TUNGUS 400/500L/600L - трансмиссия: вариатор, редуктор

[Tungus-600]

У меня, с новья, при движении по накатке было постоянное дерганье с постоянными звуками бр-бр-бр...В пухляке все тихо и без дерганья.
Про кривые звезды знаю.
Вчера прокатился и... Снял шкурки, кожух цепи, снял цепь, вывесил гуслю..
При прокручивании гусли, на ведомой звезде элипса нет. Ну, пожет какие то десятки.
А вот на ведущей звезде ( двигатель завел и включил переднюю) эллипс видно сразу.
Взял мел, понемногу поднес к зубьям. Два зуба жирно отметились и два, по бокам от них, понемногу.
Снял звезду. С валом те же манипуляции.
Центры отметок на валу и звезде, при сборке, расположил на 180 градусов, относительно друг друга.
Собрал, подтянул цепь, гуслю и собрал шкурки.
Выехал на накатанку и все! Ни дерганья, ни звуков...
Раньше, даже при 30 кмч, было не комфортно. После переделки и 55 кмч никакого дискомфорта не вызывает.
Летом займусь конкретнее ходовкой.
И еще...
Ведущий вариатор, если смотреть на его болт крепления и увеличивать обороты двигателя (на ХХ) имеет радиальное биение. От этого двигатель сильно вибрирует.
Кто сталкивался с таким и как можно исправить, уменьшить биение. Вариатор не снимал...

 

[Сергей1962]

Сергей, так в чем сила, брат? Никаких доказательств нет. увеличенная фотография? Ладно, это Ваш выбор, Ваши деньги!
По фото, ваще нет никаких различий, кроме самого фото!

Эту цепь на прочность я не проверял,так же,как,и,на качество,А то,что пластины толще,чем на простой 530ой,это факт,так,что выбор то за вами,мы купили,может быть и в пролёте будем,а это,вам решать надо вам такую вещь или нет, И доказывать в этом случае я не собирался ничего,просто,как,наглядное пособие.

 

[Дрон22]

Да я просил магазы дать где продают хорошие но недорогие цепи а то у нас нет их в наличии

 

[ЮСН]

У меня, с новья, при движении по накатке было постоянное дерганье с постоянными звуками бр-бр-бр...В пухляке все тихо и без дерганья.
Про кривые звезды знаю.
Вчера прокатился и... Снял шкурки, кожух цепи, снял цепь, вывесил гуслю..
При прокручивании гусли, на ведомой звезде элипса нет. Ну, пожет какие то десятки.
А вот на ведущей звезде ( двигатель завел и включил переднюю) эллипс видно сразу.
Взял мел, понемногу поднес к зубьям. Два зуба жирно отметились и два, по бокам от них, понемногу.
Снял звезду. С валом те же манипуляции.
Центры отметок на валу и звезде, при сборке, расположил на 180 градусов, относительно друг друга.
Собрал, подтянул цепь, гуслю и собрал шкурки.
Выехал на накатанку и все! Ни дерганья, ни звуков...
Раньше, даже при 30 кмч, было не комфортно. После переделки и 55 кмч никакого дискомфорта не вызывает.
Летом займусь конкретнее ходовкой.
И еще...
Ведущий вариатор, если смотреть на его болт крепления и увеличивать обороты двигателя (на ХХ) имеет радиальное биение. От этого двигатель сильно вибрирует.
Кто сталкивался с таким и как можно исправить, уменьшить биение. Вариатор не снимал...

Очень дельная подсказка для моих поисков шума.Спавсибо

 

[alexkov85]

Вот и моя беда. Не доездил до тепла. Стала вылетать передняя передача под нагрузкой. Вскрытие показало что есть стружка. Шестерня имеет большой лоюфт. Стоят 1 регулировочная между шестерней и подшипником и две шайбы между шестерней и муфтой. Но этого мало люфт очень большой. От чего можно подобрать шайбочки крепкие диаметр вала 20мм. Может в машинах КПП есть или в иже? Также люфт во втулке тяг переключения. Выточил новую из графитонополненного капрона теперь все плотно. И стоит ли ставить второй подшипник за место сальника где приводная звезда.

 

[alexkov85]

Коробка с фиксаторами

 

[Сергей1962]

Вот и моя беда. Не доездил до тепла. Стала вылетать передняя передача под нагрузкой. Вскрытие показало что есть стружка. Шестерня имеет большой лоюфт. Стоят 1 регулировочная между шестерней и подшипником и две шайбы между шестерней и муфтой. Но этого мало люфт очень большой. От чего можно подобрать шайбочки крепкие диаметр вала 20мм. Может в машинах КПП есть или в иже? Также люфт во втулке тяг переключения. Выточил новую из графитонополненного капрона теперь все плотно. И стоит ли ставить второй подшипник за место сальника где приводная звезда.

Смотри торец шлицов,чтобы были они не завалены,типа снята фаска,если это хозяйство имеется,то лучше торцануть,и точить самодельную шайбу только из крепкого железа,об этой болячке недавно объясняли Фиделю. А по поводу подшипника,это лишний будет гемор,стенка корпуса в том месте тоньше,может выломить,из-за разницы люфта в подшибниках

 

[alexkov85]

Торцы шлицов ещё походят. Про Феделя читал. Про шайбу решили только точить. Но может есть какие заводские от машин или мото

 

[Сергей1962]

Торцы шлицов ещё походят. Про Феделя читал. Про шайбу решили только точить. Но может есть какие заводские от машин или мото

Ты про шлицы не понял наверное!?,ели есть фаска её надо обязательно убрать,тонкие шайбы загибает об это хозяйство,новые валы пошли без этой фаски,и проблема загиба шайб ушла,площадь опоры шайбы получается больше

 

[alexkov85]

Ты про шлицы не понял наверное!?,ели есть фаска её надо обязательно убрать,тонкие шайбы загибает об это хозяйство,новые валы пошли без этой фаски,и проблема загиба шайб ушла,площадь опоры шайбы получается больше

Шлицы на валу которые? Надо посмотреть. Теперь только завтра вечером

 

[alexkov85]

Как на счёт второго подшипника на вал где звезда крепится За место сальника? Где то видел такое

 

[Сергей1962]

Шлицы на валу которые? Надо посмотреть. Теперь только завтра вечером

Где ставятся шайбы,это между,шестерней и этими шлицами

 

[alexkov85]

Посмотреть вложение 1468537
Где ставятся шайбы,это между,шестерней и этими шлицами

Спасибо, понял про что говорите Проверю. Сперва подумал про шлицы муфты и шестерни. Тогда надо за место тонких шайб одну толстую выточить.

 

[Сергей1962]

Спасибо, понял про что говорите Проверю. Сперва подумал про шлицы муфты и шестерни. Тогда надо за место тонких шайб одну толстую выточить.

Вот видно шайбу своеточеную

 

[Botanikk]

Да я просил магазы дать где продают хорошие но недорогие цепи а то у нас нет их в наличии

... У Сайгака сейчас есть, я брал в запас 120 звеньев 650р.. Но 520.. Он говорит хорошие, но я пока не ставил ...пока езжу на сельхоз цепи 520 , у нас она 850р за 2,5 метра.. Её можно считать усиленой тк она явно толще стандарта, 2 мм пластины вроде.. Пацаны эти с/х цепи на собаках 530е пользуют уже сезон, ходят нормально хотя они открытые совсем.. По моему опыту эти китайцепи с/х гораздо крепче тех же прибалтийских и ходят лучше.. На фото цепь из с/х магаза, усиленная 520.. Есть такие же но 530е..

 

[ЮСН]

Всем привет. Смотрю варик для тайги. Есть просто и есть усиленный . Никто не знает в чем разница, за что +5тр. Для нас актуально?.

 

[ВАДИМ 70]

... У Сайгака сейчас есть, я брал в запас 120 звеньев 650р.. Но 520.. Он говорит хорошие, но я пока не ставил ...пока езжу на сельхоз цепи 520 , у нас она 850р за 2,5 метра.. Её можно считать усиленой тк она явно толще стандарта, 2 мм пластины вроде.. Пацаны эти с/х цепи на собаках 530е пользуют уже сезон, ходят нормально хотя они открытые совсем.. По моему опыту эти китайцепи с/х гораздо крепче тех же прибалтийских и ходят лучше.. На фото цепь из с/х магаза, усиленная 520.. Есть такие же но 530е..
Посмотреть вложение 1468567

Интересно, есть тут люди у кого тунгус рванул цепь по пластинам хоть усилинную хоть неусиленную, на моем снегоходе (со схожими параметрами тунгуса)хорошо живет прибалтийская восходовская цепь(наежено наверное около тысячи, смазываю по надобности), с собой вожу такую же, хотя есть и получше качеством и китайские усиленные в 428 размере(приобретались для другого аппарата) ...

 

[Леонид 42]

Интересно, есть тут люди у кого тунгус рванул цепь по пластинам хоть усилинную хоть неусиленную, на моем снегоходе (со схожими параметрами тунгуса)хорошо живет прибалтийская восходовская цепь(наежено наверное около тысячи, смазываю по надобности), с собой вожу такую же, хотя есть и получше качеством и китайские усиленные в 428 размере(приобретались для другого аппарата) ...

У меня только ролики откололись в цепи и звенья подклинивали

 

[Алексей Coolmar]

Купил в запас себе цепь, она оказалась гораздо уже той что стояла. И тоже 530. Так что зависит от производителя...

 

[Botanikk]

Интересно, есть тут люди у кого тунгус рванул цепь по пластинам хоть усилинную хоть неусиленную, на моем снегоходе (со схожими параметрами тунгуса)хорошо живет прибалтийская восходовская цепь(наежено наверное около тысячи, смазываю по надобности), с собой вожу такую же, хотя есть и получше качеством и китайские усиленные в 428 размере(приобретались для другого аппарата) ...

. . По пластинам ни разу цепь не рвал, прибалтика 428 у меня тоже была на другом снегоходе, она тянулась со временем, но ролики были целые.. 520 прибалтика, которую брал в том году и тянулась слегка и ролики теряла очень быстро.. Пробовал эти ролики давить, крошатся как керамика, явный перекал.. Возможно сайгак поэтому и не рекомендует их предлагая китай.. Промцепи практически не тянутся и ролики пока на месте, и у меня и на двух толкачах 15 и 18,5 сил..

 

[alexkov85]

Вроде починил. Торцы шлицов оказались проточены под 90 гр. Выточил одну большую втулку 3 мм из хорошего металла. (Между шестерней и валом). Между подшипником и шестерней шайба 1 мм какая и стояла. Эндоскопом проверил как включатся все хорошо. Нагрузка в снегу покажет. При ремонте редуктор не снимал. Все делал на месте. Вижу ещё один плюс дополнительной опоры вариатора и муфты между вариком и редуктором это быстрый демонтаж и монтаж редуктора при ремонте. Буду внедрять как будет тепло или осенью. Детали уже почти готовы. Интересно Фидель как решил свою проблему...

 

[sizom55]

Заварил кронштейн дополнительной опоры и усилил 4мм пластиной,добавил недостающее ребро опоре .Потом все покрасил.Решил пока собрать как было,только поменял неподвижную тарелку.С большим трудом ее запрессовал на вал.Очень долго подбирал на рынке по посадочному диаметру,а моя тарелка одевалась легко.После всех манипуляций снегоход стал уверенно набирать скорость .Специально застрял в сугробе и побуксовал,наблюдая за шкивом ,он стоит на месте как вкопаный.

 

[Леонид 42]

Заварил кронштейн дополнительной опоры и усилил 4мм пластиной,добавил недостающее ребро опоре .Потом все покрасил.Решил пока собрать как было,только поменял неподвижную тарелку.С большим трудом ее запрессовал на вал.Очень долго подбирал на рынке по посадочному диаметру,а моя тарелка одевалась легко.После всех манипуляций снегоход стал уверенно набирать скорость .Специально застрял в сугробе и побуксовал,наблюдая за шкивом ,он стоит на месте как вкопаный.

Ну вот и замечательно теперь вам будет счастья

 

[sizom55]

Тайговский вартатор буду ставить когда под него вал изготовлю с левой резьбой,что бы болт не отворачивался.

 

[Олег_29]

Тайговский вартатор буду ставить когда под него вал изготовлю с левой резьбой,что бы болт не отворачивался.

Болт и с павой не отвернётся так как тайговский после регулировки уходит от кромки вала мм 12-15