Вопрос по передней подвеске Тайги

[Михалыч83]

Возможна-ли замена на длинные штоки?

 

[Toz_34MOTO3]

Возможна-ли замена на длинные штоки?

У короткоходной по паспорту 150 мм, а по факту 120 мм. Для перехода на реальные 150 мм нужно всю часть поворотную менять. А по факту просто берём ставим по две пружины от заднего аморта Иж и радуемся ходу подвески в оба направления. Что интересно, подвеска становится мягкая, но не пробивается и отлично копирует все неровности, в результате при наезде на препятствие снегоход не меняет своего вертикального положения. Но есть минус, который многим не нравится, становится более валким на стойках, но для меня например это плюс.
По фтулкам крепления лыжи, они с какого-то дешманчкого металла, наварил полуавтоматом, обточил с подгонкой по месту в стойке. При полностью затянутом болтовом соединении лыжа имеет ход, но не имеет люфт.

 

[Михалыч83]

У короткоходной по паспорту 150 мм, а по факту 120 мм. Для перехода на реальные 150 мм нужно всю часть поворотную менять. А по факту просто берём ставим по две пружины от заднего аморта Иж и радуемся ходу подвески в оба направления. Что интересно, подвеска становится мягкая, но не пробивается и отлично копирует все неровности, в результате при наезде на препятствие снегоход не меняет своего вертикального положения. Но есть минус, который многим не нравится, становится более валким на стойках, но для меня например это плюс.
По фтулкам крепления лыжи, они с какого-то дешманчкого металла, наварил полуавтоматом, обточил с подгонкой по месту в стойке. При полностью затянутом болтовом соединении лыжа имеет ход, но не имеет люфт.

Там мне кажется ход 105 как у тайги 500). Не достаточно будет поменять только штоки 374мм и аморты с пружинами на длинные?

 

[Toz_34MOTO3]

Там мне кажется ход 105 как у тайги 500). Не достаточно будет поменять только штоки 374мм и аморты с пружинами на длинные?

Вот я недавно дорабатывал переднюю подвеску. Полный ход 120 мм, дальше шлицы вылетают из верхнего кольца(втулки). Если переходить на 180 (150 реальные), то нужен шток, пружина, колпак(крышка), обойма(цилиндр) переваривать или же просто верхнюю часть отрезать и установить проставку и сварить. Так же можно и крышку удлинить.

 

[AlexS]

Там мне кажется

а какая модель снегохода и какой год выпуска?

 

[Михалыч83]

а какая модель снегохода и какой год выпуска?

550 2011год (в псм написано se, но похоже это просто 550)

 

[Михалыч83]

Вот я недавно дорабатывал переднюю подвеску. Полный ход 120 мм, дальше шлицы вылетают из верхнего кольца(втулки). Если переходить на 180 (150 реальные), то нужен шток, пружина, колпак(крышка), обойма(цилиндр) переваривать или же просто верхнюю часть отрезать и установить проставку и сварить. Так же можно и крышку удлинить.

Как доробатывал? Расскажи пожалуйста!

 

[Toz_34MOTO3]

Как доробатывал? Расскажи пожалуйста!

Пружины иж, аморты Токико е1202, опорные конические подшипники, резиновые отбойники, вместо болтов крепления стаканов установил автомобильные шпильки.

 

[Михалыч83]

Пружины иж, аморты Токико е1202, опорные конические подшипники, резиновые отбойники, вместо болтов крепления стаканов установил автомобильные шпильки.

Скинул телефон в личку, можешь позвонить?

 

[AlexS]

550 2011год (в псм написано se, но похоже это просто 550)

и на нем короткоходная передняя подвеска?

 

[Михалыч83]

и на нем короткоходная передняя подвеска?

Да.

 

[Toz_34MOTO3]

и на нем короткоходная передняя подвеска?

У меня у кореша варяг 550 первых выпусков, короткоходная подвеска. Зато у знакомого патруль 2007 г, так там стаканы короткоходные, а стойки, пружины, аморты с крышками от длинноходной подвески. Снегоход в одних руках и ни разу не был на сервисе. Вот как это понимать?

 

[dimarius79]

Всем доброго времени суток. Linch уже задавал вопрос, но ответа или совета я не нашел. Есть ли альтернатива рулевым наконечникам тайга 500

 

[Toz_34MOTO3]

Всем доброго времени суток. Linch уже задавал вопрос, но ответа или совета я не нашел. Есть ли альтернатива рулевым наконечникам тайга 500

Что конкретно подразумевается под альтернативой? У нас у всех в компании стоят двойные сварные, проблем нету.

 

[dimarius79]

Что конкретно подразумевается под альтернативой? У нас у всех в компании стоят двойные сварные, проблем нету.

Родные которые на схемах, как то дороговато стоят. Думаю замену им найти более бюджетную. Если есть фото, артикул или ссылка поделись пожалуйста.

 

[Toz_34MOTO3]

Родные которые на схемах, как то дороговато стоят. Думаю замену им найти более бюджетную. Если есть фото, артикул или ссылка поделись пожалуйста.

Мы на лазере нарезали по заводскому образцу. А так, кооперативные купите и сделайте двойные. Хватит на очень долго.

 

[Vadim_v.i]

М

У короткоходной по паспорту 150 мм, а по факту 120 мм. Для перехода на реальные 150 мм нужно всю часть поворотную менять. А по факту просто берём ставим по две пружины от заднего аморта Иж и радуемся ходу подвески в оба направления. Что интересно, подвеска становится мягкая, но не пробивается и отлично копирует все неровности, в результате при наезде на препятствие снегоход не меняет своего вертикального положения. Но есть минус, который многим не нравится, становится более валким на стойках, но для меня например это плюс.
По фтулкам крепления лыжи, они с какого-то дешманчкого металла, наварил полуавтоматом, обточил с подгонкой по месту в стойке. При полностью затянутом болтовом соединении лыжа имеет ход, но не имеет люфт.

Можно подробнее про две пружины? В короткоходную подвеску ,суем по 2 пружины в стакан? Без амортизатора? А между пружинами шайбу подбирать?

 

[Toz_34MOTO3]

М

Можно подробнее про две пружины? В короткоходную подвеску ,суем по 2 пружины в стакан? Без амортизатора? А между пружинами шайбу подбирать?

Подбираем 4 пружины одинаковой длинны и просто их туда устанавливаем. Они впритык по диаметру телескопа. Аморт родной или токико (вопрос религии). Как работают есть видео, я выкидывал на форуме и в Ютубе.

 

[region 76]

Привет всем. Мужики подскажите пожалуйста размеры между передними стаканами, тайга ст 500д, с левой стороны был удар до меня, уже купил такую, как то писал что валится в лево ну не совсем критично, но сегодня заметил что левый стакан ушол немного на зад, может ещё и подвернут, какие размеры между стаканами и откуда померять если ушол на зад. Надо как то поправить.
Всем спасибо.

 

[bob292]

такие картинки есть

 

[region 76]

такие картинки есть Посмотреть вложение 1552425 Посмотреть вложение 1552426

Спасибо попробую промерять

 

[demon7676]

Ребят, всем привет. Заменил поворотные рычаги на варяге 550. Прикрутил стаканы, руль с места сдвинуть не могу. Ослабляют болты на стакане, крутится все отлично. Как быть, может какие прокладки нужны?

 

[demon7676]

И еще, когда разбирал все, никаких прокладок не было

 

[bob292]

никаких прокладок не было

Даже алюминиевой под болтами ?
Разбирать и мерить , чтоб толщина рычагов была меньше алюминиевой проставки .
Тоже как то попал такой рычаг , пришлось стачивать по толщине почти пол миллиметра .

 

[demon7676]

Даже алюминиевой под болтами ?
Разбирать и мерить , чтоб толщина рычагов была меньше алюминиевой проставки .
Тоже как то попал такой рычаг , пришлось стачивать по толщине почти пол миллиметра .

Алюминиевая стоит, но она по толщине такая же, как и рычаг практически. Пока решил проблему установкой шайб между алюминиевой прокладкой и стаканом. После установки шайб, между стаканом и прокладкой есть зазор в 1 мм. Не слишком критично это?