TUNGUS 500L/600L - гусеничный блок, рама

[Снегач02]

Беда!!! развалился РЫЧАГ ГУСЕНИЧНОГО БЛОКА ПЕРЕДНИЙ SK400/500/600 (SK620L-7400000) на Ирбис Тунгус 500, где заказать не знаю, какие интернет магазины нашел, там нет в наличии, старый отремонтировать нет возможности, эти две поперечные трубки где то потерял, поиски результатов не принесли...Может кто знает где можно купить???

Проще новый с нуля сделать. С нормального металла и забыть.

 

[Игорь33]

Проще новый с нуля сделать. С нормального металла и забыть.

это для меня дремучий лес, нужны размеры и всё такое, вот взять стандартный и усилить его я смогу, для меня вообще эта тема новая....

 

[Снегач02]

это для меня дремучий лес, нужны размеры и всё такое, вот взять стандартный и усилить его я смогу, для меня вообще эта тема новая....

Попробуй на завод обратиться.

 

[валдай4иг]

Всем добра.скажите пожалуйста,какая критическая толщина склиз.оказывается последним выездам подтер склизы.и правильно ли я понял,что склизы подходят от тайги?для замены придется всю тележку вынимать?может какой лайфхак подскажете,если есть какая то трудность в замене склиз.всем спасибо!!!

 

[Сергей1962]

Всем добра.скажите пожалуйста,какая критическая толщина склиз.оказывается последним выездам подтер склизы.и правильно ли я понял,что склизы подходят от тайги?для замены придется всю тележку вынимать?может какой лайфхак подскажете,если есть какая то трудность в замене склиз.всем спасибо!!!

Весь полный ответ на твои вопросы по склизам,на предыдущей странице

 

[alexkov85]

Всем добра.скажите пожалуйста,какая критическая толщина склиз.оказывается последним выездам подтер склизы.и правильно ли я понял,что склизы подходят от тайги?для замены придется всю тележку вынимать?может какой лайфхак подскажете,если есть какая то трудность в замене склиз.всем спасибо!!!

Уж лучше все вынуть полностью, и заодно подшипники на приводном валу поменять.

 

[Radiator62RUS]

Доброго дня.
Поменял в марте склизы на Тайговские и за 100 км их сточил до размера оригинальных, на которых проехал 2100 км. Походу нужно дополнительные катки спереди ставить.
Вопрос: где их купить? Нужен полный комплект для установки.
В интернет магазинах нигде нет, на завод написал 2 недели назад, не отвечают.

 

[Marcello]

Доброго дня.
Поменял в марте склизы на Тайговские и за 100 км их сточил до размера оригинальных, на которых проехал 2100 км. Походу нужно дополнительные катки спереди ставить.
Вопрос: где их купить? Нужен полный комплект для установки.
В интернет магазинах нигде нет, на завод написал 2 недели назад, не отвечают.

Непонятно как тебе такое удалось. Может по льду перекатал или гусянку перетянул, может левак какой? В конце прошлого сезона поставил тайговские, 600 км полёт нормальный, на половину даж не сносились.

 

[Алексей Coolmar]

Я 2 года отъездил, склизы как новые были. И тут перебрал всю тележку подшипники, втулки и тд, -и опачки, за 5 км сожрало до рельса... похоже перетянул.
От какой тайги говорите подходят склизы? Или они для тайги все одинаковые?

 

[Marcello]

Я 2 года отъездил, склизы как новые были. И тут перебрал всю тележку подшипники, втулки и тд, -и опачки, за 5 км сожрало до рельса... похоже перетянул.
От какой тайги говорите подходят склизы? Или они для тайги все одинаковые?

Тайга она одна вроде, надо будет подрезать см на 3 и посверлить отверстие впереди под винт

 

[Azbest35]

Короче, вернусь к теме «подвески от Иваныча». Переделал, сезон откатал и разочаровался. Проблему с набиванием мокрого снега в тоннель решает на корню: это огромный плюс. Но вот на ходовых качествах сказывается негативно: привязывая задние амортизаторы к передним рычагам, мы устанавливаем зависимость между этими рычагами. В момент наезда на препятствие, передний рычаг «проглатывает» неровность и невольно за счёт амортизаторов передаёт усилие на задний рычаг, причём это усилие за счёт оси качения создает противоход данному припятствию. В результате получается не слабый пинок в зад снегохода, при чём чем быстрее скорость тем неприятнее тебя пинает. Это создает определенный дискомфорт, и по горбатой буранице приходится ползти не быстрее старенького бурана. От сюда вывод: все элементы подвески должны работать независимо, а значит надо устанавливать торсионные пружины на задний рычаг. А на передний рычаг возвращать на место его амортизатор.

 

[alexkov85]

Короче, вернусь к теме «подвески от Иваныча». Переделал, сезон откатал и разочаровался. Проблему с набиванием мокрого снега в тоннель решает на корню: это огромный плюс. Но вот на ходовых качествах сказывается негативно: привязывая задние амортизаторы к передним рычагам, мы устанавливаем зависимость между этими рычагами. В момент наезда на препятствие, передний рычаг «проглатывает» неровность и невольно за счёт амортизаторов передаёт усилие на задний рычаг, причём это усилие за счёт оси качения создает противоход данному припятствию. В результате получается не слабый пинок в зад снегохода, при чём чем быстрее скорость тем неприятнее тебя пинает. Это создает определенный дискомфорт, и по горбатой буранице приходится ползти не быстрее старенького бурана. От сюда вывод: все элементы подвески должны работать независимо, а значит надо устанавливать торсионные пружины на задний рычаг. А на передний рычаг возвращать на место его амортизатор.

И еще минус зависимость натяжки гусеницу от наезда на препятствие. при наезде на бревно гусеница натягивается. Оптимально насколько помню размер стропы получился 250 мм вроде. Если 275мм то получается задница (гусеница на бревне сильно натягивается, если ее ослабить то начинает проскакивать в глубоком снегу)

 

[488]

Короче, вернусь к теме «подвески от Иваныча». Переделал, сезон откатал и разочаровался

И еще минус зависимость натяжки гусеницу от наезда на препятствие. при наезде на бревно гусеница натягивается.

А где можно посмотреть подвеску от Иваныча

 

[alexkov85]

А где можно посмотреть подвеску от Иваныча

Подвеску от Иваныча почти все знают)))

 

[валдай4иг]

Подвеску от Иваныча почти все знают)))

Да Иваныч это тролит.он имеет ввиду,что не патентовал ее ни коим образом,а просто выставил на обозрение свой вариант переделки.а переделывать свою подвеску по его примеру дело сугубо каждого свое.

 

[488]

Подвеску от Иваныча почти все знают)))

Насколько я помню то у Иваныча было много подвесок но вот эта последняя


При наезде на бревно или препятствие а так же при съезде с него, не происходит натяга или ослабления гусеницы и в сугробах не проскакивает гусеница на звёздах.


Здесь всё просто и элементарно
А просто тупо опустить передние крепления основных амортизаторов вниз это не подвеска от Иваныча,это твоё собственное изобретение
что бы на гусенице не происходило таких манипуляций,натяг и ослабление, нужно просто навсего нижнее крепление переднего рычага поднять немного повыше,на максимальный радиус, и тележка при движении вверх или вниз, не будет смещаться ни вперёд ни назад,соответственно и гусеница не будет натягиваться или ослабляться

Короче, вернусь к теме «подвески от Иваныча». Переделал, сезон откатал и разочаровался.

и здесь тупое опускание амортов ни к чему не привело,только что не забивается гусянкаА вот что бы тебе по буранке комфортно было ездить ты увеличь длину заднего рычага и приподними его немного по выше,увелич обратно угол давления,а то своим опускание передней части амортов ты просто уменьшил угол давления на них и подвеска стала сильно жёсткой,вот и получил соломотряс
Не знаю как там ваши подвески а моя мне шипко нравитсяи езжу с комфортом по любой дороге.

 

[alexkov85]

Насколько я помню то у Иваныча было много подвесок но вот эта последняя

Посмотреть вложение 1536788
При наезде на бревно или препятствие а так же при съезде с него, не происходит натяга или ослабления гусеницы и в сугробах не проскакивает гусеница на звёздах.

Посмотреть вложение 1536789
Здесь всё просто и элементарно
А просто тупо опустить передние крепления основных амортизаторов вниз это не подвеска от Иваныча,это твоё собственное изобретение
что бы на гусенице не происходило таких манипуляций,натяг и ослабление, нужно просто навсего нижнее крепление переднего рычага поднять немного повыше,на максимальный радиус, и тележка при движении вверх или вниз, не будет смещаться ни вперёд ни назад,соответственно и гусеница не будет натягиваться или ослабляться

Максимальный радиус переднего рычага делал стропой, если ее подтянуть то проблем становится меньше)))) и натяжка гусянки почти отсутствует.

 

[alexanderhunter1959]

если ее подтянуть то проблем становится меньше)))) и натяжка гусянки почти отсутствует.

Проблем нет если не лезть куда не надо

 

[488]

Максимальный радиус переднего рычага делал стропой, если ее подтянуть то проблем становится меньше)))) и натяжка гусянки почти отсутствует.

Но при натяжении стропы,за ней следом следует и подъём самой тележки,а это изменение угла атаки гусеницы,заведомое увеличение давления на амортизаторы,так сказать увеличение жёсткости подвески,я думаю что всё же лучше когда в состоянии покоя,нижнее крепление переднего рычага находится в небольшом не доходе до максимального радиуса

 

[alexanderhunter1959]

Сегодня обнаружил трещины на качалке задней подвески. Вроде эксплуатировал без дури, всегда один, без прицепа и перегрузки. Видимо этот узел надо было сразу усиливать. Трещины заварил и поставил косынки, посмотрим как будет. Кстати кто будет подкрашивать детали подвески, один в один подходит термостойкая краска аэрозоль.

 

[Azbest35]

Надо в глянец красить. К термостойкой краске хорошо мокрый снег прилипает что не скоро и вычистишь!

 

[Олег_29]

Сегодня обнаружил трещины на качалке задней подвески. Вроде эксплуатировал без дури, всегда один, без прицепа и перегрузки. Видимо этот узел надо было сразу усиливать. Трещины заварил и поставил косынки, посмотрим как будет. Кстати кто будет подкрашивать детали подвески, один в один подходит термостойкая краска аэрозоль. Посмотреть вложение 1539903

Об усилении этого узла давнооооо писал и выкладывал фото

https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/151630/page-120#post-6252425

крепление серьги тоже надо перенести.

 

[Vicx]

Раскидал всю заднюю подвеску почти до болтика, нужно немного доработать и покрасить по-нормальному...выявил почему склизы сьедает внутри сильнее, чем снаружи. Металическая пластина, которая прикручена к алюминиевым рельсам, загнута внутрь, попробую как то поставить в правильное положение...если выгнуть не получится, то косыми шайбами может получится вывести перпендикуляр к рельсам.

 

[Олег_29]

Раскидал всю заднюю подвеску почти до болтика, нужно немного доработать и покрасить по-нормальному...выявил почему склизы сьедает внутри сильнее, чем снаружи. Металическая пластина, которая прикручена к алюминиевым рельсам, загнута внутрь, попробую как то поставить в правильное положение...если выгнуть не получится, то косыми шайбами может получится вывести перпендикуляр к рельсам.

Хде то ты немного напортачил, при сварке возможно немного увело, кувалда и клин всё исправят.

 

[Vicx]

Хде то ты немного напортачил, при сварке возможно немного увело, кувалда и клин всё исправят.

В том и дело, эти детали не трогал, только рычаги новые сделал. До них так же съедало только одну сторону, а сейчас обратил на это внимание...по началу думал, что из-за недостатка колёс такое происходит