большой расход бензина на буране?

[буранчик]

какое нахрен на 100,вчера ползал по болоту,бака хватило на 54 км,постояноо в целик снегу больше метра,да по просекам через валёжник,в парке по дорожкам может и хватит

Начнем с этого же, какое нахрен на 100
В субботу был в деревне и погонял малость, температура была +1, а в пятницу была +4. Снег еще не сел но стал тяжёлым. Буран проваливается чуть не до земли. Скорость не более 25-30, хотя две недели назад в тех же местах 40, как два пальца об асфальт, да еще в половину газа.
А тут газ на всю, и траншея после тебя. Расход "порадовал", чуть не полтора бака на 90 км целика, и это при клапанах, и всех регулировках. На путик выскочишь 70, как будто по полу летит.
Условия, мля

 

[Vova308win51ru]

На днях покатался-50км и бака нет.Условия 25 буранка 25 целик.Ездил с пассажиром в санях,по накатанке 50км/ч в целик 30.Чет большеват расход,а?

 

[paa57]

Смотря какой целик.Буранчик же выше писал как его "порадовал" расход в крайний выезд.
Всё от условий ИМХО

 

[Vova308win51ru]

Обычный целяк

 

[Славок+]

это нормальный у нас почти всегда такой.я по такому езжу и расход как всегда .на днях по лесу ездил вот там жесть снег по лобовое стекло по креплению не знаю сколько в глубину не мерил но что интересно расход обошелся на 100 бак обычно на больше хватает.

 

[Vova308win51ru]

Так и я говорю -снег нормальный-расход большой

 

[Славок+]

Так и я говорю -снег нормальный-расход большой

тогда смотри карб снеми и дома перебери кожый болтик найдеш причину.

 

[LEO_]

ИМХО. На Буране корректнее мерить часовой расход, а не по километражу.

 

[Кос]

Клапана экономят достойно
Не нарадуюсь

 

[Славок+]

парни обьясните неучу что за клапана . и где они стоят

 

[paa57]

Здесь прочти viewtopic.php?f=90&t=21776
Целая тема о них родных

 

[VOSTOK]

это нормальный у нас почти всегда такой.я по такому езжу и расход как всегда .на днях по лесу ездил вот там жесть снег по лобовое стекло по креплению не знаю сколько в глубину не мерил но что интересно расход обошелся на 100 бак обычно на больше хватает.

Ни кого не хочу обидеть, но чтобы сто км. в снегу по стекло и хватило бака!!!!
Может конечно бак не родной, а литров этак на 70!

А есть кто-нибудь еще, кто так удачно ездит в снегу по стекло и тратит на сотню 28литров?!!!

 

[VASILIY]

снег по лобовое стекло на 100 бак обычно.

Ни кого не хочу обидеть, но чтобы сто км. в снегу по стекло и хватило бака!!!!
Может конечно бак не родной, а литров этак на 70!

Думаю бак там родной, а вот спидометр на Буране, ну очень, своего хозяина любит.

 

[Николай Ш]

Всем привет из Кирова. Буран короткий,обкатывал сам,на сегодня с пробегом 2 тыс.км. До сих пор особо по расходу не заморачивался,т.к. была возможность заливать 80-й по-половинке. Но,как это обычно бывает,халява внезапно закончилась. Сейчас приходиться заправлять 92-м по-полной цене и расход бак на 50 км ну никак не устраивает. Езда в основном по с осени накатанной в лесу дороге. До января с пеной и буксировкой от 3 до 10 человек на лыжах.
На неделе почитал на форуме эту тему,прочитал темы касаемые карбюраторов к65,установил уровень в поплавковой камере,подогнув язычёк,сегодня опустил на 1 деление иглу и винт качества,первоначально завернув полностью,открутил на оборот. Проехал-результат не чувствуется,как "захлёбывался" после резкого сброса газа и остановки так и продолжает. Остановишься,погазуешь,опять разрабатывается и можно ехать. Такое ощущение,что при остановке один из цилиндров "захлёбывается" и перестаёт работать.
Подскажите дальнейшие действия по регулировке.

 

[Vova308win51ru]

Посмотри состояние свечей,проверь мембрану на безонасосе,проверь УОЗ по стробоскопу.У меня тоже хавает будь здоров-если с санями гружеными 250-350кг бак на 60км.Проверь герметичность соединения бензонасоса с картерем

 

[буранчик]

Посмотри состояние свечей,проверь мембрану на безонасосе,проверь УОЗ по стробоскопу.У меня тоже хавает будь здоров-если с санями гружеными 250-350кг бак на 60км.Проверь герметичность соединения бензонасоса с картерем

Еще обогатитель надо посмотреть, может пропускать, а вообще конечно лучше по порядку, сначала УОЗ выставить, потом иголкой вывести смесь по цвету свечей (тёмно-коричневые после прохвата) больше уже из К-65 по моему ничего не выжать.

 

[Николай Ш]

Посмотри состояние свечей,проверь мембрану на безонасосе,проверь УОЗ по стробоскопу.У меня тоже хавает будь здоров-если с санями гружеными 250-350кг бак на 60км.Проверь герметичность соединения бензонасоса с картерем

Спасибо за начавшийся диалоги подсказки. Да,забыл написать и уточняю. Пена- пластиковое корыто,так что сопротивление маленькое и в него особо ничего не ложу. Пена расчитана на "товар". Заметил,что если в целое ездишь, типа за волками или натаптываешь новую трассу расход примерно такой же,чуть больше около 40-45 км\бак. Вот это и удивительно нынче показалось. Едешь по накатке-50км,нгагрузка до жопы-45км. По работе-"захлёбывается",свечи темный нагар,думаю перелив,вот и начал с ним бороться(см.выше),но пока никак. Сегодня посмотрю и попробую ваши и Буранчика советы.

 

[буранчик]

Добавлю.
Тёмные свечи и захлёбывание малый УОЗ тоже даёт, бывает идёт идёт и помирает, встал, погазовал опять нормально. Заводским меткам верить не надо, только стробоскоп.

 

[Pomor]

С 62, 65 карбом расход дает повышенный уровень топлива в поплавковой. Как правило после 5-7 тыс (а порой гораздо раньше). клапан уровня уже не держит. Так же дает расход обогатитель на поворотах, трос коротковат на многих, особенно с регулируемым рулем (рога), монетку лучше перенести на щиток и эта проблема уходит. Количество смеси лучше регулировать уровнем в поплавковой (игла в среднем положении), индикатор свечи, цвет нагара.
С нормально отрегулированным карбом и зажиганием по такому снегу

с санями и двумя пассажирами бака должно хватать на 100-115км.
И мерить все же надо по спидометру, порой бывает не совпадения пройденного по карте и показания спидометра, вернее одометра. Это говорит лишь о том, что часть пути пройдена с пробуксовкой.

P.S. При нынешних ценах на топливо, дешевле раз в три года менять карб на новый, имею в виду 65.

 

[Николай Ш]

С 62, 65 карбом расход дает повышенный уровень топлива в поплавковой. Как правило после 5-7 тыс (а порой гораздо раньше). клапан уровня уже не держит. Так же дает расход обогатитель на поворотах, трос коротковат на многих, особенно с регулируемым рулем (рога), монетку лучше перенести на щиток и эта проблема уходит. Количество смеси лучше регулировать уровнем в поплавковой (игла в среднем положении), индикатор свечи, цвет нагара.
С нормально отрегулированным карбом и зажиганием по такому снегу

с санями и двумя пассажирами бака должно хватать на 100-115км.
И мерить все же надо по спидометру, порой бывает не совпадения пройденного по карте и показания спидометра, вернее одометра. Это говорит лишь о том, что часть пути пройдена с пробуксовкой.

P.S. При нынешних ценах на топливо, дешевле раз в три года менять карб на новый, имею в виду 65.

Какая то фантастика.

 

[Алексей ака]

Я обогатитель поставил от Урала, очень удобно, утром подкачал грушей бенз в карб, дернул рычажок, завел, минутку на обогатителе потарахтел, пальчиком по обогатителю щелкнул и поехал. мне нравится

 

[Pomor]

Какая то фантастика.

Заглуши "быстрый старт", или установи кран после подкачивающего насоса, и фантастика на половину воплотится в жизнь.

 

[Николай Ш]

Какая то фантастика.

Заглуши "быстрый старт", или установи кран после подкачивающего насоса, и фантастика на половину воплотится в жизнь.

Александр,что вы имеете ввиду под "быстрым стартом" и что даст установка крана,не пойму?

 

[VASILIY]

Александр,что вы имеете ввиду под "быстрым стартом" и что даст установка крана,не пойму?

Александр имеет в виду что возможно на вашем Буране стоит подкачивающий насос. Если да, то велика вероятность что он подсасывает бензин, отсюда и перерасход. Про насосик посмотрите здесь viewtopic.php?f=91&t=9633

 

[robins]

В больших сомнениях по поводу( в целяк, с двумя пасажирами в санях).