ПНД для "старых" водномоторников - это новый материал, мы много про него не знаем в эксплуатации, как держит вибрацию, удары по и против волны, прочность швов, упругость деталей корпуса.
Но, самые главные достоинства - это его долговечность, ибо не подвержен коррозии, не требует ухода по окраске и всего, что с этим связано.
Лодка сама спроектирована для дела, есть достаточно места как для людей, так и для вещей необходимых в лодке в отличие от современных тупоносых сварных дюралек, где надо продвигаться только "бочком" и уже что-то положить просто не куда.
Есть вопрос, а как и чем ремонтировать пробоину в гаражных условиях или даже не реке? Заклёпками - толстоваты стенки корпуса.