Dingo Т150 2021 - общие вопросы.

[cthutqd]

Меня не зеркала напрягают а вход в вариатор,внутри крышки установил мини сеточку.А вот воздушный фильтр приносит не приятности.Снег его пыль снежная забивает всё подряд а фильтр наш бумага и сверху сеточка,думаю как установить фильтр бокс.А все губки паралоновые на него сверху да пластиковые бутылки это ровным счётом ни о чём.Кто что думает,давайте потолкуем вместе.

Набери поиском с"шапочка Фиделя"))

 

[spektr]

Набери поиском с"шапочка Фиделя"))

Где Фиделя брать и его шапочку...

 

[cthutqd]

Где Фиделя брать и его шапочку...

Ну Фидель это модератор,) а шапока его Поиском по веткам 125го,150го. На 125ом точно есть. Давно это было)).

 

[spektr]

Ну Фидель это модератор,) а шапока его Поиском по веткам 125го,150го. На 125ом точно есть. Давно это было)).

Знаю что он модератор и причём давно у него ещё был наверное самый первый динго 125...попробую что-то отыскать...

 

[spektr]

В поисковике не нашёл может плохо искал но мы пойдём другим путём.Вот что-то похожее буду смотреть по нему и делать замеры,если всё устроит почему бы и нет



Очиститель мотоциклетного воздушного фильтра, 42 мм, для Мотоциклов GY6, 50cc, 90cc, 110cc, 125cc, 140cc, 150, 200, 250, 300CC, мотоциклов, квадроциклов, квадроциклов, скутеров с 4 колесами

1 686,92 руб.
641,24 руб.

 

[spektr]

Сегодня в ТК пришла защита завтра заберу что и как отпишусь позже.

 

[cthutqd]

DINGO Т150 - двигатель. Клапана, ЦПГ, коленвал, карбюратор.

можешь маркировку такого патрубка скинуть? с фото? интересно так то) http:///product/807/

www.snowmobile.ru

 

[cthutqd]

В поисковике не нашёл может плохо искал но мы пойдём другим путём.Вот что-то похожее буду смотреть по нему и делать замеры,если всё устроит почему бы и нет


Очиститель мотоциклетного воздушного фильтра, 42 мм, для Мотоциклов GY6, 50cc, 90cc, 110cc, 125cc, 140cc, 150, 200, 250, 300CC, мотоциклов, квадроциклов, квадроциклов, скутеров с 4 колесами

1 686,92 руб.
641,24 руб.

От снега и пара это не поможет. Мой вариант :перенос карабаса в место где нет ни снега ни пара. Работает.

 

[spektr]

От снега и пара это не поможет. Мой вариант :перенос карабаса в место где нет ни снега ни пара. Работает.

Это только подседельный отсек а вот как ,,загнать,,туда ?Надо смотреть расстояние и делать замеры.Трубку гофр через отсек заганять,резать сверлом проходным отверстие под сидушкой и там на месте крепить сам фильтр бокс...в выхи буду смотреть что и как..

 

[cthutqd]

Это только подседельный отсек а вот как ,,загнать,,туда ?Надо смотреть расстояние и делать замеры.Трубку гофр через отсек заганять,резать сверлом проходным отверстие под сидушкой и там на месте крепить сам фильтр бокс...в выхи буду смотреть что и как..

Нет не так. Под сидухой слишком далеко. Забор воздуха под капотом. Проходные(сквозняки) Потоки воздуха в зоне перекрыты со стороны сидухи. То есть рама моторного отсека закрыта с зади. Там обустроена глухая зона, тупик. Все что летит в область карба уходит вниз и в стороны. Насквозь ничего не летит. Кроме этого карабас воздухозаборника прекрыт с боку и снизу. Своего рода обустроен воздушный мешок, тупик в области заборника. Туда поступает только то, что может всосать мотор. И при этом там теплый, относительно окружающего воздуха. Кроме этого небольшие щитки спереди, около низа рамы, все что летит из под лыж направляет в сторону и не дает завихряться под капот. Нужно смотреть на ходу куда и какие потоки задувают. И исходя из этого делать систему для данной, конкретной компановки. Одним словом обустроена динамическая воздушная защита, а не банально унесен заборник в валенок)) или еще куда. Работают потоки воздуха и их отсутствие в нужных местах. Нужен экспериментальный анализ с применением индикаторов потока. Вот смотри, еще результат, благодаря этому и отсутствию брызговика(его нет вообще у меня) за снегоходом нет сильных завихрений снега, все летит в стороны. Ну почти всё. Поставлю брызговик, вихревое облако будет как за камазом. Чем больше брызговик, тем больше тянет говна за собой. С прицепом использую горизонтальный фартук в санях при этом обсолютный минимум снега попадает в сани. Все летит по сторонам от саней. Любая ветикальная защита или обрез это снежный вихрь за кормой. Красиво и не более)), но не комфортно.

 

[spektr]

Нет не так. Под сидухой слишком далеко. Забор воздуха под капотом. Проходные(сквозняки) Потоки воздуха в зоне перекрыты со стороны сидухи. То есть рама моторного отсека закрыта с зади. Там обустроена глухая зона, тупик. Все что летит в область карба уходит вниз и в стороны. Насквозь ничего не летит. Кроме этого карабас воздухозаборника прекрыт с боку и снизу. Своего рода обустроен воздушный мешок, тупик в области заборника. Туда поступает только то, что может всосать мотор. И при этом там теплый, относительно окружающего воздуха. Кроме этого небольшие щитки спереди, около низа рамы, все что летит из под лыж направляет в сторону и не дает завихряться под капот. Нужно смотреть на ходу куда и какие потоки задувают. И исходя из этого делать систему для данной, конкретной компановки. Одним словом обустроена динамическая воздушная защита, а не банально унесен заборник в валенок)) или еще куда. Работают потоки воздуха и их отсутствие в нужных местах. Нужен экспериментальный анализ с применением индикаторов потока. Вот смотри, еще результат, благодаря этому и отсутствию брызговика(его нет вообще у меня) за снегоходом нет сильных завихрений снега, все летит в стороны. Ну почти всё. Поставлю брызговик, вихревое облако будет как за камазом. Чем больше брызговик, тем больше тянет говна за собой. С прицепом использую горизонтальный фартук в санях при этом обсолютный минимум снега попадает в сани. Все летит по сторонам от саней. Любая ветикальная защита или обрез это снежный вихрь за кормой. Красиво и не более)), но не комфортно.

Очень много написал и так понятно.Замеры это слишком сказано у меня нет лаборатории по вихревым потокам и аэродинамической трубы впрочем как и нет дино.стенда замерить мощность.Под баком места ,,микрон,,Хотя и почти все катают с открытым нулевиком и почти у каждого проблема замерзания оного и никакая заводка.Надо смотреть по месту и делать замеры кто и что новое влезет ,,фильтр бокс,,и подседельное место...ну вижу пока как-то так.

 

[cthutqd]

много написал и так понятно.

Эт не много, так, в кратце.) Лабораторий не нужно и аэротруб то же. Если что локально и вентилятора хватает. Нужна наблюдательность и не более.

 

[spektr]

Эт не много, так, в кратце.) Лабораторий не нужно и аэротруб то же. Если что локально и вентилятора хватает. Нужна наблюдательность и не более.

Наблюдать конечно надо но и этого мало,все мы знаем об оных проблемах но мало кто что-то делает а может и были варианты но не совсем удачные...с голыми нулевиками запаровали мото на раз два,нужно будет смотреть,думать и делать замеры.А вот на счёт от слова совсем чтобы не попадал снег и снежная пыль я пожалуй соглашусь с вами

 

[spektr]

Пришла защита денег за посылку не платил.Опять же не положили четыре болта крепления а в самой железной доске сделано отверстие под глушитель и вварено-присрано а иначе никак назвать небольшое кольцо.Зачем ОНО?И тут завод нагадил,гадит на своих изделиях на каждом сантиметре.Пошли таким же путём как стелс.

 

[Paltus]

Всем привет!!!!
Вот и я стал обладателем 200!

 

[spektr]

Всем привет!!!!
Вот и я стал обладателем 200!

Поздравляю!Мы в соседней ветке динго Т200.

 

[vikktor]

Поздравляю!Мы в соседней ветке динго Т200.

Где находится ветка динго Т200.?

 

[YurZai]

Где находится ветка динго Т200.?

Dingo T200

Добрый день всем. Почему-то до сих пор нет темы про Dingo T200. А тема нужна т.к. я купил этот самый снегоход. До текущего сезона ездил на Т150 и радовался жизни 8 лет (900 км). Особых проблем не было - всегда возвращался с рыбалки своим ходом. Ездили и вдвоем, и втроем (+корыто). Но захотелось...

www.snowmobile.ru