контактное зажигание

[Климвит]

А может быть причина в следующим. Вчера когда собрали зажигание попробовали присоединить лапочку, но провод от второй катушки не отсоеденили и второй контакт не не перекрыли картонкой. Сначала лампочка загорелась, начали вращать коленвал и в определённый момент лапочка потухли и как бы коротнула, и мы бросили эту затею. Может ли что нибудь сгореть, если не отсоеденить вторую ТЛМ и не изолировать второй, контакт?

 

[Shmvmishal]

А может быть причина в следующим. Вчера когда собрали зажигание попробовали присоединить лапочку, но провод от второй катушки не отсоеденили и второй контакт не не перекрыли картонкой. Сначала лампочка загорелась, начали вращать коленвал и в определённый момент лапочка потухли и как бы коротнула, и мы бросили эту затею. Может ли что нибудь сгореть, если не отсоеденить вторую ТЛМ и не изолировать второй, контакт?

Не чего там не должно сгореть, если лампочка не на 90 ватт.

 

[Климвит]

Короче поставили старое основание, искра появилась, значит основание какое то бракованное нам втюхали. Теперь надо искать хорошего электрика, чтобы определил в чём неисправность в новом основании. Вот и надейся на новые запчасти. Я просто в шоке!!!

 

[Климвит]

1900 рублей на ветер!!! Вот как то так!!!

 

[лecник77]

1900 рублей на ветер!!! Вот как то так!!!

Если не работает, то должно быть заменено на годное!
Покупали в Пензе у петушка? или у вокзала?

 

[vodolib475]

1900 рублей на ветер!!! Вот как то так!!!

У Вас ровно 10 дней,чтобы вернуть без объяснений,забрав деньги...

 

[3ждыдед]

У Вас ровно 10 дней,чтобы вернуть без объяснений,забрав деньги...

Нет такого закона.Есть 14 дней,но объяснить всё-таки необходимо.

 

[vodolib475]

Нет такого закона.Есть 14 дней,но объяснить всё-таки необходимо.

Послал,не посмотрев...ну дак всеж есть...видишь как людей можно обмануть.
Поэтому надо верить,людям что пишут...

 

[Климвит]

Мужики да я его в инете заказывал, фирма "Буранторг". До этого сколько раз там заказывал притензий к парням не было. А теперь как быть не знаю. Заказывал три недели назад, пока наша почта сработала, пока время появилось, чтобы заняться буркой, вот время и пролетело. А теперь что назад им высылать, да мне кажется пошлют они меня куда нибудь подальше и всё. Вот такая грустная история. А у нас в Пензе такое же основание стоит 2500 рублей. Так что хотели как лучше, а получилось как всегда!!!

 

[лecник77]

А у нас в Пензе такое же основание стоит 2500 рублей. Так что хотели как лучше, а получилось как всегда!!!

Зачем покупать такое же основание?!
Надо покупать исправное... Форум наверное не читаете. Пишут же, что нужно обратить внимание на пружины контактов, пружины слабые, не смыкают контакты, катушки без пропитки, материал изоляции контактов не соответствует тех. и т.д.

 

[Климвит]

На старом основании снеж работает, но работает не поймёшь как. Один цилиндр работает на больших оборотах а второй на малых, то начинает чихать в глушитель. Короче головоломка продолжается

 

[3ждыдед]

Мужики да я его в инете заказывал, фирма "Буранторг

Свяжись с ними.Если фирма серьёзная они согласятся обменять или деньги вернут и отправку за их счёт.

 

[Длинный]

расскажу по поводу брака - делал соседу такое-же контактное, застрелял буран - конденсатор...
Был по случаю в Череповце, зашёл - купил два кондёра, приехал, разобрали - заменили неисправный, ну а чего два раза лазить - давай и второй сразу заменим... Лучше-б не делать этого. Второго конденсатора соседу хватило выехать из ворот на улицу, и всё - та-же картина, только на другом цилиндре. Причём что интересно, контакты, обгорая, дают синий цвет окисла... Так второй раз и разбирали, вернули старый на место. В общем, с запчастями - лотерея.

 

[Alle]

всё-таки кажется катушки, тем более плохо работает и на том, и на другом основании
ТЛМ тем более не особо надежные

 

[Сергей томск]

Всем привет, никто неподскажет где можно купить нормальные контакты на зажигание .Везде сплошной китай

 

[VASILIY]

Поспрошай узнакомых, соседей. Может у кого и завалялись контакты или старые основания от бурана или л/м вихрь Ну или здесь в барахолке спроси, многие переходят на электронное, а старое забрасывают на полку.

 

[Сергей томск]

В барахолку написал может кто ответит

 

[timoha70]

В барахолку написал может кто ответит

магдино в сборе есть и маховики

 

[Сергей томск]

Фото магдино можно и цена

 

[VASILIY]

Ребята, вопросы по обмену, продаже и т.п. решайте в личке или барахолке.

 

[Сергей томск]

Мужики о чудо нашол советские контакты на буран заказал аж 10 пар .кому надо вот сайт интернет магазина http://www.snegohod-auto.ru заказывайте ато запасы кончатся

 

[дядя тима]

Всем привет. После замены родного КВ на новый, Бурка стал хуже работать. Зажигание контактное, Картер и маховик родные, 70-х годов, опережение зажигания выставлял по меткам и лампочке. На Йети Про прочитал, что в связи с многочисленными модернизациями производителем "Смещалось положение шпоночного паза на КВ". Может из-за этого? Кто-нибудь сталкивался с таким?
И еще:
- в Инструкции по контактному зажиганию сказано, что центробежный регулятор отводит рычаг до упора при 2000...3000 об/мин., что соответствует опережению зажигания на 4,5...5,0 мм до ВМТ. А сколько это в градусах? На форуме рекомендуемый УОЗ для 28 л.с. 26-28 градусов при 5500 об/мин. Если выставить с помощью стробоскопа, не много ли это будет для 2000...3000 об/мин.?
- тоже из Инструкции: первоначальное опережение зажигания (видимо соответствующее меткам) составляет 0,8...1,2 мм. А многие рекомендуют 3,5 мм.
Так как же быть, если метки вдруг (проверю) не совпадают?
Короче одни вопросы.

 

[sportPRO]

Прошу сильно палками не колотить - продублирую вопрос в более посещаемой теме.

После замены родного КВ на новый, Бурка стал хуже работать. Зажигание контактное, Картер и маховик родные, 70-х годов, опережение зажигания выставлял по меткам и лампочке. На Йети Про прочитал, что в связи с многочисленными модернизациями производителем "Смещалось положение шпоночного паза на КВ". Может из-за этого? Кто-нибудь сталкивался с таким?
И еще:
- в Инструкции по контактному зажиганию сказано, что центробежный регулятор отводит рычаг до упора при 2000...3000 об/мин., что соответствует опережению зажигания на 4,5...5,0 мм до ВМТ. А сколько это в градусах? На форуме рекомендуемый УОЗ для 28 л.с. 26-28 градусов при 5500 об/мин. Если выставить с помощью стробоскопа, не много ли это будет для 2000...3000 об/мин.?
- тоже из Инструкции: первоначальное опережение зажигания (видимо соответствующее меткам) составляет 0,8...1,2 мм. А многие рекомендуют до 3,5 мм. ??

Так как же быть, если положение шпоночного паза и соответственно метки вдруг (проверю) не совпадут?
Как правильно в таком случае установить опережение?

А чем вас не устраивает зажигание без контактное (ФЛЕЙМЗ) ?
Оно и по мощности хорошо выдаёт , и выставлять не так долго

 

[VASILIY]

Всем привет. После замены родного КВ на новый, Бурка стал хуже работать. Зажигание контактное, Картер и маховик родные, 70-х годов, опережение зажигания выставлял по меткам и лампочке. На Йети Про прочитал, что в связи с многочисленными модернизациями производителем "Смещалось положение шпоночного паза на КВ". Может из-за этого? Кто-нибудь сталкивался с таким?
И еще:
- в Инструкции по контактному зажиганию сказано, что центробежный регулятор отводит рычаг до упора при 2000...3000 об/мин., что соответствует опережению зажигания на 4,5...5,0 мм до ВМТ. .

Насколько помню, на 4,5-5мм отводит при максимальных оборотах 5000-5500. А при 2000-3000 только начинает срабатывать опережение, тоесть начинает проворачиваться кулачок. Но учитывая что маховикам уже много лет и сила сжатия пружинки рычага регулятора, скорее всего изменилась, то возможно и параметры УОЗ тоже.

А сколько это в градусах? На форуме рекомендуемый УОЗ для 28 л.с. 26-28 градусов при 5500 об/мин. Если выставить с помощью стробоскопа, не много ли это будет для 2000...3000 об/мин.?

Сколько в градусах не скажу, давно уже проверял стреляя сторобоскопом и измеряя в градусах, выкладывал всё на форум но где уже не помню, у себя той таблички не нашёл. Но если стробоскоп покажет 25-28 на максимальных то думаю хуже не будет.

- тоже из Инструкции: первоначальное опережение зажигания (видимо соответствующее меткам) составляет 0,8...1,2 мм. А многие рекомендуют 3,5 мм.
Так как же быть, если метки вдруг (проверю) не совпадают?
Короче одни вопросы

Так вы не смотрите на метки. Делайте нормальный зазор на контактах(0.3-0,35). Выставляете 0,8-1,2 до ВМТ и пробуйте заводить. Да очень полезно бывает выставив начальный УОЗ.на одном цилиндре, затем повторить эту процедуру и на другом.

 

[дядя тима]

Выставляете 0,8-1,2 до ВМТ и пробуйте заводить.

Сходил в гараж, сделал замеры. Нашел ВМТ по форуму, сделал метку. Между меткой на корпусе и ВМТ получилось 11 градусов. При этом положение поршня 1 мм до ВМТ. Так что все в пределах нормы. Что же тогда, из-за подгоревших китайских контактов что-ли плохо работал? Грелся, постороннее цокание, закоксовка... Или придушил гофрой, смесь переобогащенная была?... Завтра попробую остатки навесного установить да завести.