РУССКАЯ МЕХАНИКА (RM) Прикуриватель на Буран

[Серега]

Добрый день !
Заморочился установкой прикуривателя для питания навигатора на Буран (простой, без стартера и АКБ). Если у кого был успешный опыт такой установки прошу поделится, вопрос важен т.к. район использования -Рыбинка и был печальный опыт езды по звездам с севшим навигатором. Спасибо!

 

[Лёха.]

Как -же он у тебя работать без выпрямителя и аккомулятора?На переменке что-ли?По моему ничего не получится.Самый дещёвый вариант в твоём случае на поездку в бардачёк помещать какой нибудь не большой аккомулятор,типа гелевого,от него и можно подключать навигатор.Цена аккомулятора в пределах 400-600 руб.+проводка.

 

[Серега]

Ну почему-же, на Буране стоит какой-то стабилизатор, по-моему даже и выпрямитель, по идее запитать можно, но нужен-ли аккум в виде балласта или можно обойтись без него ?

 

[Protei]

ваще я не думаю что он будет выдавать постоянку..... а навигатору скорее всего постоянку надо

 

[Viking]

На Буране с ручным пуском ПЕРЕМЕННОЕ напряжение! Спалишь прибор нафиг без выпрямителя. А если поставишь выпрямитель - обычный диодный мост, то напряжение после него будет 9.5 - 10.0 вольт. Нужен штатный выпрямитель/регулятор, но и свет тогда тоже на постоянку коммутировать. Два регулятора параллельнео подключать НЕЛЬЗЯ - спалишь магдино.

 

[Серега]

Сидел и сравнивал схемы Бырана с электрозапуском и без, выпрямителя не обнаружил, + АКБ тупо висит на одном из выводов регулятора напряжения, в безстартерном исполнении попросту отсутствует. Может повесить прикуриватель вместо виртуального АКБ ? Но как будет гулять напряжение в зависимости от оборотов, не вылетит ли адаптер питания для GPS ? Буран сейчас на Рыбинке, поэтому очень хочется приехать во всеоружии и сразу сделать как надо.

 

[Lex]

Я поставил бурановское ВУ-3, в гараже было все замечательно, но в дальнейшем кончилось печально- предохранитель в адаптере сгорел, GPS завис!! Сделал Reset-вынул батарейки.

 

[Серега]

А в чем причина перегорания предохранителя не удалось выяснить ? Стоит ли электрозапуск ? Может причина в плохом контакте на массу ?

 

[Protei]

да нет скорее всего он стабилизирует криво... и напруга скачет с 8В до 14-15В

 

[Серега]

Получается что без балластного АКБ обойтись не удастся или выручит мощьный стабилизатор ?

 

[Protei]

лучше АКБ

 

[Серега]

А какие стоят на наших снежиках ? Я думал поставить необслуживаемую свинцовую от UPSа, но у нее другие характеристики, она не стартерная, сдюжит или взорвется как нибудь в поле (от перезаряда) ?

 

[Viking]

Сидел и сравнивал схемы Бырана с электрозапуском и без, выпрямителя не обнаружил

Любой безколлекторный генератор или магдино из числа автомобильных или снегоходных по своей конструкции вырабатывает переменный ток и частота и напряжение его напрямую зависят от оборотов. Если убрать регулятор, то даже на холостых оборотах амплитудное напряжение на обмотке магдино будет 15-20 вольт, а на высоких - до 70.

Регуляторы есть двух типов - с выпрямителем и без. По схеме они подключаются совершенно одинаково. Только постоянного тока выдает всегда 13.8 вольт, а переменного - от 16 до 12, в заисимости от оборотов, чем выше обороты - тем ниже напряжение (почему - ответ в учебнике электротехники).

В зависимости от схемотехники, для корректной работы регулятора постоянного тока аккамулятор может быть нужен или не нужен. Определить это можно только опытным путем. При этом следует учитывать, что регулятор еще может быть и просто неисправным...

 

[Alexei]

А все таки почему чем выше обороты тем ниже пременка (УЧЕБНИКА НЕТ)

 

[Viking]

Некоторые батареи от УПСов - вполне стартерные. Начиная от 17 а/ч выдают довольно порядочный ток, до 100А. И при чем тут перезаряд? Для свинцовой батареи надо подавать 13.8В для поддерживающего и 14.6 - для нормального 0.1С заряда. Если регулятор это дает - все в порядке.

 

[Viking]

А все таки почему чем выше обороты тем ниже пременка (УЧЕБНИКА НЕТ)

Потому что с оборотами растет частота тока. Чем выше частота - тем выше скважность (плотность) тока. Например, если включить одну и ту же лампочку в сеть 220В 50 Гц и в 220В 400 Гц, то во втором случае она гореть будет существенно ярче, а при 5000Гц - перегорит.

 

[Лёха.]

В общем в твоём случае можно поступить так:меняеш реле регулятор с переменного тока на постоянный,добавляеш в цепь аккомулятор и через него запитываеш все эл.приборы.И свет будет нормальный и ничего у тебя не взорвётся и GPS адаптер целый будет.Протей прав ,напруга без аккомулятора будет скакать в зависимости от оборотов.

 

[Серега]

Резюмирую : при установке "правильного" регулятора и АКБ емкостью не менее 17 А/ч проблема питания зарядки для GPS решается со 100% вероятностью, желательно проверить напряжение на выходе регулятора для корректной зарядки АКБ. Теперь буду смотреть какой стоит регулятор у меня.
Огромное спасибо всем откликнувшимся ! Удачи на снежных трассах !

 

[Серега]

P.S. Можно еще и вольтметр от шестерки установить , для контроля.