Dingo Т150 2021 - общие вопросы.

[Taxo]

На мой взгляд, это не возвращение "легендарного" Т150, это большой шаг назад к уже давно пройденному этапу.
Принципиально ничего нового, точнее - "не в коня овес"...
Люди покупают глазами. Вот хотя-бы на два момента обратили бы внимания, это стекло и подножки.
Прошу прощения, но меня просто корёжит при виде "этих" подножек. Зачем изобретать "велосипед"? Просто посмотрите как это должно выглядеть на снегоходе.
А стекло, ну неужели нельзя сделать его по форме руля?
Не знаю ни одного производителя, который бы изменив конструктив, вернулся бы к старому облику.

 

[Fidel]

Да это мы так о своём,о девичьемпросто мне некоторые представители доказывали где должны быть тормоза у снегохода

- о девичьем эт ты на тему не помню, кому дала? Дык прими чего полезного для памяти, шоб помнил и не перевирай
Ты тогда предлагал поставить главный тормоз на ведомый диск вариатора, чтоб типа было легче переключать передачи в реверс-редукторе при остановленном ведомом диске варика. На что было возражение, что если вылетит скорость в редукторе, то тормозов вообще не будет. Но тебе на это было на...ть. Оно и понятно, не о себе ж печешься, а об людях. Ну вЪ...ся кто нидь куда-нидь последовав твоим советам, дык это ж не ты будешь, да?
Здесь тормоз стоИт после реверс-редуктора, т.е. тормоз будет работать и на нейтрали, и на скорости. Т.е. тормоз пропадет только при обрыве цепи. А вот штоб цепи на Д-150 рвались при своевременном обслуживании-смазке сведений не поступало. Ставить тормоз на гус. блок при разборной конструкции крайне неудачное предложение - замаешься в этом случае собирать-разбирать.
Тыщу раз уже тебе говорил - обосрать гораздо легше и приятнее, (смотрите, мол, какой я вумный, все вижу, все знаю) чем предложить хороший вариант решения проблемы.

 

[cauchy]

Ну чего вы опять за старое?
Основная проблема Ирбиса не конкретно в этой модели, а в том, что косяки находят, рассказывают о них и на форуме, и на куче youtube-каналов, но это почти всегда игнорируется. Или же исправляют, но через одно место.
как пример: новое крепление выхлопной трубы на пружинках на тунгусе - идея правильная, а исполнение - полное г...

 

[amator_ua]

Ну чего вы опять за старое?
Основная проблема Ирбиса не конкретно в этой модели, а в том, что косяки находят, рассказывают о них и на форуме, и на куче youtube-каналов, но это почти всегда игнорируется. Или же исправляют, но через одно место.
как пример: новое крепление выхлопной трубы на пружинках на тунгусе - идея правильная, а исполнение - полное г...

Так ушли они от этого крепления спустя пол года, на новых Тунгус 600 ставят свои сварные глушители с короткой трубой и выводят выхлоп сразу в низ, без длинных патрубков.

 

[amator_ua]

На мой взгляд, это не возвращение "легендарного" Т150, это большой шаг назад к уже давно пройденному этапу.
Принципиально ничего нового, точнее - "не в коня овес"...
Люди покупают глазами. Вот хотя-бы на два момента обратили бы внимания, это стекло и подножки.
Прошу прощения, но меня просто корёжит при виде "этих" подножек. Зачем изобретать "велосипед"? Просто посмотрите как это должно выглядеть на снегоходе.
А стекло, ну неужели нельзя сделать его по форме руля?
Не знаю ни одного производителя, который бы изменив конструктив, вернулся бы к старому облику.

А что лучше, старый снегоход в красивом виде или новый снегоход в старом но не таком красивом виде ? Видимо работа над видом еще впереди...
Так конструктив изменили или принципиально нового ничего нет ? А что должно быть принципиально нового в простом снегоходе ? Мне например ничего принципиального не нужно, только простота, надежность, разборность, вес, проходимость. А как он выглядит в лесу или у меня в гараже- мне пофиг, это же не Полярис за 2 ляма

 

[Tolpa]

а что эта муфта переходная, по спецификации он не должен по таким сугробам лазить, это мы от него хотим проходимости горника вот и лезем куда не попадя, а по укатанке или мелкому пухляку врят ли что будет этому узлу.

 

[Taxo]

А что лучше, старый снегоход в красивом виде или новый снегоход в старом но не таком красивом виде ? Видимо работа над видом еще впереди...

Есть результат, а все что идет после него, не должно быть хуже достигнутого.

Так конструктив изменили или принципиально нового ничего нет ?

вернулись в нишу, которую за последние года плотно прессенгуют все производители.

А что должно быть принципиально нового в простом снегоходе ?

к примеру проходимость за счет уменьшения -сужения подножек, пересмотра внутреннего пространства в ходовке. Это если на первый взгляд.

Мне например ничего принципиального не нужно, только простота, надежность, разборность, вес, проходимость. А как он выглядит в лесу или у меня в гараже- мне пофиг, это же не Полярис за 2 ляма

хорошее "только".

 

[Taxo]

Я кстати не против разборного снегохода, пускай даже с более короткой гусеницей, но категорически против "детских болячек" которые уже по сто раз тут обсуждались.

 

[Taxo]

а что эта муфта переходная, по спецификации он не должен по таким сугробам лазить, это мы от него хотим проходимости горника вот и лезем куда не попадя, а по укатанке или мелкому пухляку врят ли что будет этому узлу.

Нет такого мы хотим, есть рама , мотор, и гусеница. И все это хозяйство обязано работать на прогнозируемый износ. Хотя я думаю будет работать этот узел при своевременном обслуживании. Еще на Т110 промвал был уязвимым местом. Главное чтобы в З.Ч. был этот узел.

 

[Tolpa]

Нет такого мы хотим, есть рама , мотор, и гусеница. И все это хозяйство обязано работать на прогнозируемый износ. Хотя я думаю будет работать этот узел при своевременном обслуживании. Еще на Т110 промвал был уязвимым местом. Главное чтобы в З.Ч. был этот узел.

Он вроде пока есть, только стоит как на ямаху.

 

[amator_ua]

Я кстати не против разборного снегохода, пускай даже с более короткой гусеницей, но категорически против "детских болячек" которые уже по сто раз тут обсуждались.

Так разборных то снегоходов нет на рынке сейчас. А по дестким болячкам, я и не понял какие вы болячки нашли в этом снегоходе. Если подножки- так это на любителя, если присмотреться у многих форумчан на самодельных снегоходах именно такие подножки, большие. И на Сфке и Тунгусах не маленькие подножки, они только пластиком прикрыты.

 

[488]

Так разборных то снегоходов нет на рынке сейчас.

За 160 тысяч точно нетно теперь будут

 

[amator_ua]

За 160 тысяч точно нетно теперь будут

будут, а куда денутся. стелс на старой динговской раме условно-разборный, и то дороже

 

[lanoir70]

За 160 тысяч точно нетно теперь будут

Ну не знаю, позавчера в Асино видел snow fox за 132000, он разборный.

 

[amator_ua]

Ну не знаю, позавчера в Асино видел snow fox за 132000, он разборный.

Ну я думаю все понимают что такое СноуФокс и ижепрочие клоны Т125 ) если нет, то на канале Дмитрия Бардина есть видео ремонта похожего аппарата, можно посмотреть и понять что даже 132т.р. это слишком завышенный ценник. А про ПСМ уже и напоминать не буду )

 

[lanoir70]

Ну я думаю все понимают что такое СноуФокс и ижепрочие клоны Т125 ) если нет, то на канале Дмитрия Бардина есть видео ремонта похожего аппарата, можно посмотреть и понять что даже 132т.р. это слишком завышенный ценник. А про ПСМ уже и напоминать не буду )

Да не спорю, что это пародия, но речь шла о том, что нет дешевле. Дешевле есть, но там разные нюансы....

 

[lanoir70]

И тем не менее, у меня друг купил такой и ездит, в прошлом сезоне удленился до 64 окон, ну рама там конечно говно, но ездит. Еще мне не понравился там глушак, стоит в самом носу и выхлоп в бок, после покатушек этим выхлопом и пахнешь.

 

[amator_ua]

Да не спорю, что это пародия, но речь шла о том, что нет дешевле. Дешевле есть, но там разные нюансы....

Поэтому я и написал что нет. На нынешнем этапе есть всего три более-менее нормальных снегохода: Динго Т150 в новой раме, СФ150Л ( найти сложно, но можно, думаю ещё не всё остатки проданы) и стелс капитан в старой динговской раме. Эти снегоходы с нормальными двигателями с зарекомендовавших заводов, нормальными Композитовскими гусеницами, ну и конечно с полным пакетом документов и ПСМ. А всё остальное- китайские наработки старого доброго Динго т125 2013 года и продаются как наборы зпч со всеми вытекающими. Возможно кого-то упустил- можете добавить.

 

[Tolpa]

там еще на 300сс ужас вышел, одна подвеска задняя чего стоит.

 

[amator_ua]

там еще на 300сс ужас вышел, одна подвеска задняя чего стоит.

Рэйсер что ль?

 

[lanoir70]

там еще на 300сс ужас вышел, одна подвеска задняя чего стоит.

Он за 210 уже. Дороговато.

 

[amator_ua]

Он за 210 уже. Дороговато.

Не на цену смотрите, а на конструктив. А по конструктиву все плохо. Рэйсер похож на АВМ Винд, возможно с одного завода. Куча ненужного металла в гусеничном блоке, рама слабая из профтрубы, не соответствует двигателю, предние рычаги чудные гнутые, что было под рукой то и применили. Про движок 300сс на водянке вообще мало инфо, какой ресурс не известно, хотя АВМ несколько лет их продавал. Итого, если коротко- труд китайских водопроводчиков)

 

[Tolpa]

Реэсер это просто шедевр, больше всего мне рычаги передние нравяться, я до сих пор думаю что же они там курили что такое придумали. Это же блин....

 

[Taxo]

Так разборных то снегоходов нет на рынке сейчас. А по дестким болячкам, я и не понял какие вы болячки нашли в этом снегоходе. Если подножки- так это на любителя, если присмотреться у многих форумчан на самодельных снегоходах именно такие подножки, большие. И на Сфке и Тунгусах не маленькие подножки, они только пластиком прикрыты.

За шесть лет производства и общения в снегоходных кругах, уже пора выйти из разряда самоделкиных-на любителя.. Подножка пришла от Т150, и на SF она еще не столь выпирает. А вот на Тунгусах, увеличенных копиях SF, это уже за гранью понимания. Ну а на возращенной легенде, я честно говоря вообще не понимаю хода мыслей когда делали эту подножку..
По поводу разборных снегоходов, так разборным можно было назвать только Т110-125, даже Т150 из первых серий уже никто не возил в разобранном виде. Хранение-обслуживание, да удобней, но никак не перевозка, и смысла уменьшать длину гусеницы, я лично не вижу. Да даже более менее крупную собаку уже мало кто возит в машине, только если с двигателем 6,5л.с.

 

[Fidel]

даже Т150 из первых серий уже никто не возил в разобранном виде.

- как это никто? Я возил!