Если звезда натяжителя бьет на 0,5 мм. то и на другой ветке цепи будет 0,5 мм а не 15 - 20 мм.
Слабой у цепи в таком варианте вообще нет,и не будет,при движении вперёд,слабина идёт на передней ветви цепи,а назад наоборот,так башмака,то,два надо,а не один,и они будут в обе стороны слабую выбирать,поставишь пружину тугую,будет больше натяжка цепи,и ставятся они,снаружи ветви цепи,никогда ничего не отломит.На снегоходах Итлан Каюр,там установлены два башмака и там две цепи,и ничего не ломало,как,то,такСергей ! поедешь по ухабам и что нибудь сломается. Накат ни кто не отменял . Слабину на цепи надо выбирать жестко.
А где про это говорили?
Выше и у меня так . По этому и полез к звездам .
Там просто станки старше тебя в два раза
Натяжка всё равно гуляет по моему
С двумя натяжителями (ролики, звезды, башмаки) хорошо работают низкоскоростные реверсные цепные передачи, на Тунгусе высокоскоростная цепная передача, да еще с плохим качеством изготовления звезд, может и будет не лучше чем с одним башмаком, неговоря уже о звездочке. На каюре по одному башмаку на постоянно слабой ветви цепи и они постоянно в масле
Можно показать натяжку в нескольких точках. Если одинаково, тоже так сделаю.
Как то так цепная передача работает не правильно, зуб звезды при выходе из зацепления с роликом цепи не должен его цеплять вехушкой зуба(ведомая звезда), слишком большой башмак и близко к ведомой звезде, поэтому еще и большой рабочий угол в шарнире цепи, а это плохо особенно с плохой смазкой. Да и цепь уже уставшая видны подклинившие звенья
Собрал уже его, на след выходные буду делать ревизию, отпишусь
Ведущий еще снять надо,слышал,что без съёмника очень хлопотное дело это.
Слышать и пробывать разные вещи
. Шпонка как у всех наверняка прослаблена, должен легко сняться
Если туго, что большая редкость, то конечно желательно выдавливать съемником, я раз выколачивал с помощью штока стойки от какого то авто, вкрученного в вариатор(резьба М14х1.25, если что такая же резьба на свечах зажигания) и одетыми болванками на шток, метод не лучший для подшипника и крышки блока...
Убрать шайбу между крабом и подшипникиом,при сборке всё оставить как есть,но возможно придётся снятую шайбу поставить под прижемной болт.
надо по ходу подмоторку снимать и там отверстия расширить,но то уже когда новый ремень куплю,этот сезон надеюсь покатает ещё этот ремешок.
Зачем тебе канитель с ведущим?,ставь на место и не дёргай его!,ведомый снят и всё выставишь как, надо,не,так,давно одному товарищу я подробно разжевал это же самое хозяйство,и выше тебе Олег 29 тоже самое обрисовал,поставь неподвижную тарелку на то расстояние которое тебе надо,т.е.,55-58мм,заметь по валу где она была до этого при старом и где стала при новом,и на такую величину добавь или убавь шайбу между крабом и подшипником опоры,а между тарелками все шайбы оставь как есть,и вся и проблема!Дерзай!Провозился сегодня с вариатором.краб снимал часа 3 наверное,поломал один съёмник,благо один приспособил с помощью 3х шпилек вытянул таки его,ржа прихватила и ни как не отпускала краба,все почистил,прошелся нулевкой,брызнул смазки и он забегал на валу с необычайной легкостью.снял ведущий вариатор,на самом деле он вышел с посадочного без каких либо трудностей,я думал он там на конусе сидит.играл шайбами туда,сюда,в общем как в пословице то рубаха коротка,то йух длинный
,если не лень на 431стр в самом конце этой темы,подробное описание
Это я понял,не получается нормально выставить вариаторы,чтобы в одной плоскости работали,перекос немного получается,вот и думаю отверстия немного расширить,кто его знает,как оно на заводе сварена рама.Зачем тебе канитель с ведущим?,ставь на место и не дёргай его!,ведомый снят и всё выставишь как, надо,не,так,давно одному товарищу я подробно разжевал это же самое хозяйство,и выше тебе Олег 29 тоже самое обрисовал,поставь неподвижную тарелку на то расстояние которое тебе надо,т.е.,55-58мм,заметь по валу где она была до этого при старом и где стала при новом,и на такую величину добавь или убавь шайбу между крабом и подшипником опоры,а между тарелками все шайбы оставь как есть,и вся и проблема!Дерзай!
Тогда глянь опору верхние два отверстия опоры имеют продолговатые пазы их видно хорошо,можно перемещать взад вперёд её,только надо ослабить болты крепления всей площадки и редуктора,может достаточно будет этого
