DESS scandiс 600

[Anonymous]

На снегоходе bombardier scandiс 600 стоит система DESS и как я помню если воткнуть плохо "чику" то он заведется но не будет набирать нужных оборотов. Так вот на моем снегоходе такой вот глюк, это из-за dess или что то еще. Заводится с легкостью но на нажатие дроселя почти не риагирует. Все это было в 25 гр. мороза, на ходу заглох. Снегоход новый, всего неделю как купил. Обкатку даже не доконца прошел.

 

[Shaban]

Тут уже про етот DESS уже писали недавно, поищи.

 

[Anonymous]

Шотсе не нашел. Завтро пригоню его и равзберусь что да как.

 

[БЕН]

Чуть ниже тема Большая проблема

 

[Viking]

Лампочка мигает? Типа, "плохой контакт"? Если лампочка не мигает - дело в чем-то другом. На моем, например, если "не реагирует на газ и глохнет" - это значит, я забыл вытянуть пусковой обогатитель . Те самые симптомы. В такой мороз придется заводить во втором положении и метров 100 проезжать на первом.
Еще при нажатии на тормоз включается тот самый ограничитель оборотов до 3000 - типа, чтобы сдуру трансмиссию не порвали, одновременно нажав газ и тормоз. Может, у тебя там чего залипло?

 

[Anonymous]

Все я сделал оказалось контакт плохой был. Вот еще вопрос. какой принцып действия этой систелы : гораничивает топливо или что то с зажиганием связано?

 

[Viking]

По зажиганию ограничивает обороты до 2800 - 3000.

 

[Anonymous]

Фу... сейчас только приехал. Ничего не случилось, все хорошо. А обкатку обязательно на 500 км делать. То осталось мне всего 200
И при какой максимальной средней скорости надо??? Я его иногда пинаю (разгоняю) как в инструкции написано.

 

[Viking]

Скорость тут ни при чем. Не надо сильно грузить и перекручивать мотор. Не переть долго в целик на постоянных оборотах, не лазить в затяжные подъемы, не таскать грузы. Избегать продолжительной работы мотора на одном режиме. Газ не давить больше, чем на 3/4. Не давать высоких оборотов.

А по укатанному он у тебя и 100 пойдет не выходя из обкаточного режима. Только опять же, не дольше 2-3 минут. Потом сбрось газ, дай подостыть и дави опять. Обязательно 3-5 минут прогревай перед нагрузкой. Это, пожалуй, самое важное в обкатке. Минуту-две грей на месте и потом еще минуты три не давай резко газу и езжай на малых режимах.

И будет тебе счассте.

 

[Anonymous]

ТАк и делаю. А какой у него разгон до 100 км\ч (ради интереса)

 

[Viking]

Это не машина, тут такой параметр не нормируешь. Гусеница пробуксовывает, снег тоже всегда разный. Температура изменится на три градуса - и все уже другое.

 

[Anonymous]

да какой там газ на 3/4... он уже на половине выходит на максимальные обороты =)) у меня по крайней мере =)


У меня часто контакт пропадает в этом ДЕССе... покрутишь чеку и все нормально!
Кстати в такой мороз надо не держать заслонку первые 100 метров.. а стоять на месте и прогреваться. Ресурс мотора этим увеличишь прилично.

Что касается разгона... то по насту, т.е. почти без пробуксовки секунд за 6-7 до сотни доезжает... точно не замерял =)

Что касается обкатки... Лучше поезди по разным покрытиям... чтобы шкивы вариатора протерлись по всей площади... Обкатка это ведь не только мотор...
Передачи пощелкай...

 

[OLD]

Фу... сейчас только приехал. Ничего не случилось, все хорошо. А обкатку обязательно на 500 км делать. То осталось мне всего 200
И при какой максимальной средней скорости надо??? Я его иногда пинаю (разгоняю) как в инструкции написано.

Мое мнение отъездил бак и обкатку можно заканчивать. ничего с ним (снегоходом) не случится это точно.