Взаимоменяемость реле зарядки

[WalRider]

Здарова мужики. Имеется подгоревший регулятор напряжения БРСН 453746.001-02, нужна помощь в определении номинала резистора, стоящего между коллектором транзистора 6ГС7 (КТ816Г) и катодом тиристора bt152-600r.)

 

[WalRider]

Забавные вещи происходят, до этого искал схему на него и шиш, а тут только попросил помощи, и тут же нашёл.))

 

[МАКs]

Парни ! Что вы паритесь? Цена решения вопроса 250-350 рублей! Покупаете реле регулятор от китайского 150 кубового скутера из которого провода торчат( 4 или 5 бывает). Все работает просто замечательно!
Я человеку на бомбу ставил на скандик в прошлом году, на рыси ставил , все довольны как слоны[/QUO

Парни ! Что вы паритесь? Цена решения вопроса 250-350 рублей! Покупаете реле регулятор от китайского 150 кубового скутера из которого провода торчат( 4 или 5 бывает). Все работает просто замечательно!
Я человеку на бомбу ставил на скандик в прошлом году, на рыси ставил , все довольны как слоны

Подскажи, как по истечению времени работает регулятор от скутера. Или забыть эту идею. Регулятор от программируемого требует замены, хочу обойтись легким испугом. По подключению не совсем понятно, черный с красным вопросов не вызывают, по остальным двум какой куда? Вставлю фотки обоих регуляторов с проводами для лучшего понимания, но до того как его купить прошу ответить стоит ли его покупать

 

[МАКs]

У меня переменка работает отлично, а постоянка 6,5в выдает. Может я купил с таким реле-регулятором, но не исключаю что сгорело у меня. На постоянку зацеплены 2 ксеноновые туманки, т.к. на переменке ксенон не работает, не может ли он сжигать регулятор.

 

[байкер]

там по двум другим разницы нет

 

[МАКs]

там по двум другим разницы нет

Спасибо, но а смысл есть, ходят они, чисто из опыта хочу понять

 

[лecник77]

У меня переменка работает отлично, а постоянка 6,5в выдает. Может я купил с таким реле-регулятором, но не исключаю что сгорело у меня. На постоянку зацеплены 2 ксеноновые туманки, т.к. на переменке ксенон не работает, не может ли он сжигать регулятор.

На постоянное напряжение можно подключать только АКБ, на этом список потребителей постоянного напряжения заканчивается.

 

[Autochampion]

На постоянное напряжение можно подключать только АКБ, на этом список потребителей постоянного напряжения заканчивается.

Странно, я всё повесил на постоянку с самодельным регулятором, ручки с али двурежимные, фару LED и тд. Всё огонь

 

[inspektor 52 RUS]

На постоянное напряжение можно подключать только АКБ, на этом список потребителей постоянного напряжения заканчивается.

На Рыси все весело на постояннке с китайским регулятором, ксенон две лед-фары, обогрев, стопарь. Два года (6000км)полет нормальный,хоть и возил запасной, другу на Тайгу с Дукати ставили с брп-ной фарой(две галогенки) от постоянки, третий или четвертый год работает.

 

[лecник77]

Это на Рыси, а это ветка Тайги и Варяга.
На Тайге ограничение по зарядному току для долговечности АКБ. Все остальные потребители работают на переменном напряжении.
Штатный регулятор напряжения для Тайги и Варяга R-104(разъём АМР) или R94(разъём дойч)

 

[DenisPerm]

На Тайге ограничение по зарядному току для долговечности АКБ

А каково это ограничение? Для R-104, особенно интересно.

 

[OmProfy]

А каково это ограничение? Для R-104, особенно интересно.

Действительно интересно!

 

[лecник77]

АКБ, для их долговечности, рекомендуют заряжать током не более чем 10% от ёмкости, соответственно при зарядке от источника питания для камазовского АКБ предельный ток 9А, для газелевского 6А, а для снегоходного нужно ещё меньше.
Это ограничение для АКБ заложено в регуляторах R104 R94, потому что других потребителей на постоянный ток по схеме электроснабжения не предусмотрено. Стартер же не потребляет ток во время работы двигателя. Все остальные потребители подключены на переменное напряжение.

 

[вик-ос]

Это ограничение для АКБ

А в Ваших РН это ограничение по току заложено? Если ДА , то в каких именно.

 

[DenisPerm]

АКБ, для их долговечности, рекомендуют заряжать током не более чем 10% от ёмкости, соответственно при зарядке от источника питания для камазовского АКБ предельный ток 9А, для газелевского 6А, а для снегоходного нужно ещё меньше.
Это ограничение для АКБ заложено в регуляторах R104 R94, потому что других потребителей на постоянный ток по схеме электроснабжения не предусмотрено. Стартер же не потребляет ток во время работы двигателя. Все остальные потребители подключены на переменное напряжение.

Это понятно. Конкретная величина для R104 известна? Где-то кем-то на каких-нибудь "бумагах" заявлена?

 

[лecник77]

Не в "бумагах" а в документах.
В ТУ на изделие.

 

[DenisPerm]

Не в "бумагах" а в документах.
В ТУ на изделие.

Кхе... Где/как это ТУ увидеть? Видел ли его кто-то? И какая конкретно цифра там указана?

 

[амиго72]

Почему сразу менять РР? Если магдино выдает мало переменки? Переменное напряжение, допустим на фаре, не меряли?

Как проверить его мультиметром

 

[лecник77]

Как проверить его мультиметром

Мультиметром замерить не получиться, будет показывать 5-6 вольт.

 

[амиго72]

Мультиметром замерить не получиться, будет показывать 5-6 вольт.

А чем замерить можно

 

[Охотник36]

там по двум другим разницы нет

День добрый заказал на али РР провода красный розовый желтый зеленый хочу подключить на варяга 550 какой провод к чему(в электрике ноль)просто поставил ксенон и акб за 2 часа в хлам?

 

[dron62rus]

День добрый заказал на али РР провода красный розовый желтый зеленый хочу подключить на варяга 550 какой провод к чему(в электрике ноль)просто поставил ксенон и акб за 2 часа в хлам?

не поможет рр....уже проходили с ксеноном, не тянет генератор, акб высасывает.
вернули все в сток

 

[лecник77]

не поможет рр....уже проходили с ксеноном, не тянет генератор, акб высасывает.
вернули все в сток

Генератора хватает.
Нужно переделывать основной жгут электропроводки, менять регулятор напряжения,менять схему электроснабжения.
Это сложно, но возможно.
Проще пользоваться галогеном.

 

[dron62rus]

Генератора хватает.
Нужно переделывать основной жгут электропроводки, менять регулятор напряжения,менять схему электроснабжения.
Это сложно, но возможно.
Проще пользоваться галогеном.

когда была тайга, заморочился с ксеноном, релюхи менял, доп реле ставил...ничего не помогало...на заряженном акб ксенон горел, после как покатаешь, начинает моргать...и ближе к вечеру тухнет,..не хватает тока для заряда акб.

 

[Викторkoch]

В зависимости от оборотов двигателя, степени разряженности аккумулятора - от моментного напряжения аккумулятора до условно 14.8 вольт. Если никогда не поднимается выше 13.5 вольт - не очень хорошо. Почти плохо. Условно, все что ниже 13.2 вольт - не заряжает аккумулятор. У меня, допустим, при включении зажигания после недельного отстоя при минус 10, показывает напряжение аккумулятора, около 12.5 вольт. Завел, ХХ - 12.2. Логично - заводка сожрала, а напряжения магдино не ХХ не хватает. Чуть газу добавил - 13.0. На средних и высоких оборотах доходит до 14.8. Пошла зарядка. Поездил, ХХ - 13.2.
Как-то так...

Парни ! Что вы паритесь? Цена решения вопроса 250-350 рублей! Покупаете реле регулятор от китайского 150 кубового скутера из которого провода торчат( 4 или 5 бывает). Все работает просто замечательно!
Я человеку на бомбу ставил на скандик в прошлом году, на рыси ставил , все довольны как слоны

Скажите, пожалуйста, подойдут ли такие РР от скутера для Тайги с программируемым зажиганием Ducati