Polaris 340 Edge Touring с двигателем РМЗ 640

[NeSchumaher]

Постеснялся идти в соседнюю ветку "мастерская", решил написать здесь. Если администраторы посчитают, что не прав, прошу понять и простить.

В конце зимнего сезона приобрел себе чудо-аппарат Polaris 340 Edge Touring с двигателем РМЗ 640, но за ту сумму было бы глупо его не купить, иные мотособаки стоят дороже.

Что мы имеем - вполне себе годный для неспешной езды снегоход с удобной посадкой, адским тормозом, двигателем, который заводится с полтычка, но все это не имеет заднего хода (читай реверса), если учесть что мы зачастую ездим по лесным озерам, это существенный недостаток.

Прошу совета у опытных снегоходчиков, в какую сторону копать? Учиться заводить Буркин двигатель в обратную сторону, или пытаться как-то установить КПП с реверсом?

Фото прикрепляю (фото моего снегохода, но их автор не я)

 

[Romich]

Вопрос очень занятный. Есть место для творчества!
Копать можно в разные стороны. Интересно, изначально этот Туринг тоже не имел заднего хода? Ну он же не спортивный, а Туринг. Если нет, то странно. Конструктивно, очень похож на старший Туринг 600, у которого задний ход имеется. Передача с вариатора на гусеницу (цепь) заводская Поларис или тоже самопальная? (не видно)
В общем вариантов есть несколько:
- внедрить между вариатором и приводом реверс редуктор (от Муравья или Техномастера). Судя по фото место есть, но не очень интересный вариант.
- заводить Бурановский мотор в обратную сторону. Довольно геморный, для несведущего в электронике, вариант. Да и не особо удобный в эксплуатации.
- найти КППс реверсом, от того же 600-го туринга. Самый бы наверно интересный вариант, думаю он сюда бы встал, но потребуется время на поиски и денех..
- попытаться приколхозить КПП от Рыси, Тайги. ТОже интересно и наверно не дешевле.

 

[Михаил Акулов]

В обратку нельзя , вариатор на коленвал по резьбе накручен - открутится и улетит .

 

[Александ70]

В обратку нельзя , вариатор на коленвал по резьбе накручен - открутится и улетит .

Согласен,тоже изучал варианты.Тем более,возможно родной ведомый вариатор не будет работать в обратную сторону.Самое бюджетное,приколхозить редуктор от инвалидки(с цепью внутри),муравья,но придется поднимать вал трансмиссии ведомого вариатора от тоннеля.Да и уверен,буркин мотор быстро надоест,нехваткой мощности и скорости.Тогда следующий этап,рмз 500-550,с зажиганием дукати с двкмя датчиками и коммутатором от "Тикси".

 

[kiwev21]

Что мы имеем - вполне себе годный для неспешной езды снегоход с удобной посадкой, адским тормозом, двигателем, который заводится с полтычка, но все это не имеет заднего хода (читай реверса), если учесть что мы зачастую ездим по лесным озерам, это существенный недостаток.

Хорошая покупка, поздравляю а вот задний ход сделать я думаю может быть проблематично...

 

[NeSchumaher]

В обратку нельзя , вариатор на коленвал по резьбе накручен - открутится и улетит .

По-моему он же болтом контрится? Есть возможность изготовить болт класса прочности 10.8, думаю хватит удержать, а сам болт посадить на фиксатор резьбы и стопорную шайбу.

Не прокатит?

 

[NeSchumaher]

Согласен,тоже изучал варианты.Тем более,возможно родной ведомый вариатор не будет работать в обратную сторону

Ведомый вариатор от Поляриса, как раз предназначен для работы в обе стороны.

Самое бюджетное,приколхозить редуктор от инвалидки(с цепью внутри),муравья,но придется поднимать вал трансмиссии ведомого вариатора от тоннеля.

Лишний вес? Нафиг нужен.

Да и уверен,буркин мотор быстро надоест,нехваткой мощности и скорости.Тогда следующий этап,рмз 500-550,с зажиганием дукати с двкмя датчиками и коммутатором от "Тикси".

У нас езда по лесам (в лесах путики), негде гонять.

Товарищ взял себе литровый горник о 160ти лошадях, а разгуляться ему негде)

 

[Михаил Акулов]

Болт на вариаторе бурана не для контровки, он передает вращение на левый конус. Резьба там тоже правая, что раньше открутится при обратном вращении, весь вариатор или половина? Лучше не проверять.

 

[Александ70]

Лишний вес? Нафиг нужен

8 кг.,это вес существенный думаете?)я поездил одну зиму,без реверса,к следующей зиме быстро слепил и радуюсь.А что за горник на литре?чудо какое то?

 

[Сергей Самара]

А что за горник на литре?чудо какое то?

Таких море горников.

 

[Александ70]

Таких море горников.

Горники на 800 и 850 кубах,остальное не горные снегоходы.

 

[Сергей Самара]

Вот первая попавшаяся ссылка https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/snow/gornyj-snegohod-arctic-cat-m1000-59726841.html

 

[Александ70]

Вот первая попавшаяся ссылка https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/snow/gornyj-snegohod-arctic-cat-m1000-59726841.html

Я про этих стареньких котов уже и забыл)Из выпускаемых ныне,литровых горников уже нет.Да и кроме старых котов,вроде бы и не было больше горников с литрами.

 

[Pan Godinec]

Постеснялся идти в соседнюю ветку "мастерская", решил написать здесь. Если администраторы посчитают, что не прав, прошу понять и простить.

В конце зимнего сезона приобрел себе чудо-аппарат Polaris 340 Edge Touring с двигателем РМЗ 640, но за ту сумму было бы глупо его не купить, иные мотособаки стоят дороже.

Что мы имеем - вполне себе годный для неспешной езды снегоход с удобной посадкой, адским тормозом, двигателем, который заводится с полтычка, но все это не имеет заднего хода (читай реверса), если учесть что мы зачастую ездим по лесным озерам, это существенный недостаток.

Прошу совета у опытных снегоходчиков, в какую сторону копать? Учиться заводить Буркин двигатель в обратную сторону, или пытаться как-то установить КПП с реверсом?

Фото прикрепляю (фото моего снегохода, но их автор не я)

Можно поставить рмз 550 с зажигание Ducati + второй датчик холла + коммутатор от тикси люкс + вариатор ведущий от того же тикси люкс. И все работает прекрасно. На своей самоделке я сделал так.