Нужна конструктивная критика по модулю толкача

[farwork]

Делал модуль толкач. Уже правда покрасил но еще не поздно что то дополнить. Смущает точка крепления к раме. Не высоковато? на бока побоялся цеплять хлипковат металл там. а теперь переживаю не будет ли его выворачивать на газу

 

[farwork]

И с поворотом может перемудрил. Корыто поднимает один край при повороте. на видео проще показать

 

[Пчела]

С моей точки зрения придраться не к чему. Точка крепления к раме по высоте не столь важна , как по длине, баланс веса, сдвинешь вперёд -"морда " тонуть начнет, назад - "козлить" будет.
По рулевой тоже норм, можно добавить подрезы с квадрата 10*10 или "П" образного профиля (распустить пополам профтрубу 25*25*2)
Единственное дополнение : заневолить "морду" буксировщика к модулю по горизонту вниз что б не уходила, а вверх свободно. Стропой из транспортной ленты например.

 

[chaldon]

Корыто поднимает один край при повороте

Сделайте рулевую ось под прямым углом. Корыто не совсем удачное в плане переднего радиуса. Бульдозер.

 

[OON]

Мне вот такая конструкция понравилась: . Срисовал у одного рукастого парня.

 

[Mr.task]

Руль,будет проворачиватся в вилке.Сам прошел это,чтобы не переделывать зимой,приварил две трубы к вилке и рулю с каждой стороны).Во вторых место где сиденье, мне кажется слишком широко,неудобно по снегу будет садится выпрыгивать.Хотя на вкус и цвет как говорится)), я себе 3 раза переделывал.Вот 3 вариант

 

[аркадий 1951]

Ось качания корыта желательно опустить на пол .

 

[farwork]

Про корыто я тоже думаю что широкое шибко. Но букс не мой. Хозяин аппарата решил такой ставить. Я его отговаривал. Про проворот руля тоже сказал ему сразу. Сильно критично такой угол руля? И почему ось качания нужно вниз?

 

[аркадий 1951]

Почему ось качания корыта должна быть внизу?
Так ответ-то простой . Лобовое сопротивление у вашего корыта повышено из-за молого радиуса захода на снег . Оно будет грудить снег как бульдозер , создавая большое сопротивление движению. А ось качания ,приподнятая
над поверхностью скольжения , создаёт плечо крутящего момента , который топит передок корыта . Чем ниже расположена ось качания - тем меньше будет вредный момент. ( плечо момента почти = О ).
Кроме того, желательно ось сместить назад от центра корыта , чтобы загрузить больше пятку и получить за счёт этого дифферент (угол наклона подошвы ). Носок будет всплывать охотней к поверхности снега и подошва
будет уплотнять снег, скользя и подминая его под себя . Силы сопротивления движению при этом будут меньше.

 

[карелофин]

Сильно критично такой угол руля?

Попробуйте покрутить рулём на месте на ровной поверхности, сами увидите как корыто идёт на излом.

 

[nikolas1974]

Слишком широкая площадка где будет сидушка.Неудобно будет садиться. Мне кажется,что место крепления дышла к вилке хлипковато, да сама вилка от вело слабовата, в лес на такой конструкции я бы не рискнул.

 

[farwork]

Все понял. Учтем. Похоже будет переделка но уже после испытаний просто чтобы разницу на практике понять. Пока обшил. Где двигатель правда не нравиться совсем неудобно

 

[YIF159]

Все понял. Учтем. Похоже будет переделка но уже после испытаний просто чтобы разницу на практике понять. Пока обшил. Где двигатель правда не нравиться совсем неудобно

Привет, чем обшил, что за материал?