Dingo T200

[mihalch]

Добрый день всем. Почему-то до сих пор нет темы про Dingo T200. А тема нужна т.к. я купил этот самый снегоход. До текущего сезона ездил на Т150 и радовался жизни 8 лет (900 км). Особых проблем не было - всегда возвращался с рыбалки своим ходом. Ездили и вдвоем, и втроем (+корыто). Но захотелось нового - вот и купил Т200. Первое впечатление пока только от внешнего вида (снега у нас нет): стал солиднее, но всё также красив. Двигатель стал работать ровнее, вибрация меньше. Я пока его обкатываю стоя (на холостом ходу - иногда добавляю газу до 7000 об.). Конечно же не обошлось без привычных косяков. Ручки начинают греться сразу после вкл двигателя. Посмотрел - а к этой кнопке вообще никаких проводов не подходит! Напрямую запитаны ручки, причем на максимум, т.к. греются, аж рукам горячо. Буду пытаться продавца к совести призывать (надежды мало) или с товарищем сами проводами займемся. Другой неприятный момент: сливная пробка масла двигателя находится в самом дурацком месте - над глушителем, причем никаким ключём не подлезешь. И что теперь, каждый раз глушитель снимать? Если есть счастливые обладатели Т200 поделитесь опытом. Пока для себя решил купить шприц (видел такой большой и с трубкой), буду высасывать масло через заливное отверстие. Если найдутся желающие, то будем делиться опытом. Жду

 

[spektr]

Добрый день всем. Почему-то до сих пор нет темы про Dingo T200. А тема нужна т.к. я купил этот самый снегоход. До текущего сезона ездил на Т150 и радовался жизни 8 лет (900 км). Особых проблем не было - всегда возвращался с рыбалки своим ходом. Ездили и вдвоем, и втроем (+корыто). Но захотелось нового - вот и купил Т200. Первое впечатление пока только от внешнего вида (снега у нас нет): стал солиднее, но всё также красив. Двигатель стал работать ровнее, вибрация меньше. Я пока его обкатываю стоя (на холостом ходу - иногда добавляю газу до 7000 об.). Конечно же не обошлось без привычных косяков. Ручки начинают греться сразу после вкл двигателя. Посмотрел - а к этой кнопке вообще никаких проводов не подходит! Напрямую запитаны ручки, причем на максимум, т.к. греются, аж рукам горячо. Буду пытаться продавца к совести призывать (надежды мало) или с товарищем сами проводами займемся. Другой неприятный момент: сливная пробка масла двигателя находится в самом дурацком месте - над глушителем, причем никаким ключём не подлезешь. И что теперь, каждый раз глушитель снимать? Если есть счастливые обладатели Т200 поделитесь опытом. Пока для себя решил купить шприц (видел такой большой и с трубкой), буду высасывать масло через заливное отверстие. Если найдутся желающие, то будем делиться опытом. Жду

Олег привет тебе.У меня тоже Т200 и купил в конце октября,вчера был первый выезд но не долго снега нет от слова совсем.От предыдущих моделей динго он явно отличен я бы сказал во всём.Пиши мне и я отвечу.Подогрев сделан не на баке как у старых моделей он установлен на левой ручке руля..левое положение это мин.нагрев,правое макс,выводишь на середину OFF нажимаешь и нагрев ОТКЛ не радушные и не знающие дилеры этого не знают.Далее...сливные болты как мотора и как редуктора расположены не удобно ..вернее сказать сам конструктив рамы снегохода.Откачивать шприцом долго и не до конца уберёшь отработанное масло.Применяют очень хороший насос продают в авто магазах или на али экспресс...

9:45ТЕКУЩЕЕ ВИДЕО

Смотреть позже
Добавить в очередь

ИРБИС СФ200 ЗАМЕНА МАСЛА

 

[spektr]

Я пока его обкатываю стоя (на холостом ходу - иногда добавляю газу до 7000 об.).

А зачем так газовать на ХХ?Заводится просто прекрасно,завёл и пусть работает в холостом режиме минут 5-10 ну слегка можно газку дать но не столько ..так до 2т оборах зачем больше..он у меня прекрасно работает на 1200-1500об так и должно быть...то что ты накатал на старом 900км это слишком мало и за столько лет.Вчера хотел ,,осушить,,бак но не получилось...снега нет..пробег за вчера 2км.600м и то коньки сребли гравий и землю но 200сс или вернее 161-ый мотор пёр будь здоров,хотя во мне веса 75+одежда мотор валил меня не замечая-мой вес

 

[mihalch]

Евгений, благодарю за наводку с насосом. Буду искать.
Наездил так мало, потому, что не фанат я, а просто любитель рыбалки и хорошей компании
Заводится и работает действительно прекрасно. Но я ХХ отрегулировал на 1700 об, как рекомендовано в книжке. Газовал при обкатке на холостом ходу, чтобы немного менять режимы притирки. Так рекомендуется на всех двигателях - менять скорость вращения. "накатал" около 5 часов. Сунулся масло менять, а там засада с пробкой сливной. Тут большой минус, на Т150 было просто.
Про переключатель обогрева ручек особое спасибо. Не понятно почему в руководстве ни слова. Далеко еще нашим производителям до культуры производства и отношения к потребителям.
Я пока "гоняю" из гаража и в гараж (целых 3 м), т.к. снега нет. Заменил лыжи на мебельные колеса и не скребу коньками.
И еще вопрос: обнаружил отверстие с резьбой, а в нем ничего нет. Так должно быть?

 

[spektr]

Евгений, благодарю за наводку с насосом. Буду искать.
Наездил так мало, потому, что не фанат я, а просто любитель рыбалки и хорошей компании
Заводится и работает действительно прекрасно. Но я ХХ отрегулировал на 1700 об, как рекомендовано в книжке. Газовал при обкатке на холостом ходу, чтобы немного менять режимы притирки. Так рекомендуется на всех двигателях - менять скорость вращения. "накатал" около 5 часов. Сунулся масло менять, а там засада с пробкой сливной. Тут большой минус, на Т150 было просто.
Про переключатель обогрева ручек особое спасибо. Не понятно почему в руководстве ни слова. Далеко еще нашим производителям до культуры производства и отношения к потребителям.
Я пока "гоняю" из гаража и в гараж (целых 3 м), т.к. снега нет. Заменил лыжи на мебельные колеса и не скребу коньками.
И еще вопрос: обнаружил отверстие с резьбой, а в нем ничего нет. Так должно быть?

Книжка сделана в старой редакции.Обороты нужны 1200-1500 и мотор должен прекрасно работать.Чем выше обороты тем труднее вкл.скорости более скажу можно и вал в редукторе ломануть..Сливные пробки не трогай потом проблема будет поставить на место,пробка у мотора там ещё вылетает сеточка с пружинкой.Откачивать жидкости насосом или как вариант шприцем.В субботу накатал 2км.600м беда снега нет или так ни о чём.Рыбалкой уже давно не занимаюсь а взял для души а там буду катать где ревут и рвут бренды у нас там тусовка каждые выхи зимой.Что касается твоего фото то не знаю для чего этот колодец.У меня на квадре с мотором 157 такого нет.Но как полагаю это для датчика температуры мотора..

 

[spektr]

Вот столько снега...

 

[spektr]

Что ещё хотел сказать на срок стоянки-хранения в морозы просто по человечески рекомендую снимать батарею и ставить в тёпло-прохладное место но не в сарай убогий.Всё дело в том что у нас батареи ,,дельта,,и не плохого качества по технологии AGM и тем не менее они гелевые и боятся морозов даже пусть минимальная температура в -1 происходит разряд.Если таким образом батарея разрядилась до О Вольт её восстановить практически не возможно как и любые гелевые батареи.На время небольшой стоянки я бы порекомендовал вот это-не первый год пользуюсь на своём квадроцикле или просто откл.массы именно минуса батареи.


Выключатель питания для автомобильного аккумулятора, клеммный переключатель для автомобиля и мотоцикла, быстрое отключение, отключение, защита аккумуляторов, герметичный
MK-Auto & motorcycle Store
1
253,19 руб.

 

[spektr]

Вот парни из клуба тестят т200

10:46ТЕКУЩЕЕ ВИДЕО

Смотреть позже
Добавить в очередь

Первый выезд в сезоне| Стелс Капитан

14:39ТЕКУЩЕЕ ВИДЕО

Смотреть позже
Добавить в очередь

В горы Хамар Дабана на снегоходах| Метеостанция|

 

[mihalch]

Евгений, не понял про аккумулятор. Про него пишут, что морозоустойчив и мало разряжается. Я на первом снежике Т150 пять лет отъездил без проблем. Зимой хранился в гараже не отключая от снежика. Летом - в погребе. Заряжал два раза в год, в конце сезона и в начале.
Видео впечатлило, вернее ваше увлечение покатушками. В видео упоминается о каких-то мелких проблемах. Что ломалось и как справлялись?

 

[spektr]

Евгений, не понял про аккумулятор. Про него пишут, что морозоустойчив и мало разряжается. Я на первом снежике Т150 пять лет отъездил без проблем. Зимой хранился в гараже не отключая от снежика. Летом - в погребе. Заряжал два раза в год, в конце сезона и в начале.
Видео впечатлило, вернее ваше увлечение покатушками. В видео упоминается о каких-то мелких проблемах. Что ломалось и как справлялись?

Олег видео не моё я не катаю по той причине что нет снега-но очень хочется.На счёт батареи то можете найти информацию по эксплуатации и хранению.А от себя скажу что при низких температурах происходит быстрый разряд и это уже проверено на моём квадре а батарея именно такая.Ещё применяю откл.массы вот такой


Выключатель питания для автомобильного аккумулятора, клеммный переключатель для автомобиля и мотоцикла, быстрое отключение, отключение, защита аккумуляторов, герметичный
MK-Auto & motorcycle Store
1
232,80 ру

 

[ivanov73]

Вот парни из клуба тестят т200

10:46ТЕКУЩЕЕ ВИДЕО

Смотреть позже
Добавить в очередь

Первый выезд в сезоне| Стелс Капитан

14:39ТЕКУЩЕЕ ВИДЕО

Смотреть позже
Добавить в очередь

В горы Хамар Дабана на снегоходах| Метеостанция|

Это я на Дингаре в команде. Техника понравилась, но со своими болячками и косяками, слава Богу лечатся.

 

[spektr]

Это я на Дингаре в команде. Техника понравилась, но со своими болячками и косяками, слава Богу лечатся.

Спасибо за видео-делайте ещё.Я не катаю из-за отсутствия снега.Какие именно болячки,масло я заменил,сделал протяжку всё и вся,эл.проводку загерметил,сделал дырку в крышке бака,посмотрел натяжку гусянки и цепи,сделал схождение лыж,поменял крышку-колпачок на вариатор поставив внутрь мини сеточку чтобы меньше снега попадало,укоротил сапун от крышки клапанов,при морозе происходит замерзание тёплых паров и разрыв резиновой трубки.Отверстие в крышке цепи пока заклеил ,,шумкой,,Отрегулировал ХХ и теперь 1200-1300 при нагретом 1400 не хочу более,мотор всё прекрасно держит и просто как часы.Вход проводов на батарею в подседельный отсек заклеил шумкой.Вар руля который не смог закрутить через барашек и таким образом никогда не закрутишь-отбил молотком пластиковый барашек и под ним болт на 13 затянул от души,вал перестал люфтить,руль наконец-то на месте.Подогрев ручек на левом пульте руля а не на баке как раньше.Что я пропустил...из видео было что-то как будь-то с карбюратором или свечой зажигания..они бывают хандрят..

 

[spektr]

Это я на Дингаре в команде. Техника понравилась, но со своими болячками и косяками, слава Богу лечатся.

Вячеслав почитай соседнюю ветку ирбис сф 200 хотя бы с 80-й страницы у них что ни день то ,,Праздник,,так вот там у них болячки и косяки просто не Излечимы.Мне такое на динго Т200 просто не надо,мне уж в крайний случай то лечить в поле а не дома а у них и стоя в гараже всё ломается и будет ломаться..

 

[spektr]

Вот впаривают по полной средь бела дня,как был туфтой этот капитан так и остался только не забыли цену поднять.И хочу спросить что и т200 остался без изменений и что в нём не так...

14:51ТЕКУЩЕЕ ВИДЕО

Смотреть позже
Добавить в очередь

Что нового в снегоходе СТЕЛС КАПИТАН 2023 года?

 

[spektr]

А вот развод того же самого но два года назад..и с этой компанией я бы не связывался ни когда ни с х-моторс ни со стелс ибо были не приятности



14:52ТЕКУЩЕЕ ВИДЕО



Снегоход Stels Капитан S150L LONG (УВЕЛИЧЕННАЯ, УДЛИНЁННАЯ БАЗА)
МотоЦентр "" (ИКС-МОТОРС)

 

[ivanov73]

Все доброго времени суток. Не буду ни с кем спорить, сколько людей столько и мнений. У меня лично в пользовании были: ямаха интайсер 410 (б/у), новый тайга патруль 550 свт (еле продал) и теперь купил динго т200. Ранее жил на Сахалине, катал с разными компаниями, по пробовал практически все снегоходы, в том числе и горники. Выбор снегохода делал для своих целей - езда в спокойном режиме по лесу, путикам, на дальние расстояния. Для этого нужен экономичный, ремонтно пригодный, простой в обращении, легкий снегоход. По этому Динго. Отцу своему для рыбалки купил 2018 г.в., этот снегоход требует много внимания, но до сих пор бегает, конечно с учетом приобретения запчастей.
Писать можно много, но у каждого снегохода найдутся свои "геморрои". В последнюю поездку мозг вынес карбюратор, оказалась мембрана на заслонке запала и не хотела работать (пришлось заставить), может сборка не правильная, шут его знает. В первые пятьдесят метров отвалился брызговик. Дети поехали кататься - потеряли болт левой цапфы, в итоге обе левые тяги загнуло, цапфы разорвало, масляный шланг пробило. . Ни чего страшного, выгнул, заварил. Хочется сказать у кого Динго и СФ, пресаните шаровые наконечники поперечных тяг они с большим люфтом, даже если набить смазки. Купил новые (старая рихтованная), а у новых тоже люфт и очень приличный.
Снегоходом доволен, очень нравится, то что мне нужно. Знаю что в переди много заморочек и проблем, руки голова на месте - решим.
Всем удачи в эксплуатации своих коней.
P.S.
У нас в команде все разные снегоходы: СФ, Стелс-лонг, Стел-короткий, Динго, еще ждем пополнение СФ200 и все довольны своими снежиками. Ездите хоть на самокате, лишь бы Вам это приносило удовольствие.

 

[spektr]

Все доброго времени суток. Не буду ни с кем спорить, сколько людей столько и мнений. У меня лично в пользовании были: ямаха интайсер 410 (б/у), новый тайга патруль 550 свт (еле продал) и теперь купил динго т200. Ранее жил на Сахалине, катал с разными компаниями, по пробовал практически все снегоходы, в том числе и горники. Выбор снегохода делал для своих целей - езда в спокойном режиме по лесу, путикам, на дальние расстояния. Для этого нужен экономичный, ремонтно пригодный, простой в обращении, легкий снегоход. По этому Динго. Отцу своему для рыбалки купил 2018 г.в., этот снегоход требует много внимания, но до сих пор бегает, конечно с учетом приобретения запчастей.
Писать можно много, но у каждого снегохода найдутся свои "геморрои". В последнюю поездку мозг вынес карбюратор, оказалась мембрана на заслонке запала и не хотела работать (пришлось заставить), может сборка не правильная, шут его знает. В первые пятьдесят метров отвалился брызговик. Дети поехали кататься - потеряли болт левой цапфы, в итоге обе левые тяги загнуло, цапфы разорвало, масляный шланг пробило. . Ни чего страшного, выгнул, заварил. Хочется сказать у кого Динго и СФ, пресаните шаровые наконечники поперечных тяг они с большим люфтом, даже если набить смазки. Купил новые (старая рихтованная), а у новых тоже люфт и очень приличный.
Снегоходом доволен, очень нравится, то что мне нужно. Знаю что в переди много заморочек и проблем, руки голова на месте - решим.
Всем удачи в эксплуатации своих коней.
P.S.
У нас в команде все разные снегоходы: СФ, Стелс-лонг, Стел-короткий, Динго, еще ждем пополнение СФ200 и все довольны своими снежиками. Ездите хоть на самокате, лишь бы Вам это приносило удовольствие.

Вячеслав про какие цапы вы говорите и причём здесь брызговик я ни как не пойму(поясните а лучше фото)Рулевые наконечники пыльники снимал и набивал смазку-никаких люфтов не увидел.По вашей проблеме скажу да может западать игла но не всегда,может быть и мембрана лечится в поле на коленке.Далее..проблем не будет если возить с собой зип.катушка зажигания,свеча,блок CDI,блок подогрева ручек.

 

[spektr]

Буду примерять вот такое стекло что установлено на моём квадре,оно очень гибкое при движении мин.вибрации брал специально для езды по лесу,данным изделием очень доволен,ручки защищены что не требует отдельных защит,тело и лицо защищены от ветра и не погоды,катал в ливень всё отлично видно.До этого ставил такое-маленькое как у динго но что-то не понравилось...

 

[spektr]

масляный шланг пробило.

Масляный шланг-это где?Может шланг сапуна от головки цилиндра,то проблема решается сразу путём его укорочения.

Знаю что в переди много заморочек и проблем, руки голова на месте - решим.

Какие именно заморочки ты уже видишь кроме того что озвучили?Остаются только ,,катки,,их подшипники 205-ые и Всё!Более я не вижу чтобы что-то ещё сломалось,чуть дополню нужно в запас эл.магнитный клапан и поменять цепь 44 звена на цепь 530-ую SFR усиленная с сальниками О-ринг(цыганская золотая)

 

[spektr]

Снегоходом доволен, очень нравится, то что мне нужно. Знаю что в переди много заморочек и проблем, руки голова на месте - решим.

Я лично не доволен вашим отношением и не знанием техники от слова совсем и вот почему.Потерять,сломать пластиковый брызговик легко-ставят замен резиновый,но чтобы так потерять нужно совсем его открутить.Что касаемо цап они идут отдельно их крепления,перед эксплуатации не проверена затяжка всё надеетесь на кого-то дилера не знающего и не радивого,на помощь других не знающих соседей и так дальше.Чтобы завернуть в узел и согнуть аж две рулевых тяги это вообще-то надо постараться как к примеру спрыгув с трамплина и то вряд ли получится.Техника не моя не спорю творите что хотите и тем не менее жалко и чужую.Почему именно запала мембрана в верхней крышке карбюратора откуда узнали.Всё может быть в крышке бака она запаяна и нет ,,продуха,,тем самым создаётся в баке вакум смесь-бензин то поступает-то нет,любая ёмкость должна ,,дышать,,Сразу сделал вот так..Тут скинул и ни даже у вас цапы загнуло КАК ТАК!?


1:46:16ТЕКУЩЕЕ ВИДЕО






Жалоба

 

[spektr]

Писать можно много, но у каждого снегохода найдутся свои "геморрои".

Я уж конечно извиняюсь за свою Прямоту но такой как сф 200 я бы и за так не взял который стоит 300т.р вы почитайте и посмотрите их ветку...Вот там да были,есть и будут косяки а на динго катает больше чем пол.страны.Был у них там в ветке-забанили и правильно сделали,решим один косяк,появляется следующий и это практически стоя в гараже,даже сидухи их ,,кожа,,разлетается в хлам при мин пробегах.Скажу вам так Динго Т200 Лучший!

 

[spektr]

Я уж конечно извиняюсь за свою Прямоту но такой как сф 200 я бы и за так не взял который стоит 300т.р вы почитайте и посмотрите их ветку...Вот там да были,есть и будут косяки а на динго катает больше чем пол.страны.Был у них там в ветке-забанили и правильно сделали,решим один косяк,появляется следующий и это практически стоя в гараже,даже сидухи их ,,кожа,,разлетается в хлам при мин пробегах.Скажу вам так Динго Т200 Лучший!

 

[spektr]

Andrei3 Не вижу смысла хвалить Т200 за рекламу мне не платят,хочу понять чем он плох перед капитаном пред сф 200 и неужели внешний вид так плох

 

[Andrei3]

Andrei3 Не вижу смысла хвалить Т200 за рекламу мне не платят,хочу понять чем он плох перед капитаном пред сф 200 и неужели внешний вид так плох

А он и не плох. Владею 150-м с 2014г. За это время тфу-тфу он ни разу не подвёл. Т200 современней и мощней. Хотя и у моего уже цпг 170 и двухрычажка из Челябинска. Динька мне нравится.

 

[spektr]

А он и не плох. Владею 150-м с 2014г. За это время тфу-тфу он ни разу не подвёл. Т200 современней и мощней. Хотя и у моего уже цпг 170 и двухрычажка из Челябинска. Динька мне нравится.

Спасибо за хороший ответ мне давно хотелось снежик но всё как-то не получалось,вернее то хочу то нет а годы летели.Здесь на форуме давно,давно его мониторю-выбор а так ничего и не нашёл для себя хорошего.Снежиков много и все они не мои вот и выбрал Т.Если бы занимался промыслом и это была моя основная работа и хлеб то непременно бренд.