Всем привет!
Небольшая информация: владею "Стелс" Ермак 800 2016 г. в. Пробег 11200 км. 700 моточасов. Цепи ГРМ ещё не менял, метки не убегают, на вид цепь как цепь, зазоры гляжу раз в сезон.
Единственное в конце этого сезона снял движок, срубил эти еба...е заклепы у подрамника, на который крепится движок, так как он начал болтаться(подрамник), соответственно и двигатель начал чуть чуть ходить. и поставил на их место(заклеп) болты на 8 мм . Теперь все мертво. И ещё подрамник пришлось подваривать, были трещины, три штуки. За всё время эксплуатации поменял всего 6 катков и 30 подшипников, остальные мыл, мазал и ставил на место. Родные подшипники NTN. Как раз вчера перебирал подвеску.
Про подвеску я уже писал, как я её переделал под тайговские пружины.
Ещё под ногами, все заклёпки оторвались, тоже болты поставил, только 6 мм(те которые рядом с гребёнкой)
Выхлопные гофры тоже менял на 10500 км.
По температуре не придераюсь, рабочая температура всегда в пределах 90-95 ⁰C. Больше не подымается.
Ещё хотел поинтересоваться кто где шланги охлаждения мутит или только у официалов?
Вчера делелал запрос все шланги обойдутся в 10500 р.
Ещё сгорел Гена на 11000 км. Купил проволоки 0,9 мм, и намотал, там 18 катушек, на каждую по 2,5 метра примерно уходит, собраны в треугольник.
