Глушитель Бурана

[Бурыч]

когда одна банка выполняет все функции

Глушитель старого образца, тот, что ещё от Вальмонта достался, вероятнее всего и есть тот самый компромисс, но совсем не это подобие глушителя, что устанавливается теперь. Кстати, с лопающимися экранами и периодически отваливающимися перегородками.

 

[патрон]

Полагаю, что у Бурана сделан некий компромисс полноценной системы, когда одна банка выполняет все функции. Не мешайте машине работать))

РеМЗики щас-бы тебе похлопали

.

Окна у "шестьтисотового".

 

[БОРДИСТ]

Идеальный глушитель и охлаждение БУРАНА. Эксплуатация много лет - всё гут - никакого и никогда перегрева! Выхлопной коллектор введен из кожуха, цилиндры разъеденены перегородкой и каждый охлаждается своим холодным потоком воздуха. Вентилятор забирает холодный воздух не из под капота (стоит защита) а с улицы - напротив него в кожухе сделано отверстие и отогнут заборник воздуха - на крыльчатку воздух поступает уже потоком под давлением. Вся выхлопная - из нержавейки - к фланцам штатного коллектора крепим неж. фланцы в них ввариваем трубы - к ним трубу коллектора - к нему трубу диаметром 50 мм. вниз - в ней гофру с внутренним диаметром 50 мм и длиной 100 мм - в гофру трубу с наружным диаметром 50 мм которая вварена в трубу 53 мм которая на двух нерж. хомутах закреплена через резьбовые проставки к крепежу редуктора далее по фото - можно и без установки штатного глушителя - тоже приемлемый звук !!! Обращайтесь, если что !!! Один раз попотеть и забыть все проблемы с глушаком и охлаждением. Всем удачи !!!

 

[БОРДИСТ]

Идеальный глушитель и охлаждение БУРАНА. Эксплуатация много лет - всё гут - никакого и никогда перегрева! Выхлопной коллектор введен из кожуха, цилиндры разъеденены перегородкой и каждый охлаждается своим холодным потоком воздуха. Вентилятор забирает холодный воздух не из под капота (стоит защита) а с улицы - напротив него в кожухе сделано отверстие и отогнут заборник воздуха - на крыльчатку воздух поступает уже потоком под давлением. Вся выхлопная - из нержавейки - к фланцам штатного коллектора крепим неж. фланцы в них ввариваем трубы - к ним трубу коллектора - к нему трубу диаметром 50 мм. вниз - в ней гофру с внутренним диаметром 50 мм и длиной 100 мм - в гофру трубу с наружным диаметром 50 мм которая вварена в трубу 53 мм которая на двух нерж. хомутах закреплена через резьбовые проставки к крепежу редуктора далее по фото - можно и без установки штатного глушителя - тоже приемлемый звук !!! Обращайтесь, если что !!! Один раз попотеть и забыть все проблемы с глушаком и охлаждением. Всем удачи !!!

 

[БОРДИСТ]

На подножке места хватает для любого размера - до 47-го!!!

 

[БОРДИСТ]

На подножке места хватает для любого размера - до 47-го!!!

Главтое - правильно сделать хомуты крепления трубы к редуктору - полоса нержавейки 2 мм. обхватывает горизонтальную трубу и максимально к трубе отверстия 8 мм и далее максимально ближе к редуктору второе отв. 8 мм. - третье отв. для крепления к болтам редуктора через проставки высота которых определяется по месту самостоятельно.

 

[БОРДИСТ]

При нужде переворота Бурана - под трубу глушителя вставит рычаг - доску, палку 2 метра и легко положить снеж на бок.

 

[Трын]

А по мне, так чем проще, тем лучше. При порыве цепи глушитель старого образца снимается за две минуты, стоит ДД, так снимать на морозе дольше намного. А предлагаемый вариант снять на морозе или на ветру без матов не представляется возможным. Улыбнуло возможность поднять за трубу - особенно когда в наледи

 

[Antoni.ru82]

А по мне, так чем проще, тем лучше. При порыве цепи глушитель старого образца снимается за две минуты, стоит ДД, так снимать на морозе дольше намного. А предлагаемый вариант снять на морозе или на ветру без матов не представляется возможным. Улыбнуло возможность поднять за трубу - особенно когда в наледи

Здравствуйте!
расскажите как эффект от ДД?

 

[Трын]

Здравствуйте!
расскажите как эффект от ДД?

Практически никакого эффекта нет.

 

[БОРДИСТ]

А по мне, так чем проще, тем лучше. - ПРОЩЕ на форуме не видел!!!
При порыве цепи глушитель старого образца снимается за две минуты, стоит ДД, так снимать на морозе дольше намного. А предлагаемый вариант снять на морозе или на ветру без матов не представляется возможным - просто закрепить в другом месте и ВСЁ!!!
ВСЕГДА ДЫШУ СВЕЖИМ МОРАЗНЫМ ВОЗДУХОМ, а не выхлопом, который засасывает под ветровое стекло!!!
Улыбнуло возможность поднять за трубу - особенно когда в наледи - руки вынуть из карманов - взять молоток и отбить НАЛЕДЬ!!!

 

[БОРДИСТ]

с 1972 ГОДА не порвал ни одной цепи - стоит родная с 72

 

[БОРДИСТ]

Да, и охлаждение холодным воздухом - перегрева НИ РАЗУ ------ НЕ БЫЛО, ДАЖЕ УЖЕ И ЦИЛИНДРЫ РУКОЙ НЕ ПРОВЕРЯЮ, ДАЖЕ ВЕСНОЙ!!!!
Никого не заставляю - просто решил поделиться многолетним практическим опытом.
Всегда лучше жалеть о сделанном чем о несделанном!!!