и снова буран...

[Илья Смоленский]

Ребята помогите мне!!!а то я уже думаю как бы от него избавиться!!! зажигание контактное!я поменял бобину и карбюратор-все стало работать как часы!!!но вот сегодня случилась новая проблема-утром завелся как обычно-хорошо-после пробега в 4-5 км. и то с остановкой мин на 10, снежик стал!!!!начал стрелять в карб и трубу-и все!!!!на левом цилиндре пропала искра!!!разобрал зажигание-поменял конденсаторы-поставил-искра пропала совсем-снова разобрал и поставил старые-искра появилась,но заводиться не хочет,только раз стрельнет в трубу и все-МЕРТВ!!!зажигание не позднее-проверял-стоит как надо!!!последнее что сделал-это поставил старый карб-но....,увы-даже не стреляет!!!завтра буду ставить прежний!!!!ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!!А ТО МЕНЯ ЭТОТ БУРАН УЖЕ ДОСТАЛ!!!

 

[ВиKтор]

Может сальники накрылись?

 

[Кос]

Отдохни маленько от него.
Посиди денёк другой. И потом с новым упорством за инструмент.
Там всё что угодно может быть . Проверять надо всё.

 

[Илья Смоленский]

а поршня прогореть не могли???а сальники какие глядеть-тот который под маховиком со стороны вариатора и тот,который под зажиганием???

 

[Кос]

Если прогарел поршень то в любом случае начни проверку с компрессии. Компрессометр есть ?
Если переживаеш за поршни то я вот за часа 2 на улице во дворе раскидал головки и поглядел поршни.
было -23 гр. Также собрал протянул .
Думаю дело в проводах в электрике.

 

[Илья Смоленский]

за поршни я чего переживаю-еха со скоростью около 60км/ч.меньше километра!!хотя не должно-на улице было -15,-17!!!попробую бабины поменять-но только искра-то есть!!!!

 

[antonpashko]

Ребята помогите мне!!!а то я уже думаю как бы от него избавиться!!! зажигание контактное!я поменял бобину и карбюратор-все стало работать как часы!!!но вот сегодня случилась новая проблема-утром завелся как обычно-хорошо-после пробега в 4-5 км. и то с остановкой мин на 10, снежик стал!!!!начал стрелять в карб и трубу-и все!!!!на левом цилиндре пропала искра!!!разобрал зажигание-поменял конденсаторы-поставил-искра пропала совсем-снова разобрал и поставил старые-искра появилась,но заводиться не хочет,только раз стрельнет в трубу и все-МЕРТВ!!!зажигание не позднее-проверял-стоит как надо!!!последнее что сделал-это поставил старый карб-но....,увы-даже не стреляет!!!завтра буду ставить прежний!!!!ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!!А ТО МЕНЯ ЭТОТ БУРАН УЖЕ ДОСТАЛ!!!

это у тебя конденсатор! меняй

 

[antonpashko]

Ребята помогите мне!!!а то я уже думаю как бы от него избавиться!!! зажигание контактное!я поменял бобину и карбюратор-все стало работать как часы!!!но вот сегодня случилась новая проблема-утром завелся как обычно-хорошо-после пробега в 4-5 км. и то с остановкой мин на 10, снежик стал!!!!начал стрелять в карб и трубу-и все!!!!на левом цилиндре пропала искра!!!разобрал зажигание-поменял конденсаторы-поставил-искра пропала совсем-снова разобрал и поставил старые-искра появилась,но заводиться не хочет,только раз стрельнет в трубу и все-МЕРТВ!!!зажигание не позднее-проверял-стоит как надо!!!последнее что сделал-это поставил старый карб-но....,увы-даже не стреляет!!!завтра буду ставить прежний!!!!ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!!А ТО МЕНЯ ЭТОТ БУРАН УЖЕ ДОСТАЛ!!!

сальники тут мало вероятно, да и поршня тоже

 

[Дмитрий Ульканский]

Согласен с Косом, не торопись, отдохни, и снова берись. Похоже по описанию больше на электрику. А кондеры викинь на верх, всмысле с зажигания вытащи, проще менять, да и проверять. Да и регулировать контакты не мешают.

 

[Илья Смоленский]

поменял полностью зажигание!!!скорее всего именно в кондерах была проблема!!!я ставил от мотоцикла-может они не подходят,а когда поставил с родными-все ОК!!!спасибо за помощь!!!

 

[MadArthur]

ставь электронное.А это кулачковое гамно выбрось подальше.

 

[ДеН БуРаН 640]

Всем привет

 

[Илья Смоленский]

привет

 

[SHAMAN55555]

Ребята помогите мне!!!а то я уже думаю как бы от него избавиться!!! зажигание контактное!я поменял бобину и карбюратор-все стало работать как часы!!!но вот сегодня случилась новая проблема-утром завелся как обычно-хорошо-после пробега в 4-5 км. и то с остановкой мин на 10, снежик стал!!!!начал стрелять в карб и трубу-и все!!!!на левом цилиндре пропала искра!!!разобрал зажигание-поменял конденсаторы-поставил-искра пропала совсем-снова разобрал и поставил старые-искра появилась,но заводиться не хочет,только раз стрельнет в трубу и все-МЕРТВ!!!зажигание не позднее-проверял-стоит как надо!!!последнее что сделал-это поставил старый карб-но....,увы-даже не стреляет!!!завтра буду ставить прежний!!!!ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!!А ТО МЕНЯ ЭТОТ БУРАН УЖЕ ДОСТАЛ!!!

Ещё посмотри вставки изоляционные которые стоят где провода на контакты приходят.Бывает их пробивает.У меня была такая хрень.Задолбался искать в чём проблема.Карб нетрогай он тут ни причём.Ещё мож колпаки свечные пробиты.

 

[Андр]

ставь электронное.А это кулачковое гамно выбрось подальше.

Поддерживаю! Поменял на электронное и нет проблем. А так не могли пролему найти, по три раза в день перебирали зажигание.

 

[МУРМАНСК]

всем здравствуйте! кто знает подскажите пожалуйста. проблемка в следующем: периодически
пропадает тяга,появляются вспышки не сгоревшей смеси в глушителе, при остановке двигателя выстрел в глушитель.свеча левая в норме, кирпичного цвета, правая черная и бывает мокрая. при замене местами колпачков правая свеча остается всё равно чернее. в чем проблема не пойму. двиг после переборки прошел сто пятьдесят км.

 

[МУРМАНСК]

расстроил меня бурасик сегодня. короче пипец сальнику с правой стороны. моторесурс составил менее ста пятидесяти км. далее хочется написать много много матерных слов в адрес производителя. вообщем поменял, с утра поеду тестить.
контрольный забег на два км. прошел благополучно

 

[Длинный]

расстроил меня бурасик сегодня. короче пипец сальнику с правой стороны. моторесурс составил менее ста пятидесяти км. далее хочется написать много много матерных слов в адрес производителя. вообщем поменял, с утра поеду тестить.
контрольный забег на два км. прошел благополучно

Если ты поменял одно г.. (сальник) на другое, то положительный исход маловероятен. В продаже (у нас) лежат сальники, явно подвальные, резина небензостойкая, информация о производителе ЯЗРТ (ЯРТИ) отсутствует, через день в "соплю" превращаются, уже обжигались... В норме на сальнике должны быть буквы (ЯРТИ), год (2 цифры), точки (Месяц) и штамп клеймо жёлтой краской (цифра)

 

[МУРМАНСК]

буквы и цифры не помню, надо смотреть, а краской точно ничего написано не было. на бензостойкость проверял перед установкой. жду видать второй на подходе, с одной партии всё же эх сезон бы докатать......

 

[Длинный]

буквы и цифры не помню, надо смотреть, а краской точно ничего написано не было. на бензостойкость проверял перед установкой. жду видать второй на подходе, с одной партии всё же эх сезон бы докатать......

А ты попробуй, сняв ремни и маховик, покачать коленвал в картере, одев кусок трубы, и посмотреть индикатором зазоры, может подшипники или гнёзда в картере под них разбиты... Тогда сальник проблемы не решит....

 

[МУРМАНСК]

картер ставил новый, подшипники на глаз в норме. в выходные погонял пока держит. буду надеяться на лучшее

 

[silverr]

ставь электронное.А это кулачковое гамно выбрось подальше.

Ну ну ,Была у меня электроника с коммутатором ИБТС ....006
вот это точно ГАВНО т.к. сейчас их на бураны не ставят а продают чё попало
крякнуло основание магдино (межвитковое замыкание)
Сейчас поставил кулачковое и забыл о проблемах
+ на одом горшке но приеду домой
минус - боится влаги (но снегоход не аквабайк)

 

[Илья Смоленский]

Подскажите-если переходить с контактного на электронное зажигание,магнит нужно менять или нет?и где лучше зажигание и все что к нему прилагается покупать?

 

[ВиKтор]

магнит нужно менять или нет?

Если ты имееш виду маховик то да.

 

[paa57]

По поводу маховика. На Вихре зажигания один в один как на Буране,что электронное ,что контактное.На Вихре ставлю электронное, а маховик от контактного(только снимаю с вала эксцентрик) и двиг. работает нормально. Хотя по всем литературам нужен свой маховик.