TUNGUS 400/500L/600L - тюнинг, доработки.

[Олег_29]

На ютубе есть видео где подробно рассказывают почему это происходит, показывают как это переделать. Если смотреть по форуме на 600 пвк30 были проблемы . На 32 34 вроде работают нормально.

В ютюбе много видео и не которые тоже вводят в заблуждения по ностройке и регулировке, пока сам все не пощупаешь и не поймешь. что и как работает, трудно разобраться в правде.

 

[Снегач02]

Есть несколько видео ток сюда пока не могу выложить.
И еще правильно ли регулируешь, при откручивании винта количества ты обедняешь смесь, при закручивании обогощаешь на холостых.

Вот как раз на холостых работает отлично.

 

[Олег_29]

Я выкладывал в теме 600. Страница 144 пост 3579

Чего то не могу пока его просмотреть.

 

[alexkov85]

Чего то не могу пока его просмотреть.

У меня все открывается .

 

[Олег_29]

Вот как раз на холостых работает отлично.

Столкнулся почти с такой проблемой при установке ПВК28 на 400ый , хозяину не понравилась работа, но он и неочень хоел, поставил родной, подал на авито обьявление и на следующий день продал его, с руками ушол, карб у меня лежит, сравнили его с другим, с алика пришол нашему форумчанену,так у него качество лучше чем у этого, ОКО, тайвань.
Но с этим я вроде разобраля, там прокладка на "ноге" плохая, идет подсос бензина из поплавковой камеры.

 

[Олег_29]

У меня все открывается .

Посмотрел, закралось сомнение, а он понимает о чем говорит и показывает,где какие отверстия и маркировка каких отверстий наносится на жиклер.

 

[Анатолий 424]

Всем привет , вопрос по карбу. Двиг 600 ,карб ПВК 32 , жиклеры ГТЖ 133 ХХ 38. При запуске горячего двига бывают прострелы в глушитель , особо не напрягает но всеж любопытно.

 

[Снегач02]

Всем привет , вопрос по карбу. Двиг 600 ,карб ПВК 32 , жиклеры ГТЖ 133 ХХ 38. При запуске горячего двига бывают прострелы в глушитель , особо не напрягает но всеж любопытно.

Если едет нормально, заводится хорошо лучше забей на это.

 

[Андрей Ковдорский]

Какие жиклеры ставил?

У меня на родном расход 16л/100км

 

[Чапай-2]

У меня на родном расход 16л/100км

Для 500 это очень много.

 

[Андрей Ковдорский]

Для 500 это очень много.

2 человека и волокуша.

 

[Андрей Ковдорский]

Плюс пол пути на полном газу. Правда иногда сбрасываю что бы обороты более 3700 долго не держать.

 

[Андрей Ковдорский]

А ты аморты местами поменяй,с лыж поставь в подвеску,а с подвески на лыжи,и по одному витку пружины обреж,обрезать надо которые в подвеске,и стропу надо делать не по сантимам,а как,делали все,с наездом на брусок 50мм.Вот тогда,она будет мягче,и рулёжка будет хорошей

Так получится что подвеска на лыжах будет жестче или не так?

 

[Сергей1962]

Так получится что подвеска на лыжах будет жестче или не так?

Верно,но не намного.

 

[Андрей Ковдорский]

Карб родной. Пока думаю что из за высоких оборотов. Точти всегда 3600-3900.

Нашел проблему. Когда менял топливные шланги сломал родной краник и поставил от питбайка с китая заказанный плюс и топливная магистраль увеличилась. Сначала в горки стал глохнуть, потом на полном газу продешь и глохнет. Думал из за перегрева. В последний выезд на рыбалку специально после горок и передышек вжал гашетку пока не заглох. Ну думаю все надо смотреть свечу, там будет понятно. Выкручиваю а она бледная. Тут же беру нож и режу топливный шланг у карбюратора, прикручиваю напрямую и забыл про перегрев и остановки.

 

[Андрей Ковдорский]

Хотя и эти

Верно,но не намного.

Хотя и эти можно подрезать

 

[alexkov85]

Есть идея крепление перенести вот в это место. Тогда носы не будет задирать в снегу. Место позволяет. Только усилить надо чуть чуть. Металлом 2 мм пластинками. Должно получится

 

[Алекс Крава]

Есть идея крепление перенести вот в это место. Тогда носы не будет задирать в снегу. Место позволяет. Только усилить надо чуть чуть. Металлом 2 мм пластинками. Должно получится

Всем привет! Может в этой теме кто подскажет, тунгус 600, развалился сайлент блок на подрамнике двигателя, чет не скумекаю как его извлечь оттуда, может кто уже звнимался, подскажите

 

[Сергей1962]

Всем привет! Может в этой теме кто подскажет, тунгус 600, развалился сайлент блок на подрамнике двигателя, чет не скумекаю как его извлечь оттуда, может кто уже звнимался, подскажите

Заверни к (Чапай-2) Игорь,он давно,что то химичил с ними

 

[Vicx]

Дошли наконец то руки для установки самодельного кожуха цепи. Ну и по нормальному реализовал доставку излишек масла из РР на цепь. Штуцер у быстросьема переварил под угол, иначе упирался в пластик.

 

[alexkov85]

Дошли наконец то руки для установки самодельного кожуха цепи. Ну и по нормальному реализовал доставку излишек масла из РР на цепь. Штуцер у быстросьема переварил под угол, иначе упирался в пластик.

И аккумулятор в тепле)))

 

[Vicx]

И аккумулятор в тепле)))

Ага))), перед прошлым сезоном переварил штатное место к площадке двигателя. Очень нравиться...места освободилось много под сидением.

 

[Снегач02]

Дошли наконец то руки для установки самодельного кожуха цепи. Ну и по нормальному реализовал доставку излишек масла из РР на цепь. Штуцер у быстросьема переварил под угол, иначе упирался в пластик.

Я думаю в рр нет "излишка" масла, и его наоборот нужно удерживать в рр, а цепь так смазать

 

[Vicx]

Я думаю в рр нет "излишка" масла, и его наоборот нужно удерживать в рр, а цепь так смазать

Согласен, излишка нету, но выкидывает через сапун. Можно было сделать чтоб обратно сливалось из шланга в РР, но принял решение свежего масла подливать время от времени.

 

[lic-lic]

То-же смазка зделана с РР на цепь. 150грамм по норме- практически сухо с сапуна. Залил 300гр стали появлятся капельки под цепью в гараже. Что есть хорошечно пусть смазывается цепочка.