STELS Атаман

[avenoe]

теперь у товарища лыжа. я ж говорю как расходник.. когда уже перестанут этот говопластик ставить..??!!

 

[Болотобор86]

В системе нет датчика давления топлива. Ни мозги, ни насос не знают какое давление сейчас в магистрали. Насос будет включаться всегда, независимо от давления. Звук будет разный. В каких-то случаях мозги не включают насос сразу после ключа, но от давления это не зависит никак.

Отсутствие клапана или его неисправность требуют лишь дополнительных секунд работы насоса после поворота ключа для создания требуемого давления.

Датчик давления и(перепускной клапан)заложен в конструкции НОРМАЛЬНОГО б насоса, и служит для того чтобы бенз из магистрали обратно в бак не стекал . И ресурс у него ну не как бл.. 200км.

 

[Alehandro2]

Посмотреть вложение 1511374

теперь у товарища лыжа. я ж говорю как расходник.. когда уже перестанут этот говопластик ставить..??!!

Беда…
Интересно, а от чего лыжи подходят? Что бы хорошего качества были

 

[avenoe]

от тайги

 

[purgen]

Датчик давления и(перепускной клапан)заложен в конструкции НОРМАЛЬНОГО б насоса, и служит для того чтобы бенз из магистрали обратно в бак не стекал . И ресурс у него ну не как бл.. 200км.

давайте пример насоса со встроенным датчиком давления

 

[tager]

Интересно , а если поставить расширители лыж, все равно наши лыжи ломаться будут , или уже нет?
Еще вопрос : ремень на 600ке такой же как и на 800ке , или свой? У дилера цена на оригинальный ремень на 600ку - 12000р однака...

 

[Болотобор86]

давайте пример насоса со встроенным датчиком давления

Читай в скобках)))

 

[Болотобор86]

 

[SergPantel]

Здравствуйте, купил стелс атаман 800, пробег 160км на холостых греется двигатель, и загорается лампочка аккумулятора, чуть обороты прибавляешь и температура уменьшается и лампа зарядки гаснет. Во время движения температура нормсльная.

 

[purgen]

Читай в скобках))) Посмотреть вложение 1511523

механический клапан вижу , где электронный который сокращает , цитирую вас "число включений насоса" ?

 

[Alehandro2]

Здравствуйте, купил стелс атаман 800, пробег 160км на холостых греется двигатель, и загорается лампочка аккумулятора, чуть обороты прибавляешь и температура уменьшается и лампа зарядки гаснет. Во время движения температура нормсльная.

С лампочкой аккумулятора это к сожалению норм. Ну и с температурой тоже. Температура уменьшается за счёт увеличения скорости циркуляции в следствии увеличения оборотов двигателя. Смотрите что бы пластик не правился со стороны глушителя.

 

[Alehandro2]

Скажите кто знает!? А что выпустили витязь версии 2.0?

 

[Митяй_К]

Здравствуйте, купил стелс атаман 800, пробег 160км на холостых греется двигатель, и загорается лампочка аккумулятора, чуть обороты прибавляешь и температура уменьшается и лампа зарядки гаснет. Во время движения температура нормсльная.

Температура на холостых это нормально. Зарядка например на тайга патруль 800 тоже. Вышел из ситуации заменой ламп в фаре на led. Теперь зарядки на холостых хватает

 

[влад178]

Скажите кто знает!? А что выпустили витязь версии 2.0?

По многим признакам - да. Но скорее всего 1,5 версия. Переходная модель. Возможно - с февраля 2.0 будет

 

[Болотобор86]

механический клапан вижу , где электронный который сокращает , цитирую вас "число включений насоса" ?

 

[Болотобор86]

Вот такой покупал в авто маг за 900р в комплекте шло фильтр-заборник и провода со штекером. Посмотреть вложение 1511694

 

[purgen]

Посмотреть вложение 1511692

хрено усераться когда не шаришь

ОНО там нету
в мозгах зашито при включении зажигания насосу работать 5 секунд и заткнуться на несколько минут
через какое то время он сработает
но если кратковременно щёлкнуть стартером насос опять отработает 5 секунд , и если опять щёлкнуть стартером он опять отаботает 5 секунд

магия ёптя

 

[Болотобор86]

хрено усераться когда не шаришь

ОНО там нету
в мозгах зашито при включении зажигания насосу работать 5 секунд и заткнуться на несколько минут
через какое то время он сработает
но если кратковременно щёлкнуть стартером насос опять отработает 5 секунд , и если опять щёлкнуть стартером он опять отаботает 5 секунд

магия ёптя

Сам то понял что написал?

 

[purgen]

конечно
попробуй , не удивляйся
ну и последний гвоздь в крышку гроба , так сказать
найди на схеме снежика датчик давления топлива и дай номерок его

 

[Дан]

Алгоритм работы насоса, который зашит в ЭБУ (мозги т.е.)
При включении зажигания работа насоса 30 сек, выключение. Повторное включение насоса при появления сигнала от датчика положения коленчатого вала. Т.е контроллер видит что коленвал начинает крутится и замыкает управляющий провод реле бензонасоса на массу. Датчика давления топлива на серийных четырехтактных снегоходах нет. И алгоритм работы контроллера подразумевает что механическая часть системы топливоподачи исправна и после включения насоса давление в системе повышается до нужного уровня и держится от 2 минут до значения заданного производителем. Регуляторы давления стоят либо в верхней крышке насосного модуля либо на рампе с форсунками (на части ямах), либо на топливопроводе (БРП).
Дальше разжовывать?
На наших снегоходах (неважно РМ или Стелс, брп или поларис) нет электронной регулировки давления топлива с контролем системой управления. Только чистая механика. Исправный насос и 6 атмосфер без проблем качнет, рабочее давление в магистрали зависит только от регулятора давления.
Причем на БРП питание 12 вольтового топливного насоса идет 55 вольтами с помощью ШИМ модуляции но регулятор давления топлива все равно механический

 

[purgen]

Алгоритм работы насоса, который зашит в ЭБУ (мозги т.е.)
При включении зажигания работа насоса 30 сек, выключение. Повторное включение насоса при появления сигнала от датчика положения коленчатого вала. Т.е контроллер видит что коленвал начинает крутится и замыкает управляющий провод реле бензонасоса на массу. Датчика давления топлива на серийных четырехтактных снегоходах нет. И алгоритм работы контроллера подразумевает что механическая часть системы топливоподачи исправна и после включения насоса давление в системе повышается до нужного уровня и держится от 2 минут до значения заданного производителем. Регуляторы давления стоят либо в верхней крышке насосного модуля либо на рампе с форсунками (на части ямах), либо на топливопроводе (БРП).
Дальше разжовывать?
На наших снегоходах (неважно РМ или Стелс, брп или поларис) нет электронной регулировки давления топлива с контролем системой управления. Только чистая механика. Исправный насос и 6 атмосфер без проблем качнет, рабочее давление в магистрали зависит только от регулятора давления.
Причем на БРП питание 12 вольтового топливного насоса идет 55 вольтами с помощью ШИМ модуляции но регулятор давления топлива все равно механический

только на 30 а 5 секунд

 

[Дан]

По большому счету это несущественно. Время можно прописать любое. Просто приведено для примера ))))))

 

[bobin65]

Сам то понял что написал?

Тебе правильно все объясняют! Насосом мозги управляют .Никакого датчика давления нет

 

[Diman33]

Позавчера отправили рекламацию по лыже подогрева ручки и седлу теперь ждём что же веломоторс ответит .

 

[vaes]

Интересно , а если поставить расширители лыж, все равно наши лыжи ломаться будут , или уже нет?
Еще вопрос : ремень на 600ке такой же как и на 800ке , или свой? У дилера цена на оригинальный ремень на 600ку - 12000р однака...

Как у тебя кстати, движение есть по ремонту? В МО снега подваливает знатно - самое время катать..