ЗЭТ Маршал Пикап

Безопасная сделка. Доставка РФ Поможем с выбором оригинальных запчастей и аксессуаров для
вашей техники
Гусеницы для снегоходов и спецтехники

Горыч

Участник
Регистрация
5 Дек 2013
Сообщения
124
Реакции
24
Возраст
61
Местонахождение
Камчатский край с. Эссо
Имя
Игорь
Техника
Скандик SWT 600АСЕ; КАвЗ-397665, Тойота Марк2 Квалис, мегаквадр "Дозер", Мицубиси Кантер"Квадровоз"
Кто что может сказать об этой модели? По описанию, видео производителя, цене и ТТХ очень привлекательно, но ни одного отзыва от владельца в интернете не нашел...
 

Горыч

Участник
Регистрация
5 Дек 2013
Сообщения
124
Реакции
24
Возраст
61
Местонахождение
Камчатский край с. Эссо
Имя
Игорь
Техника
Скандик SWT 600АСЕ; КАвЗ-397665, Тойота Марк2 Квалис, мегаквадр "Дозер", Мицубиси Кантер"Квадровоз"
Вот что говорит сайт завода:
Двигатель: 1ZZ-fe 1,8 л., д\ш: 3,65\2,2 при массе 950 и вместимости 1 водитель + 5 пассажиров или 1 пассажир и груз в кузове
Мосты: УАЗ Спайсер с шинами АВТОРОС/ Нортек размером 1200х600мм.
А самое сладкое: в базовую комплектацию при начальной цене от 1,7 ляма обещают "положить":
1.ПСМ
2. Шланг подкачки колес выхлопными газами (выхлоп оборудован штуцером для подсоединения шланга)
3. Дисковые тормоза заднего моста
4. Гидроусилитель руля
Созванивался с заводом: да, подтвердили, что так всё и есть, причем если заключим договор, то к сентябрю будет готов.
Вот я и задумался: до этого момента однозначно был за Сокол Фермер, но здесь при моих допках-хотелках цена на 340 руб меньше, и два сиденья кроме кузова... На Соколе вроде как втроем впереди можно, но вот эти две откидные "солдатские" лавки, имхо, во-первых, мешают управлению водителю, а во-вторых, сидеть пассажиром на них далеко не айс...
Кто что скажет? только не теоретически плюсы-минусы, а, может, владельцы или реально видящие эксплуатацию этих Маршалов...
А то ветку про Сокола пролистал, и понял, что недоработок с 2018 года не особо-то и убавилось, если еще в 23 году встречаются те же недочеты, что и в 18...
 

65 4tec

Ветеран
Регистрация
22 Мар 2012
Сообщения
2.997
Реакции
1.759
Имя
Валерий
Техника
Scandik V-800
Январь этого года в Хабаровске.1.5 мотор и момты от Джимни,дешевле был на ободрышах.
Screenshot_20250719_052231_Gallery.jpg
 

Горыч

Участник
Регистрация
5 Дек 2013
Сообщения
124
Реакции
24
Возраст
61
Местонахождение
Камчатский край с. Эссо
Имя
Игорь
Техника
Скандик SWT 600АСЕ; КАвЗ-397665, Тойота Марк2 Квалис, мегаквадр "Дозер", Мицубиси Кантер"Квадровоз"
Не, мосты Джимни я для себя отметаю сразу... Очень слабы даже визуально... Что Сокол, что ЗЭТ- для моих хотелок только уазкины, Тимкен или Спайсер- пофиг, там уже не в надежности разница, а в простоте ремонта (Тимкены половинить при ремонте редуктора надо, а Спайсера не снимая с машины можно, намного проще и быстрее. По надежности, имхо, оба одинаково крепкие). И ободрыши тоже минус- и покупал на материке комплект, и сам кразовские обдирал- херня, напитываются водой, травят постоянно, хрен толком прижмешь бедлоками, по полкилограмма герметика накладываешь на бедлоки, да еще литров по 5 внутрь жидкого заливаешь, и один хрен, на спущенных складки быстро в трещины перерастают... и тяжелые они очень... Для себя вывод уже сделал: только заводские шины
...
 

Горыч

Участник
Регистрация
5 Дек 2013
Сообщения
124
Реакции
24
Возраст
61
Местонахождение
Камчатский край с. Эссо
Имя
Игорь
Техника
Скандик SWT 600АСЕ; КАвЗ-397665, Тойота Марк2 Квалис, мегаквадр "Дозер", Мицубиси Кантер"Квадровоз"
Чем еще хороши Спайсеры- ширина в базе, т.е. меньше вынос и меньше нагрузка на ступицы... Ширина сузукины-- в зависимости от модели 124-132 см, а уазкины - 144 тимкены и 160 спайсеры... У нас горы и между ними неширокие долины, пересеченка сплошь, и боковые крены очень большие даже по вездеходкам
 

65 4tec

Ветеран
Регистрация
22 Мар 2012
Сообщения
2.997
Реакции
1.759
Имя
Валерий
Техника
Scandik V-800
Не, мосты Джимни я для себя отметаю сразу... Очень слабы даже визуально... Что Сокол, что ЗЭТ- для моих хотелок только уазкины, Тимкен или Спайсер- пофиг, там уже не в надежности разница, а в простоте ремонта (Тимкены половинить при ремонте редуктора надо, а Спайсера не снимая с машины можно, намного проще и быстрее. По надежности, имхо, оба одинаково крепкие). И ободрыши тоже минус- и покупал на материке комплект, и сам кразовские обдирал- херня, напитываются водой, травят постоянно, хрен толком прижмешь бедлоками, по полкилограмма герметика накладываешь на бедлоки, да еще литров по 5 внутрь жидкого заливаешь, и один хрен, на спущенных складки быстро в трещины перерастают... и тяжелые они очень... Для себя вывод уже сделал: только заводские шины
...
Новый Сокол 1000 пробега.Мосты колхозные,обе полуоси задние сломались.Еле выехал задним ходом 24км вчерез перевал.Загрузка 1 пассажир и сумка.Вровень по фланцу отлетели.Вытаскивал с помощью сварки.В полях нереально.Говно короче.Ободрыши тоже говно,но стоят на Россамахе не травят.Зацепа мало.
 

Горыч

Участник
Регистрация
5 Дек 2013
Сообщения
124
Реакции
24
Возраст
61
Местонахождение
Камчатский край с. Эссо
Имя
Игорь
Техника
Скандик SWT 600АСЕ; КАвЗ-397665, Тойота Марк2 Квалис, мегаквадр "Дозер", Мицубиси Кантер"Квадровоз"
Новый Сокол 1000 пробега.Мосты колхозные,обе полуоси задние сломались.Еле выехал задним ходом 24км вчерез перевал.Загрузка 1 пассажир и сумка.Вровень по фланцу отлетели.Вытаскивал с помощью сварки.В полях нереально.Говно короче.Ободрыши тоже говно,но стоят на Россамахе не травят.Зацепа мало.
Предполагаю, что в мосту либо заварка, либо включена жесткая блокировка, и полуоси не одновременно свернулись, а поочередно, причем разрыв по времени, может быть, был и не один день- на жесткой блоке это почувствовать можно только в грязи... Похоже у меня на Трэколе было- по грязи шел на межосевой блокировке, в какой-то момент незаметно свернуло сзади грибок, а потом спереди, и машина встала... Вообще, межколесные блоки- охерительное зло... Лучше полдня покопаться с лопатой и хайджеком, чем пешком домой за полуосями и потом ремонт в грязи и с комарами
 

Горыч

Участник
Регистрация
5 Дек 2013
Сообщения
124
Реакции
24
Возраст
61
Местонахождение
Камчатский край с. Эссо
Имя
Игорь
Техника
Скандик SWT 600АСЕ; КАвЗ-397665, Тойота Марк2 Квалис, мегаквадр "Дозер", Мицубиси Кантер"Квадровоз"
Переписываюсь вот с представителем ЗЭТ, сравниваю его инфу с инфой Сокола... Пока не в пользу Сокола... Доставка до Камчатки у Сокола 175, у ЗЭТа 110... ПСМ и утиль сбор у Сокола 180, у ЗЭТа входит в сумму... "Голый" Сокол Фермер 1890, а ЗЭТ Маршал Пикап с моими допками 1820... Конструкции и всё прочее примерно одинаковы... То ли подвох где-то не вижу, то ли Сокол охреневший на госпоставках и цену задравший... Обещал представитель ЗЭТа посодействовать с форумом по Маршалам, с его слов- уже более 700 шт продано, но пока ответа нет... А сам в инете перелопатил везде, запросы даже по регионам делал- ну нет вообще ничего по квадрам ЗЭТ, только по переломкам ЗЭТ, но там совсем другое...
 

Горыч

Участник
Регистрация
5 Дек 2013
Сообщения
124
Реакции
24
Возраст
61
Местонахождение
Камчатский край с. Эссо
Имя
Игорь
Техника
Скандик SWT 600АСЕ; КАвЗ-397665, Тойота Марк2 Квалис, мегаквадр "Дозер", Мицубиси Кантер"Квадровоз"
Переписываюсь вот с представителем ЗЭТ, сравниваю его инфу с инфой Сокола... Пока не в пользу Сокола... Доставка до Камчатки у Сокола 175, у ЗЭТа 110... ПСМ и утиль сбор у Сокола 180, у ЗЭТа входит в сумму... "Голый" Сокол Фермер 1890, а ЗЭТ Маршал Пикап с моими допками 1820... Конструкции и всё прочее примерно одинаковы... То ли подвох где-то не вижу, то ли Сокол охреневший на госпоставках и цену задравший... Обещал представитель ЗЭТа посодействовать с форумом по Маршалам, с его слов- уже более 700 шт продано, но пока ответа нет... А сам в инете перелопатил везде, запросы даже по регионам делал- ну нет вообще ничего по квадрам ЗЭТ, только по переломкам ЗЭТ, но там совсем другое...
Вот еще раз в переписку с обоими производителями залез: Сокол фермер мне обойдется на Камчатке в 2,25, а Маршал в 1,92... Разница больше 300 тысяч...
 

65 4tec

Ветеран
Регистрация
22 Мар 2012
Сообщения
2.997
Реакции
1.759
Имя
Валерий
Техника
Scandik V-800
Предполагаю, что в мосту либо заварка, либо включена жесткая блокировка, и полуоси не одновременно свернулись, а поочередно, причем разрыв по времени, может быть, был и не один день- на жесткой блоке это почувствовать можно только в грязи... Похоже у меня на Трэколе было- по грязи шел на межосевой блокировке, в какой-то момент незаметно свернуло сзади грибок, а потом спереди, и машина встала... Вообще, межколесные блоки- охерительное зло... Лучше полдня покопаться с лопатой и хайджеком, чем пешком домой за полуосями и потом ремонт в грязи и с комарами
Конечно с блоком.У меня машины Сафарь,80-ка с дифлоками и не рвёт ничего.Я на Паджеровских агрегатах буду брать и независимой подвеске.Мосты муйня для такой техники.Доставка до Владика бесплатная,потом на Камчу.ЗЭТ сделан поколхозному,оттого и цена.Скинь номер воцапа,есть видеообзор ЗЭТа.
 

65 4tec

Ветеран
Регистрация
22 Мар 2012
Сообщения
2.997
Реакции
1.759
Имя
Валерий
Техника
Scandik V-800
И с этого года у нас Сокол на учёт не ставят,типа детали б.у.Только как спорт инвентарь,катать на телеге до леса.
 

Горыч

Участник
Регистрация
5 Дек 2013
Сообщения
124
Реакции
24
Возраст
61
Местонахождение
Камчатский край с. Эссо
Имя
Игорь
Техника
Скандик SWT 600АСЕ; КАвЗ-397665, Тойота Марк2 Квалис, мегаквадр "Дозер", Мицубиси Кантер"Квадровоз"
Конечно с блоком.У меня машины Сафарь,80-ка с дифлоками и не рвёт ничего.Я на Паджеровских агрегатах буду брать и независимой подвеске.Мосты муйня для такой техники.Доставка до Владика бесплатная,потом на Камчу.ЗЭТ сделан поколхозному,оттого и цена.Скинь номер воцапа,есть видеообзор ЗЭТа.
89246889793
 

65 4tec

Ветеран
Регистрация
22 Мар 2012
Сообщения
2.997
Реакции
1.759
Имя
Валерий
Техника
Scandik V-800