Принял ! Тогда вопрос стоит ли карбюраторы обслужить почистить синхронизировать в том числе и заново всё настроить иглу и тд ? Либо иглу оставить, а чистка периодическую сделать , так как снегоходом не пользовался можно сказать года два . ?Однозначно богатая...
Правильные свечи кирпичного цвета
Иглу можно не трогать... она на среднем положении вполне себе нормально.
Знаю причинуНе знаю причины... но точно такой же стартер поставил и точно так же себя ведет когда на улице около 0.
На холодную норм все, после прохвата бендикс вращается... но до венца не достаёт. Раза с 3 схватывает...
Или ты имел ввиду что двс не схватывает?
Тогда попробуй газ немного прижать, это смесь богатит... кислорода мало в теплом воздухе
Кто скажет, как снимается этот колпачек с вала стартера...вроде стопор стоит, а подцепить не могуЗнаю причину
Кто ставит китайские стартера от поляриса, проверяйте пружину бендикса... у меня оказалась неправильно закрученная. Отходила 1.5 сезона
Такая же проблема.Опустошил и не хочет толком работать.Подхватит,немного поработает и глохнет.В разрыв шланга ( который идёт от бака до топливного фильтра)ставил грушу от бурана,накачивал,работает не глохнет ,по крайней мере полчаса работал и не заглох.Потом снова накачиваю грушей топливную систему,убираю грушу,соединяю все плотно на хомуты.Минуты 2-3 и глохнет,фильтр пуст.
сначала сам колпачок сбиваешь на бендикс, потом снимаешь колечко под ним и вся эта требуха слазит с валаКто скажет, как снимается этот колпачек с вала стартера...вроде стопор стоит, а подцепить не могу
Добрый день ! Вообщем снял, перебрал , почистил , выставил заслонки, но при настройке холостого хода при снижении оборотов винтом была такая ситуация , на правом все ок снизил до минимума ,( снимая с левой свечи колпачек ) работает на одном нормально , а вот левый ( сняв правый колпачек со свечи )на больших оборотах работает , на средних тоже , а ставишь чуть ниже среднего глохнет , на малые трудно поставить , но одном не работает , думаю может с иглой поиграть , поднять на одно деление , как считаете ? Кстати вы были правы обе иглы стояли на среднем фото прилагаюИглу можно не трогать... она на среднем положении вполне себе нормально.
А промыть, отстроить подсос, заслонку и т.д. хуже точно не станет
Можно просто промыть и проверить настройки если все устраивает
Положение игл сток... так и должно быть. Я б не стал играть с положением игл, они сильно влияют только на полном газу.
Попробую , зПоложение игл сток... так и должно быть. Я б не стал играть с положением игл, они сильно влияют только на полном газу.
На малых оборотах влияет положение заслонки и винт качества смеси
Я поступаю так... по умолчанию трос подсоса и тросики заслонки имеют слабину и отрегулированы. Заслонки работают синхронно.
Выставляю винтом ХХ заслонки по сверлу 5мм. Винт качества отворачиваются на 2 оборота.
Заводим, греем... на выключенном скидываем свечной колпачек на подготовленную свечу. Заводим на одном цилиндре, в принципе должен работать... теперь по 1/4 закручиваем (бывает что приходится наоборот откручивать) винт качества на рабочем цилиндре до момента когда перестаёт работать. Откатываем на 1/4 назад...
Повторяем со вторым цилиндром по той же схеме.
Теперь известна разница по цилиндрам, считаем количество получившийся оборотов и если больше 2х, по закручиваем до 2х... у меня на левом 2, на правом 1.5 получилось. Опытным путем заслонки выставил по сверлу 4,8 , так как на опущпришёл к таким настройкам
Спасибо , буду пробовать , по заслонке выставил сверлом 4,8 , так как с опущенным тросом 4,6 мм думаю 2 мм самое оно , а остальное буду пробовать ! Ещё раз спасибо за подробный разбор !!и с наступающим !!Положение игл сток... так и должно быть. Я б не стал играть с положением игл, они сильно влияют только на полном газу.
На малых оборотах влияет положение заслонки и винт качества смеси
Я поступаю так... по умолчанию трос подсоса и тросики заслонки имеют слабину и отрегулированы. Заслонки работают синхронно.
Выставляю винтом ХХ заслонки по сверлу 5мм. Винт качества отворачиваются на 2 оборота.
Заводим, греем... на выключенном скидываем свечной колпачек на подготовленную свечу. Заводим на одном цилиндре, в принципе должен работать... теперь по 1/4 закручиваем (бывает что приходится наоборот откручивать) винт качества на рабочем цилиндре до момента когда перестаёт работать. Откатываем на 1/4 назад...
Повторяем со вторым цилиндром по той же схеме.
Теперь известна разница по цилиндрам, считаем количество получившийся оборотов и если больше 2х, по закручиваем до 2х... у меня на левом 2, на правом 1.5 получилось. Опытным путем пришёл к таким настройкам
А есть видео где можно это дело посмотреть , так как не понятен последний шаг , если вы крутили Настройки при регулировке , то зачем потом ещё раз крутить когда посчитали обороты винта ?Положение игл сток... так и должно быть. Я б не стал играть с положением игл, они сильно влияют только на полном газу.
На малых оборотах влияет положение заслонки и винт качества смеси
Я поступаю так... по умолчанию трос подсоса и тросики заслонки имеют слабину и отрегулированы. Заслонки работают синхронно.
Выставляю винтом ХХ заслонки по сверлу 5мм. Винт качества отворачиваются на 2 оборота.
Заводим, греем... на выключенном скидываем свечной колпачек на подготовленную свечу. Заводим на одном цилиндре, в принципе должен работать... теперь по 1/4 закручиваем (бывает что приходится наоборот откручивать) винт качества на рабочем цилиндре до момента когда перестаёт работать. Откатываем на 1/4 назад...
Повторяем со вторым цилиндром по той же схеме.
Теперь известна разница по цилиндрам, считаем количество получившийся оборотов и если больше 2х, по закручиваем до 2х... у меня на левом 2, на правом 1.5 получилось. Опытным путем пришёл к таким настройкам
У меня стоят датчики температуры... и опытным путем вывел что 2 оборота винта качества смеси оптимально для КОТа (собственно как и в мануале).
Если выставишь так, чтобы на одном (каждом) цилиндре работал двигатель на ХХ, то в итоге когда включишь оба, обороты будут выше нужных 1500.
Не так, иглы влияют как раз наверное где то до 3/4 открытия дросселя, а потом уже не влияют, там уже только отверстие ГТЖ важно.Положение игл сток... так и должно быть. Я б не стал играть с положением игл, они сильно влияют только на полном газу.
На малых оборотах влияет положение заслонки и винт качества смеси
На ХХ такая разница???
Причем тут ХХ... я настраивал и в поля тестить
Да, обороты выше 1500... потом убавляешь винтами ХХ одинаково до нужных.
Согласен... иглы работают, но у меня почему-то не пошло с ними.
Все верно... когда хреначишь на всю, там разницы нет почти. Потому что льёт через жиклер на полностью открытом дросселе одинаково. Разогрев цилиндров большой что даже забор холодного воздуха на правый не дает сильной разницы. Но вот на средних ее сильно видно, потому что винт качества это постоянная подача топлива... константа. А игла подливает по мере открытия дросселя, пропорционально подаче воздуха
Ребят покрутил только тот который не очень нравился , левый повернул на четверть вперёд винт качеств , глохнет , поставил на место , повернул назад на четверть так же глохнет , оставил на прежнем месте , покрутил винт холостого , на выходе на горячем получаю обороты с двух Горшков плавающие с 1480 -1520 , среднее 1500 думаю норм , как считаете ?Все верно... когда хреначишь на всю, там разницы нет почти. Потому что льёт через жиклер на полностью открытом дросселе одинаково. Разогрев цилиндров большой что даже забор холодного воздуха на правый не дает сильной разницы. Но вот на средних ее сильно видно, потому что винт качества это постоянная подача топлива... константа. А игла подливает по мере открытия дросселя, пропорционально подаче воздуха
На истину не претендую, пришел к такому заключению после просмотра обзоров работы карбюратора и личного ковыряния
Температура на холостых 40-38 разница Горшков 2-4 градуса
