Самодельная КПП для снегохода

[валера24]

Коробку-реверс, или 2ск вперед?

Двухскоростную, задняя не нужна. А как сделать с задней посмотри кпп москвич.

 

[dakota]

Коробка мотоцикла ИЖ Первая передача задний ход.

 

[Илья О.]

Двухскоростную, задняя не нужна. А как сделать с задней посмотри кпп москвич.

Механизм включения путем ввода паразитки - не секрет, так сделано и в классике, мотоблок китайский осенью разбирал - такая же система.

 

[Илья О.]

Коробка мотоцикла ИЖ Первая передача задний ход.

Озадачили вы меня, Ильгиз! Теперь хожу, подозрительно поглядываю в сторону юпитерского движка

 

[trofer]

Я на квадрик делал самодельный реверс , так вот чтобы не текло по стыку коробки и крышки приварил по периметру квадратный прут на 10мм. Предварительно снял фаску , а после сварки все зашлифовывается . В крышке насверлил почаще отверстий 6мм , а в пруте нарезал резьбу М6 . Обычная прокладка из картона , герметик и ... практически сухо.

 

[dakota]

Видео из инета. Сама идея очень стара, пацаном еще был, рабочие ИЖМАШа с мотопроизводства переделывали планеты, юпитера, большей частью планеты таким образом. Цепь и звезды минские, для ижевских звезд места не хватает. Здесь главное не промахнуться на ходу после второй первую не включить. И конечно же если первой нет, приходилось ведущую звезду ставить меньше сохранив тягу, мотоциклы использовались с коляской как рабочая лошадка.

 

[dakota]

Этот реверс уже выкладывал в своей теме лет десять назад.
Сделал Бабай, когда я собирал снегоход. Корпус сталь 4 мм, шестерни мотоцикл ИЖ.
Снова выложу, раз такая тема появилась.

 

[Илья О.]

Этот реверс уже выкладывал в своей теме лет десять назад.
Сделал Бабай, когда я собирал снегоход. Корпус сталь 4 мм, шестерни мотоцикл ИЖ.
Снова выложу, раз такая тема появилась.
Посмотреть вложение 1463854 Посмотреть вложение 1463855 Посмотреть вложение 1463856 Посмотреть вложение 1463857

Ильгиз, два скромных вопроса: на фото не могу разглядеть, для этого реверса достаточно одного комплекта шестерен или некоторые по 2 раза используются. И второй: какие П/Ч у передач?

 

[dakota]

Илья, передний ход 1:1 задний понижает, но снегоход продан в 2013 году. И данные по шестерням, П/Ч з.х. не помню.

 

[Илья О.]

Илья, передний ход 1:1 задний понижает, но снегоход продан в 2013 году. И данные по шестерням, П/Ч з.х. не помню.

Спс, разберу свою, буду сравнивать

 

[dima744]

Коробка мотоцикла ИЖ Первая передача задний ход.

добрый день а какие звёзды использовали и цепь какая?

 

[Илья О.]

Продолжу тему.
Понадобился мне понижающий редуктор прямого хода для вариатора 150 скутера с передаточным +-4 и желательно косозубый

 

[Илья О.]

Любой самодельный редуктор начинается с поиска шестерней и подбора их ПЧ, мой выбор пал на первичную пару из родного редуктора 157qmj(15х42зуб) потому что она косозубая и, второе, ведущая шестерня является валом вариатора, что решает многие проблемы в будущем
Далее идет пром-вал (укороченный путем вырезания куска из пром-вала иж см. фото).
Вторичной парой будет выходная пара из коробки Иж Юпитер (15х21зуб), которая крутит цепь

 

[Илья О.]

Примерил валы

 

[Илья О.]

Вторая проблема: посадочные обоймы подшипников. тут есть только два пути - или токарник, или собирать на металлоприемках трубы с ходовыми внутренними диаметрами (20,25,32,40,42,47,52мм и т.д.) и это мой случай.
Пс. Подскажу лишь, что посадку под 203 подшипник (40мм) можно вырезать из ступицы колеса Иж

 

[Илья О.]

Следующее - корпус. И тут сразу есть несколько сложностей, которые не обойти без станков (или смекалки)
Коробка должна быть разборной, при этом половинки должны держать валы ровно, соосно и с точным межосевым расстонием. На производстве это достигается либо высокой точностью изготовления деталей (любая крышка подходит к любому картеру), либо расточкой за одну установку посадок картера и крышки в собранном виде. Мой метод не требует станочного парка

 

[Илья О.]

Итак. Как изготовить две стенки корпуса полностью одинаковыми? очень просто: нужно сварить вместе прихватками две пластины (будущие стенки) и все отверстия просверленные насквозь будут полностью симметричны и соосны.
Затем по центрам осей сверлю отверстия по внутреннему диаметру подшипника и центруя его подходящим валом привариваю надетую на него посадку см. фото (для 203-го подшипника отверстие на 17мм и центруется валом 17мм)

 

[Илья О.]

Несколько важных моментов. В паре работающих шестерен есть два важнейших параметра - это соосность и межосевое. с соосностью все просто, а вот межосевое нужно точно выставлять, т.к. если хоть немного "прижать" шестерни, то они очень быстро выгрызут друг друга и начнут выть.
Межосевое валов кпп Иж - 50мм, первичной пары редуктора скутера 150сс - 45мм (мерить точным штангелем на корпусе из которого берете шестерни)

При сварке любой металл ведет, поэтому я варю прихватками длиной не более 10мм, электродом 1.6 или 2мм. 5-7 таких прихваток держат обойму подшипника с большим запасом прочности

 

[Илья О.]

Далее расчертил и просверлил отверстия болтов (важно это сделать пока пластины вместе), отрезал все лишнее, что останется снаружи корпуса и можно срезать прихватки и первый раз делать примерку всех деталей

 

[Илья О.]

Изготовил боковую часть корпуса

 

[Илья О.]

И приварил направляющие для точности сборки

 

[Илья О.]

Пока все, по времени на данный момент делаю две недели, еще осталось промазать все герметиком, установить сальники, заделать технологические отверстия и сделать крепления для установки на раму юпитера вместо того редуктора что в начале темы показывал, он проехал 3000км и начал выть, да и звездочка цепи на 9зуб. не живет и одного сезона

 

[гайк]

Компактно

 

[Romich]

Что то не понял про звездочку цепи 9 зубов...
У меня такая, изготовленная самостоятельно, работает и работает, с 2017 года.

 

[Илья О.]

Что то не понял про звездочку цепи 9 зубов...
У меня такая, изготовленная самостоятельно, работает и работает, с 2017 года.

Приветствую. Обычная звездочка 9зуб. под 520-ю цепь, покупаю в мотомире. Возможно, у Вас она зимой эксплуатируется, у меня стоит на мотоцикле, смазанная и открыта для пыли и пробеги не менее 40км в неделю (уже три года подряд)