Ак в глушитель и не внесен запас прочности.скажи спасибо,что в подвеске да под мотором ни чего не отвалилось за тридевять земель от дома,а это рано или поздно произойдет
так что пока не поздно усиливай или продавай тунгус,опасно для здоровья.Можно и под машину попасть и сосулькой по головеАк в глушитель и не внесен запас прочности.скажи спасибо,что в подвеске да под мотором ни чего не отвалилось за тридевять земель от дома,а это рано или поздно произойдет
. Жизнь ваще опасная штука
. А этим
ваще лучше дома сидеть
.Я смотрю тут прямо страна советов. Кому спасибо-то, а то я уж запуталсяАк в глушитель и не внесен запас прочности.скажи спасибо,что в подвеске да под мотором ни чего не отвалилось за тридевять земель от дома,а это рано или поздно произойдет
Ну сам же обсираешь тунгус и завод,вот все тебя пытаются поддержать,помочь советом,а ты только поясничаешь да язвишь.купить ты другую технику не хочешь,а этого ослика поливаешь дерьмом,причем своего ослика.
Был бы у тебя аккумулятор от вольво, кресло с зеркалами от сааба и наклейка бмв на лбу, тоже бы поясничал
. 
У Лёхи Саурус в котеджном гараже спрятанБыл бы у тебя аккумулятор от вольво, кресло с зеркалами от сааба и наклейка бмв на лбу, тоже бы поясничал
Да потому,что всё выявленные тобой изъяны известны пользователям уже давно,с самого начала выпуска.каждый новый счастливый обладатель начинает петь одну и ту же песню и нам первопроходцам это уже порядком надоело,что новичкам лень хотя бы бегло пробежаться по форуму,вот и стараются дать проверенное решение по проблеме,а акте как вы начинаете спорить и доказывать сл слюнями изо рта,что правда ваша,поэтому и шлют вас на ....,ну это типа разбирайся сам.и да,вы немного не правы,не становится к сожалению тунгус от года к году лучше,только ценник растет.
Год от года он становится лучше и надёжнее благодаря нашему форуму, производитель тупо и нагло внедряет все наши доработки и улучшения, за примером далеко не надо ходить,распорку и вентиляцию корпуса слизали с моего Тунгуса,разрезной вал, демпфер тоже наша заслуга карбюратор начали ставить после постов предложения и внедрения от коленвал шатуныча, ток что снегоход Тунгус выстродан нами и доведен до совершенства, это на данный момент самый надежный снегоход в своей линейке, но улучшать еше есть чего, если производитель возьмет твои предложения, то ты прожил жизнь не зря
).
Да ровно. Веришь нет.
Олег карбюратор был внедрён не шатунычем! А был в производстве с 2008г снегоход Итлан Каюр,и пустили на конвеер,двигатель там был хонда 13сил,вот туда то каюровцы мужики и внедрили его,так же по поводу ЦР ихняя идея,т.е.было от куда слизать на наши снегоходы,да и не только снегоходы,а по поводу качества тунгуса: Красивая стала обвёртка(фантик),за приличные деньги,а вкус и качество тянуть и тянуть надо.
Внедрили может и каюровцы, но у шатуныча супер секретные настройки и наносверло для жеклёров. После которых он за доп оплату рассылал эти аналоговнетные карбы. Распорки и вентиляция тоже на всех снегоходах. Я б не стал себе в заслугу ставить. Я тоже первым убрал один аморт и поставил стропу, но это подглядел на ски до, а далеко не моя разработка, после чего так же стали делать на тунгусе. Про приводной вал ничё не скажу, лично я не видел
Как то так 
Прежде чем покупать тунгус форум не читал??? производитель и косяки))) это одно целое. А чего не рассмотрел к покупке снегоходы тофалар атлас 500 или 800. У вас в Тутаеве делает.
Ак это вам на завод,а не сюда свои сопливые жалобы строчить.еще раз повторюсь,все эти недостатки тунгуса известны с самого начала его производства,что то завод доработал(по итогу в основном всё равно получилась какая то херня)но вот сварщики....я тут недавно у коллеги на работе приводной вал видел от стелс ермак кажись,вал обломило,вот там я удивился исполнение сварного шва,не знав,спросил,эт чо самодел какой что ли!?или с собаки дешманской!?он мне ответил нет,стелс ермак.мдааааа подумал я,наверное обидел коллегу.а на ирбисе сварщики не плохие,просто руководство требует экономию.я не знаю,где и как вы заработали на свой тунгус,но там где я зарабатываю свой хлеб,могу сказать,что ситуация ровно такая,везде экономия,грубо говоря одна единица выполняет работу 3х единиц.да и у вас было абсолютное право в течении 2х недель вернуть товар и свои денежки назад.вы ж наверное сразу поняли,какое тунгус УГ.так что пишите и жалуйтесь на завод,дойдите до главного инженера.раньше на ветке динги,сам отец дингаса если память не изменяет Ant59 читал и комментировал как то замечания форумчан,здесь был электрификация,как он называл себя представителем завода тоже пытался как то оправдать завод,но благополучно исчез куда то.так что заводу на тебя наплевать,они делают бизнес,а по поводу твоих кровных заработаных могу сказать так,пересмотри еще раз художественный кинофильм про Буратино!
Внедрили может и каюровцы, но у шатуныча супер секретные настройки и наносверло для жеклёров. После которых он за доп оплату рассылал эти аналоговнетные карбы. Распорки и вентиляция тоже на всех снегоходах. Я б не стал себе в заслугу ставить. Я тоже первым убрал один аморт и поставил стропу, но это подглядел на ски до, а далеко не моя разработка, после чего так же стали делать на тунгусе. Про приводной вал ничё не скажу, лично я не видел
Я купил тунгус вполне осознанно. Тофалар я очень хотел, но у тутаевских ребят какая-то специальная политика по отношению к клиентам. Во-первых, они берут трубку раз в неделю. Во-вторых, не отвечают на другие способы связи. В-третьих, как удалось выяснить окольными путями, ближайший доступный снегоход в январе был на конец мая. И нахрена мне в мае снегоход, когда я уже загорелся?
Да что ж такое. Тут чемпионат по хамству, что ли? Если кому-то нравится, когда с ним как с тупым бессловесным быдлом поступают - хавайте на здоровье, я ж не мешаю.
