Двигатель Лифан 690 (2V78F-2A PRO) и другие 2х цилиндровые клоны ( Honda) конструкция и тюнинг

[Дмитрий 891696]

Мож ЦР разлегулировался,была такая фигня....

можно поподробней?

 

[Андрей К]

Отсоедините ЦР, сделайте газ напрямую и всё станет ясно, ЦР это или нет

 

[Дмитрий 891696]

Отсоедините ЦР, сделайте газ напрямую и всё станет ясно, ЦР это или нет

Что такое ЦР ?

 

[Андрей К]

Центробежный регулятор оборотов

 

[Дмитрий 891696]

Центробежный регулятор оборотов

Спасибо

 

[Bread]

от перекрута при сбросе нагрузки стоит ЦР...

от перекрута на нейтралке есть мозг и две тяжеленные гусеницы, которые на дадут перекрутить на ходу. цр разумеется это первое, что следует выкинуть на данном движке.

 

[ВАДИМ 70]

от перекрута на нейтралке есть мозг и две тяжеленные гусеницы, которые на дадут перекрутить на ходу. цр разумеется это первое, что следует выкинуть на данном движке.

Мозг это хорошо когда есть, для кого то разумеется выкинуть на данном движке ЦР, а кому то не мешает. А сильно крутить на нейтрали это сколько и почему не любят эти двигателя?

 

[Bread]

 

[ВАДИМ 70]

НИ О ЧЕМ... Толи развил обороты, толи масла не было... А еще наверное в придачу к ЦР во вторую очередь и датчик уровня (давления) масла был викинут... В общем про критические обороты без нагрузки это просто мысли, так? Бензогенератор при частоте 50 Гц имеет обороты х. х. 3000-3200,а при 60 Гц хх 3600+-...

 

[Bread]

про критические обороты без нагрузки это просто мысли, так?

развил обороты

в видео владелец чётко говорит, что заклинил газ на высоких оборотах при запуске. не вижу смысла продолжать диалог.

 

[Maikl006]

Соратники, на первом видео где Лифан не хочет на малых оборотах работать, у ЦР отсутствуют все прибамбасы, один только голый вал торчит. Скорее всего что то попало с бензином в карбюратор, ещё возможно где-то коротит на массу от датчика масляного. Но всё это предположения. Даже видеоролик не корректный. звук прерывается.

 

[Анатолий 424]

Здравья всем, кто знает что за винт с пружиной под поплавковой камерой и регулируется ли он?? Lifan 29 л.с

Для слива топлива с камеры.

 

[ник 29]

Такая же беда была с лончином 20, масло было, мотор новый. Регулятор упразднен с потрохами. Стал слегка капризничать в лесу, решил дать чутка просраться. Опасно крутить на холостых без регулятора. На лифане регулятор оставил, думал курок будет тугой, но нет. Правда крепление троса на рычаге переделал. Максималка по дороге чуть за 40, но мне хватает, в лесу и 20 обычно зашквар

 

[ВАДИМ 70]

Такая же беда была с лончином 20, масло было, мотор новый. Регулятор упразднен с потрохами. Стал слегка капризничать в лесу, решил дать чутка просраться. Опасно крутить на холостых без регулятора. На лифане регулятор оставил, думал курок будет тугой, но нет. Правда крепление троса на рычаге переделал. Максималка по дороге чуть за 40, но мне хватает, в лесу и 20 обычно зашквар

Тоже регуляторы оставлены на четырех двигателях(два 24сильных и два 13 сильных лифана) меня устраивает их работа, при настройке вариаторов и замере оборотов один 13 сильный кратковременно крутил без нагрузки чуть больше 5000. Вот тестили два китайца на высоких оборотах без нагрузки

 

[Nikolai35]

Добрый день! Ставлю на Буран Лифан 29 л.с . Не могу разобраться с работой датчика давления масла, на клавишу отключения двигателя реакции ни какой, мото часы стоят на 0000, может есть у кого эл. схема на мотор, на 27 л.с схема отличается

 

[ВАДИМ 70]

Добрый день! Ставлю на Буран Лифан 29 л.с . Не могу разобраться с работой датчика давления масла, на клавишу отключения двигателя реакции ни какой, мото часы стоят на 0000, может есть у кого эл. схема на мотор, на 27 л.с схема отличается

На 24 сильном лифане эта клавиша нужна при ручном запуске, она прерывает провод массы(глушилку) пока насос не создает давление на датчик...

 

[Nikolai35]

Понял

 

[ник 29]

Тоже регуляторы оставлены на четырех двигателях(два 24сильных и два 13 сильных лифана) меня устраивает их работа, при настройке вариаторов и замере оборотов один 13 сильный кратковременно крутил без нагрузки чуть больше 5000. Вот тестили два китайца на высоких оборотах без нагрузки

Возможно качество не стабильное, в итоге как повезёт. На 3 собаках регуляторы упразднены давно и ничего, причем на 2 лифаны, на самой старой руслайт, а с лончином после 300 км беда случилась

 

[Bread]

на 2 оборота винт холостого хода, продуть жиклёры очистителем карбюратора(с трубочкой который). бывает такой глюк, глохнет на холостых и всё тут, обороты удаётся поддерживать короткими подгазовками, не успевает заглохнуть. покатаешься и вдруг начинает идеально молотить на холостых. карб очень так прилично засасывает пыль от ремня, может чот подзабивает.

 

[ilja.chum]

Мужчины, подскажите если на данный дрыгатель поставить регулятор напряжения от рыси(буран, тайна) будет ли работать?

 

[Stariks]

Двигатель Lifan 2v80fe-29л.с., убрал сразу регулятор оборотов,газ и заслонка на прямую винты качества 1,5,клапана отрегулировал, (до катушек руки пока не дошли) топливный насос родной лифановский, свечи то же
(пока не менял). Запуск:раз пять надо прокрутить(такое впечатление, что топливо уходит в бак из магистрали), на закрытие откр. воздушной заслонки почти не реагирует, свечи мокрые и черные. Вчера запустился с пятой попытки, поработал минуту, заглох. Попробывал запустить, ничего не получилось, пошел читать форум. Надумал, сделать обратку схема такая, поправте если что(смущает обратный клапан в подающей магистрали) заменить свечи, проверить катушки(зазор 0,3).не пинайте сразу, купил на старости лет заботушку, вот и занимаюсь

 

[Bread]

такое впечатление, что топливо уходит в бак из магистрали

бензогрушу может поставить? хоть подкачать всегда можно. бак "дышит"(дырка в пробке есть, работает?)?
по картинке: если не удалён родной эл. клапан в карбе, то нет смысла ставить ещё один в подающей магистрали. с обратками игрался-выкинул всё нафик чот, обратка нужна при эл. насосе, при вакуумнике вопрос дискуссионный.. у меня 2v78 . ну можно пустить бензин самотёком, исключив таким образом бензонасос и прочие сомнения. для проверки.

 

[ilja.chum]

Двигатель Lifan 2v80fe-29л.с., убрал сразу регулятор оборотов,газ и заслонка на прямую винты качества 1,5,клапана отрегулировал, (до катушек руки пока не дошли) топливный насос родной лифановский, свечи то же
(пока не менял). Запуск:раз пять надо прокрутить(такое впечатление, что топливо уходит в бак из магистрали), на закрытие откр. воздушной заслонки почти не реагирует, свечи мокрые и черные. Вчера запустился с пятой попытки, поработал минуту, заглох. Попробывал запустить, ничего не получилось, пошел читать форум. Надумал, сделать обратку схема такая, поправте если что(смущает обратный клапан в подающей магистрали) заменить свечи, проверить катушки(зазор 0,3).не пинайте сразу, купил на старости лет заботушку, вот и занимаюсь

Не смог победить, ни как не хотел работать с родным насосом. Поменял на рысевый, Барановский, тайговский, все они корректно, не работали. То не хватает на больших оборотах, то замерзает в нём конденсат, то не заводится поставил электро насос китайский нер 2а( точно не помню название) все заработало, заводится отлично. Но как практика показала сам этот насос не сильно надёжный и может отхлебнуть. Но после танцев с вакуумниками это не так страшно.

 

[Sla_]

Двигатель Lifan 2v80fe-29л.с., убрал сразу регулятор оборотов,газ и заслонка на прямую винты качества 1,5,клапана отрегулировал, (до катушек руки пока не дошли) топливный насос родной лифановский, свечи то же
(пока не менял). Запуск:раз пять надо прокрутить(такое впечатление, что топливо уходит в бак из магистрали), на закрытие откр. воздушной заслонки почти не реагирует, свечи мокрые и черные. Вчера запустился с пятой попытки, поработал минуту, заглох. Попробывал запустить, ничего не получилось, пошел читать форум. Надумал, сделать обратку схема такая, поправте если что(смущает обратный клапан в подающей магистрали) заменить свечи, проверить катушки(зазор 0,3).не пинайте сразу, купил на старости лет заботушку, вот и занимаюсь

я так сделал. Только я поставил электронасос. Если использовать вакуумный, то надо насосик подкачки штатный использовать или грушу паралельно основному насосу. Хотя он нужен в начале сезона подкачать, дальше будет справлятся обратный клапан. Эл.насос хоть в озоне, хоть на али, цена 700 руб, второй в запас положил.
Смотри стр.112 этой ветки, там общее фото.

 

[Stariks]

Эл. клапан удалил....

бензогрушу может поставить? хоть подкачать всегда можно. бак "дышит"(дырка в пробке есть, работает?)?
по картинке: если не удалён родной эл. клапан в карбе, то нет смысла ставить ещё один в подающей магистрали. с обратками игрался-выкинул всё нафик чот, обратка нужна при эл. насосе, при вакуумнике вопрос дискуссионный.. у меня 2v78 . ну можно пустить бензин самотёком, исключив таким образом бензонасос и прочие сомнения. для проверки.