Ирбис SF-150L - гусеничный блок.

[Fidel]

Это совершенно новый, оригинальный узел, которого нет у предыдущих моделей. Наверняка будет очень много вопросов. Будем обсуждать здесь.

 

[Fidel]

На мой взгляд получилось хорошо.

по задней подвеске (ЗП): склизовая рама собрана на алюминиевых рельсах, изготовленных по заказу нашей компании в России. Рельсы нарезаются в размер из экструдированного профиля, проходят мех. обработку, и затем отправляются на закалку, после чего поступают на участок сборки. Кронштейны крепления рычагов режутся на лазере из стали 30 и гнутся на компьютерном листогибе с максимально возможным радиусом гиба, чтобы минимизировать напряжения в месте сгиба (специально был изготовлен комплект оснастки с большим радиусом).Почему так? Просто из опыта эксплуатации фрезерованных рельсов (например на Каюре), в местах фрезеровки рельсы со временем лопаются!

по гусеничному блоку (ГБ): гусеница производства "Композит", спроектированная специально для нас. Длина 3030мм (60 окон) с усатыми скобами и резиновыми цевками, против разгибания усов, т.к. ранее были случаи их разгибания накладкой рельса при движении по косогорам. Накладки нашего производства, изготовленные из ПНД. Взаимное расположение рычагов и катков подвески проектировалось в Компасе. При артикуляции подвески на максимальный ход (около 120мм), изменение периметра гусеничной ленты было не более 2-2,5мм! Хочу сказать, что смещение отверстия крепления переднего рычага ГБ на тоннеле вверх или вниз на 5мм дают уже изменение охватывающего периметра по элементам подвески плюс-минус 15-20мм . Причём эта зависимость не линейная: чем больше меняется точка крепления на тоннеле и длина рычага, тем больше "пляшет" периметр гусянки при артикуляции ( инфа будет полезна для самоделов, кто делает снегоходы с нуля). Теперь при артикуляции нет провисания или чрезмерной натяжки гусеничной ленты, которая начинает "рвать" элементы подвески...

Датчик спидометра теперь стоит на приводном валу ГБ, закрыт пластиковым кожухом. Теперь спидометр всегда будет показывать истинную скорость, даже при изменении передаточного отношения в трансмиссии. Также пластиковым кожухом закрыта и цепная передача с натяжным башмаком.

Все снегоходы компании, выпущенные в России имеют вот такое крепление катков!

 

[sergei792]

Купить комплектующие возможно уже ? Рельсы ,склизы,гуся ...Вообщем полный набор ,планирую удлинить свой сноумакс

 

[an59t]

Купить комплектующие возможно уже ? Рельсы ,склизы,гуся ...Вообщем полный набор ,планирую удлинить свой сноумакс

Пока производство работает на конвеер!

 

[Исаков Юрий]

В будущем неплохо бы при производстве открыть интернет магазин по продаже запчастей и комплектующих. По аналогии с РМ. Многие владельцы далеко от дилеров, да в обще от городов, где присутствуют дилеры.Удобно. Посмотрел каталог, выбрал нужную запчасть , заказал оплатил, ждешь посылку, или ТК, в зависимости от габарита и веса.

 

[Tolpa]

уже предлагалось

 

[Исаков Юрий]

Разбогатеют, наладят дело наверно.

 

[Way]

За два дня все перекрутил, промазал, обжал. Сегодня регулировал натяжку гуси, подвесил зад, запустил на передней передачи легонько. Гляжу пятна-потертости на гусе, сфоткал. Трет металлическим башмаком что над аммортом приварен, зимой понятно, со снегом смажется, а по укатанке, не протрет гусю на сквозь? Как на дингах?, такая же конструкция, трет нет? Может стоило пластик приклепать на башмак, или пару колесиков замутить? А так, все сделано добротно. Завтра поставлю стекло, пластик капота и буду ждать снега. Нужна наверно будет тема, в будущем, про недостатки и разные доработки, выявленные в процессе эксплуатации...

 

[488]

зимой понятно, со снегом смажется,

там будет постоянно намерзать и тереть льдом(если мороз будет),не переживай

 

[wiktor_1975]

Гусеница натягивается и поднимается при движении вперёд))..если накатом то задевает))но нифига там не протрет))

 

[Way]

Гусеница натягивается и поднимается при движении вперёд))..если накатом то задевает))но нифига там не протрет))

Да, когда с колодок опустил и чуть тронулся вперед в гараже, натягивается гуся, так что все нормально, ложная тревога...

 

[wiktor_1975]

На динго народ тоже ролики хотел ставить графит и прочую хрень.. только лишнее это...но взрослых снежика также реализовано..это просто поддержка ..чтоб амортизатор не тепло и до.чпсти подвески)

 

[Радоснег]

Динговоды привет! Подскажите длину гусянки этой модели и вес ! По эластичности на сгиб мягче чем гусеница рыси?

 

[Tolpa]

Да, когда с колодок опустил и чуть тронулся вперед в гараже, натягивается гуся, так что все нормально, ложная тревога...

Даже на тайге стоять просто кольца 3мм по бокам держат гусю, на динге тоже кольца, за 1700 не протерлась совсем

 

[Tolpa]

Динговоды привет! Подскажите длину гусянки этой модели и вес ! По эластичности на сгиб мягче чем гусеница рыси?

60 окон, вес в районе 13-15 кг, то же Композит делает что и на Рысь, врят ли эластичностью отличается

 

[Taxo]

Возникло несколько вопросов.
Очень просится убрать нижний вал №1 для самоочистки гусянки.
№2 - это что рычаг или неподвижный крепеж? Если рычаг, то на сколько с ним стабильней натяжка, может все таки пожертвовать миллиметрами натяжки ради чистоты внутрянки гусеницы? У нас нет тех оборотов, при которых гусеница может выбросить излишки снега.. А попав в наслуг, добавочные катки просто встанут.
По поводу вала №3, тоже бы желательно установить эти катки консольно, цель та же.

 

[Taxo]

Простите, может пропустил где, какая высота грунтозацепа?

 

[A1L]

Судя по рисунку, и профиль и четность окон прежние

 

[Taxo]

Наверное об этом лучше писать в "хотелки", - но надеюсь что хоть на пару-тройку миллиметров подрос грунтозацеп..

 

[A1L]

Кому надо, зацеп виагрой подмажут - он и подрастет

 

[Taxo]

не Сань, тут твой рецепт не прокатит.

 

[A1L]

Не, мне ни к чему. У меня снега и на штатный зацеп не наберешь.

 

[Evgeny1963]

Возникло несколько вопросов.
Очень просится убрать нижний вал №1 для самоочистки гусянки.
№2 - это что рычаг или неподвижный крепеж? Если рычаг, то на сколько с ним стабильней натяжка, может все таки пожертвовать миллиметрами натяжки ради чистоты внутрянки гусеницы? У нас нет тех оборотов, при которых гусеница может выбросить излишки снега.. А попав в наслуг, добавочные катки просто встанут.
По поводу вала №3, тоже бы желательно установить эти катки консольно, цель та же.
Посмотреть вложение 1285114

И у меня так же...вопрос тот же,катки мне сразу непонравились ,испытывать надо ,где 90% пользователей катают,это весь каскад Волжских водохранилищей,там наледь в разной форме ,пухляк не так страшен,из него можно вылезти...из наледи нет...Сразу представил,как я шумовкой и деревянным молотком орудую ,отбивая все ...пытаюсь отковырять под тоннелем...и это все в темноте обычно...

 

[boris GBD]

И у меня так же...вопрос тот же,катки мне сразу непонравились ,испытывать надо ,где 90% пользователей катают,это весь каскад Волжских водохранилищей,там наледь в разной форме ,пухляк не так страшен,из него можно вылезти...из наледи нет...Сразу представил,как я шумовкой и деревянным молотком орудую ,отбивая все ...пытаюсь отковырять под тоннелем...и это все в темноте обычно...

Жень неужели на Московском море стало так много наледи, на Рыбинке просто замучили торосы, склизко жуёт только на раз два

 

[Evgeny1963]

Жень неужели на Московском море стало так много наледи, на Рыбинке просто замучили торосы, склизко жуёт только на раз два

Наледь-сброс ,подьем воды на любом из каскада,в том числе и на Московском море, пользователи Динг-90% рыбаки, проходимость по наледи -один из коньков т 150 был,легкий,возможность очистить глыбу льда между гусянкой и тележкой. Везде подлезть можно...Смотрю на SF-много минусов очень именно для 90% пользователей. Очевидно производитель делал новинку для 10%....