Коробка реверса

[nikolas1974]

Это хорошие неубиваемые, коробки,даже зазоры между валами и звездой минимальные, но все равно поставил тоненькие шайбы(подстраховался).

 

[Android13]

Там вкручен обычный болт, просто от старости его заподлицо стерло и зашлифовало.

О, мЛя!!!

 

[Alex11(Region)]

Там вкручен обычный болт, просто от старости его заподлицо стерло и зашлифовало.

Я конечно завтра да берусь до бурана и гляну ещё раз.
Но когда я менял реверс вытерал внутри картер рукой остатки масла и некаких намёкав на сливной болт небыло. Внутри цельный метал. И снаружи тоже.

 

[Alex11(Region)]

Вот для наглядности есть фотка

 

[Добрый человек]

Вот для наглядности есть фотка

высверлите отверстие на 8мм подберите соответствующего диаметра гайку и обварите. будет вам счастье

 

[VASILIY]

Там вкручен обычный болт, просто от старости его заподлицо стерло и зашлифовало.

Какой болт? Это на современных снегоходах ставят простой болт. На Рамах тех лет ставилась полноценная пробка, под внутренний четырёхгранник и с конической резьбой. Но иногда попадаются рамы того года, без ввареной резьбовой втулки под пробку. Похоже у Alex11(Region) как раз тот случай.

За достоверность не ручаюсь, когда-то давно мне говорили что эти рамы делались ещё под установку юпитеровского двигателя, но были доработаны и пошли на сборку уже с новым движком

 

[nmzapolarie]

Четырехгранник под эту пробку еще нужно умудриться найти. Наверно поэтому простой болт и вкручивали. Правда резьбу может перерезали на прямую вместо конической. Или так закручивали.

 

[nikolas1974]

Какой болт?

буран был 74 г.в был закручен обычный болт,шляпки почти не было.Выкрутил при помощи маленького керна и молотка.

 

[VASILIY]

Четырехгранник под эту пробку еще нужно умудриться найти.

Всё было унифицировано. Если теряли четырёхгранник из Бурановского ЗИПа, то брали из ЗИПа от УАЗа

 

[nmzapolarie]

Всё было унифицировано. Если теряли четырёхгранник из Бурановского ЗИПа, то брали из ЗИПа от УАЗа

УАЗ в те времена был только на предприятиях.. И не в особо больших количествах..В личном пользовании не было.

 

[Alex11(Region)]

высверлите отверстие на 8мм подберите соответствующего диаметра гайку и обварите. будет вам счастье

Да это я пенемаю. Я просто ктаму спросил насчёт пробки (были ли вообще такие картера редуктара без сливного отверстия. Здесь же много разных людей кто имел вовладение с древние
Бураны.

 

[VASILIY]

Да это я пенемаю. Я просто ктаму спросил насчёт пробки (были ли вообще такие картера редуктара без сливного отверстия. Здесь же много разных людей кто имел вовладение с древние
Бураны.

Но иногда попадаются рамы того года, без ввареной резьбовой втулки под пробку. Похоже у Alex11(Region) как раз тот случай.

 

[патрон]

Хорошо я посмотрю

Точно нет.... сорри Лёха. Скорей всего,у старого хозяина,картер по сварке потёк из-зо всех щелей и плюсом сам выступ-усиление под пробку "забит"от ударов ....,и было принято решение...мозги не делать себе и вырезать фрагмент и приварить целиковую пластину,даже по сварке видно раковины...имхо конечно.

Теперь тебе, чтоб слить масло надо открыть технический люк,(обля,) где уровень щупом меряешь и положить Буран на бок.
......видно корявую сварку:

 

[Alex11(Region)]

Глаза разуй.....есть!

Привет все нармально.

 

[Alex11(Region)]

Точно нет.... сорри Лёха. Скорей всего,у старого хозяина,картер по сварке потёк из-зо всех щелей и плюсом сам выступ-усиление под пробку "забит"от ударов ....,и было принято решение...мозги не делать себе и вырезать фрагмент и приварить целиковую пластину,даже по сварке видно раковины...имхо конечно.

Теперь тебе, чтоб слить масло надо открыть технический люк,(обля,) где уровень щупом меряешь и положить Буран на бок.
......видно корявую сварку:
Посмотреть вложение 1495507

Я же говорил нет пробки. Видемо прежний хозяин действительно сам убрал. В этом вы правы! . Я потом сам сделаю. Сейчас надо сперва обкатать новую каробку. Потом при замене масла буду мудрить сливную пробку.

 

[крепышсусанин]

Привет. Обращаюсь к знающим. На 104 валу регулировочные шайбы отсутствуют. Можно ли на то место поставить упорные (стопорные) шайбы такие же как и стоят на валу?

 

[Бурыч]

чтоб слить масло надо открыть технический люк

Фигня!
Вся трудность это ходовку вытряхнуть, чт. ленты не мешали.
Сверлить отверстие, варить гайку с мелкой резьбой, вкруть болт-пробку установить ходовую на места. Всё!

 

[VASILIY]

трудность это ходовку вытряхнуть, чт. ленты не мешали.

А зачем, сверло подлиннее. А гайку к корпусу электродом варить, доступ там нормальный, ну накрайняк чуть загнуть его.

 

[Alex11(Region)]

А зачем, сверло подлиннее. А гайку к корпусу электродом варить, доступ там нормальный, ну накрайняк чуть загнуть его.

Я тоже думаю не снимая ходовую получится сделать.

 

[Vas55]

Возможно и так

 

[Сергей томск]

Срезало штифт на полумуфте коробка древнего образца на сколько градусов натягивать пружину ?забыл, подскажите.Стоял самопальный.

 

[VASILIY]

120°

 

[Сергей томск]

120°

Спасибо ,получается на один зуб .

 

[ТомGrad]

получается на один зуб .

Да

 

[Lefff96]

Подскажите а в коробку 2т нового образца с автонатяжителем комплект 12,7 подходит без переделок?