День добрый всем! Я так понимаю, что многие попробовали карбюраторы и пз и пвк на тунгусах, и какое все таки резюме, какой лучше?
По мне, пвк рулит
Поделитесь фото как примандрячили его к движку!По мне, пвк рулит
ПВК 34 без проблем второй сезон.
А чё там фотать? Есть желание посмотри моё видео на ютубе.только там 28й, сейчас 32й
Все карбы хороши. Только пз 30 для 600 маловат на полный газ. Если по лесу катать то все хорошо. По реке да по насту он его душит. Пз 30 примерно так же как и родной карб. Только регулировки есть и еще некоторые плюсы. Так же и минусы. У некоторых как и у меня были проблемы с заводской на холодную (даже придумали клинешек). Потом рассверлил жиклер х.х сверлом 0.5 (идеально надо 0.4). Винт 1 оборот, и вся проблема с заводской на холодную пропала. Заводится так же как пвк. Еще многие ставили пвк 28-30 они почему то не работают.... пвк 32-34 работают. Как то так.
Клинышек для поддержания оборотов при прогреве
. На заводку он не как ге влияет
Для улучшеной заводки в любой мороз, лучше и безотказней нет устройства
. Заводится с пол тычка
Жиклер рассчверли на 0.5 и теперь даже при прогреве он не нужен.... правда на х.х стал немного богатить.Клинышек для поддержания оборотов при прогреве
У меня сейчас пвк, а не пз стоит, заводится отлично. Сию приблуду на пз ставил.
Это диаметр жиклера умноженный на сто, например 130 1,3мм.
Это то понятно
. Попробую по другому. Чем больше цифра тем больше бензина поступает или воздуха
?
Посмотрел, понятно! Получается, через резиновый патрубок соединение карба с движком, хватает ли жесткости? Вибрация то ещё та на наших движках
Хватает . Там переходник с карбом впритык состыковываются.
Ясно, спасибо!
День добрый! На пз 30 постоянная проблема с переливом, никакие манипуляции с подгибанием язычка результата не давали, на пвк тоже такая проблема присутствует?
У меня пз и два пвк, таких проблем нет. Видать лотерея
Попробуй без отстойника руками поплавок подыматьс подключеным шлангом. Может трещина где?
На второй сезон такая же проблема с ПЗ началась, с ПВК вторй сезон без проблем.
Возможно толь ко замена запорного клапана поможет, но я не стал тогда заморачиваться, надо было где то его искать, а ПВК вот он лежит на витрие, купил и поставил.
Тоже первый сезон без проблем а со второго начались проблемы
Пробовал напрямую, без бензонасоса, но бензина не хватало
Горы крутые и длинные? Что не хватает топлива без насоса.
А что на 600ом особенного что нужен насос (кроме подъёма на эверест) ? Я на 500ке езжу свободно вплоть до мегающего уровня свободно(пересечёнка).