В нашем редукторе цепочка просто на звездах. Особых проблем вроде этот узел не достовляет. С натяжником оно конечно луше только как всегда упирается в качественные запчасти.
С натяжником вряд ли былоб лучше. При движении задним ходом он был бы под нагрузкой и не факт что его на долго ватало.
Ну если ,,хозяин,,не в курсе что в моторе датчик перелива масла и в крен и мотор глохнет.Он наверное ещё не в курсе что и гайки откручиваются а вот затянуть как тоже наверное не в курсе.
Движок 24л.с. двух цилиндроаый, стоит толь ко датчик давления, провод подключен, а вот куда идет не понятно, лампочки нет.
Датчик не выведен на лампочку и провод в никуда,сам датчик работает как ,,затычка,,поплавок.В ютубе есть видео как удаляют ,,глушат,,этот датчик.Ещё есть вариант это убрать ограничитель оборотов и машинка поедет ещё лучше,тоже в ютубе,на пальцах говорить трудно.Если не найдёте я покажу видео.
Мне это не надо,просто я описал случай с чем сталкиваются мастера у диллера.
а как вы поняли на сколько ампер
Толь ко ставить надо не башмак, а звёздочку с фиксацией натяжения, так как имеется реверс.
Натяжитель сделан по говенному и малая звезда всего 11 зубая, при слабом натяжении цепи и большой нагрузке будет проскакивать со всеми вытекающими...
На ведомом вариаторе стоит ""наша"" большая толстая шайба))))) 8мин 20 сек. И почему ни кто из производителей не могут сделать закрытый герметичный кожух на цепь. (Привод гусеницы) Чтоб цепь работала в масле. Скорости снегоходов растут, угловая скорость цепи очень большая (для этого она не предназначена). На собаках понятно там скорости небольшие. Как всегда по видео все красиво))) И Капот...... где петли....??)))))))
На хороших картах и цепь по сухому и обороты по 12 - 17 тысяч на моторе и ездят же!
Нагнетатель топлива на инже . без аккума не работает , Как с ручки заводить ?
