... Как говна за баней, ЗМЗ 405 - 409 .. У газелистоа спроси..ещё мазда mzr-cb ниссан td42, Форд, крайслер
Так же подумал. Температура плавления фторопласта чуть больше 370 градусовФторопластовые кольца ставят под ДВС с водяным охлаждением , а с воздушным сгорят
замеряйте пожалуйста диаметр впускного отверстия(или как оно правильно называется) на головке.хочу понять,есть ли смысл заказывать PWK32.и да,у меня тоже прокладка была без кольца.на наш двигатель хрен найдешь.если есть ссылка на новую прокладку киньте пжлста.
когда испытания?но все равно оптимальные настройки получиться сделать только зимой,при отрицательных температурах.а так ждем отчета
На 600 34мм.замеряйте пожалуйста диаметр впускного отверстия(или как оно правильно называется) на головке.хочу понять,есть ли смысл заказывать PWK32.и да,у меня тоже прокладка была без кольца.на наш двигатель хрен найдешь.если есть ссылка на новую прокладку киньте пжлста.
На выпуске 34 а диамитр клапана 40 седло ещё не мерял. Буду снимать клапана подкладывать кольца под пружины потом замерю выложу вместе с фото.замеряйте пожалуйста диаметр впускного отверстия(или как оно правильно называется) на головке.хочу понять,есть ли смысл заказывать PWK32.и да,у меня тоже прокладка была без кольца.на наш двигатель хрен найдешь.если есть ссылка на новую прокладку киньте пжлста.
Впуске
А чем пз 30 не устроил?
С настройками не очень , гтж полно всяких а вот хх так и не нашел. На АЛИ все длинные с трубками на ПЗ короткий да еще и на 33. Сейчас нашел подходящие сверлышки можно попробывать рассверлить. Мое мнение ПЗ-30 для 600го маловат сечением. Да и теперь уж охото протестить ПВК.
да и помнится кто-то упоминал,что стоит 34й,вроде все устраивало человека и расход и холодный пуск.
PWK 32 и 34 одинаковые, разные только жиклеры. Так что смело любой можно взять.согласен,сильно заужено проходное сечение впускного диффузора в месте дроссельной заслонки.600й вроде едет,но как то не так.на PWK30,пока не появились непонятные провалы и плавающие ХХ он ехал заметно бодрей в пухляк.вот теперь думаю какой взять PWK 32 или 34.жду когда
dimonuvat72 снимет все размеры с головки.
Разные не только жиклеры но и смесительные камеры.
Китайцы правильно пишут. Одно литье на несколько карбюраторов, поэтому снаружи размеры одинаковые, а внутренние размеры растачивают разные. Впускное отверстие на Зонгшене 34 мм, поэтому заказал себе ПВК 34.
Я когда на свой карб заказывал на али написал им марку двигателя прислали 32 . Без проблем полтора сезона отходил .
На ПВК 30 откатал два сезона, все отлично. Решил попробывать ПВК 34.
Заводился на холодную с первого раза?
Да, только отверстие обогатителя расверливал.
На сколько мм.
Парочку рассверливал, или поболее?
Точно не помню, два года прошло, вроде 1 мм.