Я тоже мотюль лью. Микс не отключал. Потому что в морозы просто никуда не поеду..
Свечам 2 сезона.

 

[Александр Иваново]

Я для себя сделал вывод, что наши снегоходы практически вечные, если на смазке не экономить. Потому и лью куда можно не жалея))

 

[гавана сити]

матюль рулит

 

[mark67]

матюль рулит

Уверен?

 

[Устьсысолец]

Уверен?

Да! Тысяч 12. Полет нормальный

 

[mark67]

Да! Тысяч 12. Полет нормальный

Маннол 20т полет отличный