Вопрос по передней подвеске Тайги

[Toz_34MOTO3]

Вот у меня валяются два ведомых родных от тайги 500 2005 и 2007 года выпуска, так же несколько тарелок подвижных(покупал отдельно) и новые два ведомых полностью на втулках (оригинал РМ), без пластикового вкладыша. На всех втулки одинаковые, изнашиваются быстро, в итоге все болтается и стучит на малых и средних передаточных числах. Такие же отстойные втулки были у кореша на ведущем 4грущиковом цбр на тайге, 4 т.км и все болтается. В то же время у какого то кооператива, производящего Арктик, идут бронзовые втулки, по износу к которым нет вопросов.
То, что вместо пластика стоит стальное кольцо с покрытием, согласен, к нему и нет притезий, да, дерет полумуфту, но люфта нет в этом месте скольжения.
Вот к следующему сезону возьму кооперативный ведомый, так как за оригу цена не соответствует качеству и ресурсу, посмотрим как в покажет себя.

 

[AlexS]

два ведомых полностью на втулках (оригинал РМ), без пластикового вкладыша.

так что там с медно-графитовыми втулками?

 

[Toz_34MOTO3]

так что там с медно-графитовыми втулками?

По цвету как в стартерах, меднографитовые. Стальной основы не имеют.

 

[robins]

Вот у меня валяются два ведомых родных от тайги 500 2005 и 2007 года выпуска, так же несколько тарелок подвижных(покупал отдельно) и новые два ведомых полностью на втулках (оригинал РМ), без пластикового вкладыша. На всех втулки одинаковые, изнашиваются быстро, в итоге все болтается и стучит на малых и средних передаточных числах. Такие же отстойные втулки были у кореша на ведущем 4грущиковом цбр на тайге, 4 т.км и все болтается. В то же время у какого то кооператива, производящего Арктик, идут бронзовые втулки, по износу к которым нет вопросов.
То, что вместо пластика стоит стальное кольцо с покрытием, согласен, к нему и нет притезий, да, дерет полумуфту, но люфта нет в этом месте скольжения.
Вот к следующему сезону возьму кооперативный ведомый, так как за оригу цена не соответствует качеству и ресурсу, посмотрим как в покажет себя.

Я же не просто так сказал про пробег, 35т.- так то приличный пробег за 10сезонов, износ втулок на ведомом есть но не такой критичный чтоб менять, хотя есть в запасе родные втулки. Не знаю что у тебя за шкивы что так быстро разбалтывает втулки.

 

[AlexS]

По цвету как в стартерах, меднографитовые. Стальной основы не имеют.

т.е. в заводском каталоге ошибка, и нет оснований не доверять специалисту, который (возможно) увидел красное полимерное покрытие, а возможно ... другое.

 

[AlexS]

по теме вкладышей в передней подвеске: заказывали вкладыши из хорошей бронзы. Точить в размер за один установ. Дорого, но если для себя, то оно оправдано. Желательно и шток доработать: уменьшить шероховатость поверхности и устранить острые кромки на шлицевой части.

 

[Toz_34MOTO3]

Скорее всего изнашивает втулки из-за того, что варик полностью работает в любых условиях из-за мощного ДВС и ведущего арктика. Ну ещё раз повторюсь, что снегоход всегда едет там, где это физически возможно и с физически максимальной скоростью. Так как для 4т ДВС большой разницы нет, где и как ехать.
Как выглядят стальные с покрытием, хорошо знаю, так как данная технология используется в ДВС современных(втулка в верхней головке шатуна).

 

[Семён лесник]

по теме вкладышей в передней подвеске: заказывали вкладыши из хорошей бронзы. Точить в размер за один установ. Дорого, но если для себя, то оно оправдано. Желательно и шток доработать: уменьшить шероховатость поверхности и устранить острые кромки на шлицевой части.

Согласен с вами, кромки шлицов при разборке оказались очень острые. Думаю в первые дни эксплуатации снегохода работают как фрезки. Сейчас все обработал, соберу на заводские втулки посмотрю сколько проходят.

 

[Чапай-2]

Вот и у меня за 1500 пробега сожрало меднографитовые верхние кольца в ноль. Может знает кто почему так быстро? Вот думаю теперь какие лучше ставить. Или заводские или точить из бронзы или еще из чего то? Может кто то знает секрет?

 

[Чапай-2]

Расхлебал я свои втулки. Оказалось не очень сложно...