BRP SUV 600

[Babs]

намедни скатал 32 л. бензина и 675 мл. масла, 47\1 получилось, не маловато масла?

 

[Романыч]

Всем привет!
Принимайте новенького. На днях приобрел сей чудный аппарат (wt 600, 2007 г.в.) и сразу несколько вопросов:

1. где берете запчасти (в москве) нужно подешевли (масло, ремень, свечи) короче расходники
2. проблема с изофлексом у аппаратов 2007 года есть или нет
3. пластиковый кофр на зад кто нибудь такой ставил http://www.biusco.ru/zima_detail/kofr_dlya_snegokhoda_4 , если да то как встал от родного сильные отличия, ценник вроде ничего
4. для транспортировки саней, вместо крюка сзади стоит скоба кто как цепляет сани, есть ли переходник или как
4. инструкция по ремонту на русском и каталог запчастей, есть у кого можно все в личку или ссылку
5. и еще может глупый вопрос, датчики температуры кто-нибудь под свечу ставил для подстраховки возможного клина или другой неисправности

Если что не так написал извиняйте, после тайги и бурана аппарат конечно супер, очень порадовал звук выхлопа.

Заранее всем благодарен!

 

[Ростислав]

2.Она есть 100%.

 

[Капитан Драган]

намедни скатал 32 л. бензина и 675 мл. масла, 47\1 получилось, не маловато масла?

Мне кажется нормально

 

[Baxl]

намедни скатал 32 л. бензина и 675 мл. масла, 47\1 получилось, не маловато масла?

Хороший расход немишай технике работать.У меня масло жрет поболее чет кажется пол бочка(от полного)на чуть больше пол бака бенза нужно точно померить

 

[mityb]

намедни скатал 32 л. бензина и 675 мл. масла, 47\1 получилось, не маловато масла?

У меня было 1 к 60 , после самостоятельной регулировки по совмещению меток получилось 1 к 40 . Попробуй проверить метки

 

[Babs]

проверял, то у меня налегке получилось, покатаю ищё побольше , потом гляну

 

[Baxl]

намедни скатал 32 л. бензина и 675 мл. масла, 47\1 получилось, не маловато масла?

У меня было 1 к 60 , после самостоятельной регулировки по совмещению меток получилось 1 к 40 . Попробуй проверить метки

Как метки проверить?

 

[Dedushka]

Вариатор чем снять если есть фото сьемника кинте
или как снять чтоб не повредить его ???

 

[Babs]

ведомый снимается без ничего, шпонка, ведущий снимается с помощью своего же болта или можно съёмник изготовить по болту, если ведущий снимаешь для чистки\ профилактики, то разобрать можно не снимая

 

[Dedushka]

надо венец менять
весь надо снимать

 

[Babs]

вот

 

[Александр-Салехард10]

Тем же болтом родным, которым крепитися. Проставочку вовнутрь загоняешь (50-60 мм) и потихонечку вкручиваешь болтик-то. Постукиваешь слегка по нему... И вдруг... Хрясь... И сняли!

 

[Babs]

я у себя так и снимал

 

[Лесничий]

Тем же болтом родным, которым крепитися. Проставочку вовнутрь загоняешь (50-60 мм) и потихонечку вкручиваешь болтик-то. Постукиваешь слегка по нему... И вдруг... Хрясь... И сняли!

Может я чего-то не понимаю, но: родной болт вкручивается в конус коленвала и прижимает шкив, съёмник вкручивается в вариатор и наоборот отталкивает последний от коленвала, причём диаметр резьбовой части крепежного болта меньше чем на съёмнике. Поясните, плиз.. ..., а то я зачем-то съёмник вытачивал.

 

[Babs]

родной болт вкручивается в конус коленвала и прижимает шкив, съёмник вкручивается в вариатор и наоборот отталкивает последний от коленвала

если мы говорим про сув, то там болт сначала проходит резьбу на вариаторе а потом заходит в к\в

 

[Александр-Салехард10]

родной болт вкручивается в конус коленвала и прижимает шкив, съёмник вкручивается в вариатор и наоборот отталкивает последний от коленвала

если мы говорим про сув, то там болт сначала проходит резьбу на вариаторе а потом заходит в к\в

Совершенно правильно.

 

[Александр-Салехард10]

Тем же болтом родным, которым крепитися. Проставочку вовнутрь загоняешь (50-60 мм) и потихонечку вкручиваешь болтик-то. Постукиваешь слегка по нему... И вдруг... Хрясь... И сняли!

Может я чего-то не понимаю, но: родной болт вкручивается в конус коленвала и прижимает шкив, съёмник вкручивается в вариатор и наоборот отталкивает последний от коленвала, причём диаметр резьбовой части крепежного болта меньше чем на съёмнике. Поясните, плиз.. ..., а то я зачем-то съёмник вытачивал.

Там резьба просажена просто слегка. Но её хватает, чтобы зацепиться и вариатор стащить.
Съёмник не нужен.

 

[Артур89]

В эти выхи перемерзли радиаторы. Было ниже -45. Антифриз фирменный. Было у кого? Кто как лечит вдали от дома ?

Погода вроде везде по Северу одна. Ятоже в эти выходные танцевал вокруг Скандика, тоже походу перемерз радиатор в тонеле, попали в -52 (ночь) -47 (в обед). Сначало думал термостат клинанул, т.к. прогрел двигло горелкой. хотел вырвать его плоскогубзами не смог подлезть. потом выкрутил болтики под шестигранник на блоке и термостате они эдентичны. газовал с час еба...ся ничего не получилось. С парнями решили вернуться на избу. я с выкрученным болтом на термостате проехал 400 метров, но на полном газу и все стало на свои места(температура), закрутил болт и 5 часов тащил погибщего Бурана, потом сани не легкие. За всю дорогу не темп. стояла стабильно в норме. Надо Антифриз лить -60(концентрат) мое мнение. либо думаю врезать котел подогрева 0.5 кв. и промышленный фен радиаторы греть. С такими перепадами не последний раз на полтинник нарвешся. А вообще старая добрая пояльная лампа и труба. И не зависиш от электростанции. хотя трое суток "солнышко" отх...ло в -47 и в конце концов сдохло.

 

[Babs]

Надо Антифриз лить -60(концентрат) мое мнение.

не разведённый концентрат колом встанет уже при -15

 

[Baxl]

В эти выхи перемерзли радиаторы. Было ниже -45. Антифриз фирменный. Было у кого? Кто как лечит вдали от дома ?

Погода вроде везде по Северу одна. Ятоже в эти выходные танцевал вокруг Скандика, тоже походу перемерз радиатор в тонеле, попали в -52 (ночь) -47 (в обед). Сначало думал термостат клинанул, т.к. прогрел двигло горелкой. хотел вырвать его плоскогубзами не смог подлезть. потом выкрутил болтики под шестигранник на блоке и термостате они эдентичны. газовал с час еба...ся ничего не получилось. С парнями решили вернуться на избу. я с выкрученным болтом на термостате проехал 400 метров, но на полном газу и все стало на свои места(температура), закрутил болт и 5 часов тащил погибщего Бурана, потом сани не легкие. За всю дорогу не темп. стояла стабильно в норме. Надо Антифриз лить -60(концентрат) мое мнение. либо думаю врезать котел подогрева 0.5 кв. и промышленный фен радиаторы греть. С такими перепадами не последний раз на полтинник нарвешся. А вообще старая добрая пояльная лампа и труба. И не зависиш от электростанции. хотя трое суток "солнышко" отх...ло в -47 и в конце концов сдохло.

И че такому старому в такой мороз дома несидится

 

[Dedushka]

родной болт вкручивается в конус коленвала и прижимает шкив, съёмник вкручивается в вариатор и наоборот отталкивает последний от коленвала

если мы говорим про сув, то там болт сначала проходит резьбу на вариаторе а потом заходит в к\в

Совершенно правильно.

Блин даж не представляю о чем вы говорите
отверну болт думаю пойму о чем речь, гараж замело по крышу ,пойду копать!
:

 

[Babs]

отверну болт думаю пойму о чем речь

 

[sega07]

Всем привет ! Я здесь новичёк, но с опытом по юзать на разных снежиках.У меня вопрос. Смазка хитро-дорогущая забиваеться в подшипники коленвала со стороны маховика, а подшипники со стороны зажигания (два рядом стоящих) как смазываються .Мне сказали , что они мажуться основным рабочим маслом,которое подаёться с масляного насоса в картер двигателя по двум трубкам .Так ли это ?

 

[Babs]

до 2002 года так, потом везде хитро-дорогущая забиваеться