BRP (SKI-DOO & LYNX) Диагностика 600 е-tec

[negodaj056]

Киньте видео или ссылку. Где можно посмотреть как подключается дилерская диагностика. Brp mpi 3 адаптер и для чего Кабель для диагностики снегоходов BRP Skidoo 515177223 Harness

 

[Yokel]

в разьъем

 

[Goolla]

подключаешь в разъем, кабель 515177223 переходник с защитой для подачи питания на технику без АКБ.

 

[negodaj056]

Если есть фото. Как через переходник киньте. На прямую знаю что деагностический разъём. Схему модключению. Просто говорят что как то можно мозги спалить

 

[Goolla]

Если есть фото. Как через переходник киньте. На прямую знаю что деагностический разъём. Схему модключению. Просто говорят что как то можно мозги спалить

Фото вот здесь есть http://98opt.ru/kypit/product/kabel-brp-skidoo-515177223-harness но для подачи самого питания надо еще кабель 529035997. Как я понял защита от обратного подключения питания на мозги как раз и реализована в виде диодов и предохранителей в 515177223, который пришел на замену 529035869 где не было никакой защиты.

 

[Yokel]

Да там самому спаять 5 минут делов

 

[negodaj056]

Кратко и понятно. Получается переходник играет роль защиты. Чтоб мозги не спалить

 

[negodaj056]

Фото вот здесь есть http://98opt.ru/kypit/product/kabel-brp-skidoo-515177223-harness но для подачи самого питания надо еще кабель 529035997. Как я понял защита от обратного подключения питания на мозги как раз и реализована в виде диодов и предохранителей в 515177223, который пришел на замену 529035869 где не было никакой защиты.

 

[negodaj056]

Есть с ссылка на мануал из которого взято второе фото

 

[bars_87]

Так там вроде по другому никак не подключить,разъемы разные

 

[Goolla]

Так там вроде по другому никак не подключить,разъемы разные

так понял + и - путали

 

[negodaj056]

Получается переходник в разрыв (провода к блоку управления двигателя) подключался. плюс к нему кабель на диагностику

 

[ceras]

Есть у кого-нибудь схема данного переходника 515177223 Harness?

 

[z827]

Есть у кого-нибудь схема данного переходника 515177223 Harness?

В фейсбуке видел.
Там ничего сложного: от CAN - адаптера берется шина и земля, от источника питания берется питание и подается на разъем диагностики (его распиновка есть на любой принципиальной схеме). На линию питания ЕСМ ставится диод для защиты от переполюсовки питания. Я еще ставил шунт и амперметр, что бы знать текущее потребление.

 

[ceras]

Да, это я представляю примерно но хотелось бы увидеть схему, если не сложно ткните носом пожалуйста

 

[z827]

Да, это я представляю примерно но хотелось бы увидеть схему, если не сложно ткните носом пожалуйста

 

[ceras]

Огромное спасибо теперь все понятно!

 

[z827]

Огромное спасибо

Наверное, 8500 руб. можно сэкономить, если делать самостоятельно - канистра родного масла.

 

[ceras]

Я думаю не мне одному пригодится, человек более менее знакомый с электрикой без проблем соберёт ...

 

[ceras]

Посмотреть вложение 1570180

Подскажите какого номинала предохранители?

 

[z827]

Подскажите какого номинала предохранители?

Из практики Е-ТЕСи потребляют при внешнем питании максимум 13-14 А, поэтому, 20 А будет оптимальным.
Максимальный ток через контакт Dutch разъемов тоже в районе 20А. Я не отключаю фары при диагностике и все ОК.

 

[ceras]

Спасибо

 

[ceras]

По моему мнению ещё можно добавить шунтирующий диод на питание сразу после предохранителей на случай переполюсовки ток пойдет через него а не через ЭБУ, думаю будет неплохая защита.