Буран: ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ!!

[sportPRO]

Всмысле? Тросы норм встали а что могут по другому встать)))

Понятное дело ! Нужно регулировать преднатяг у троса корректора (подсос) может быть открытым даже если флажок не поднят или на оборот не открыт если поднять . Заслонка может быть не открыта может по этому схватывать но глохнуть , или игла либо опущена либо на оборот поднята . Оригинал или не оригинал там разницы нет особа судя по отзывам так что изучай мануал по микуни к минкую тоже подходит ! Если повезёт нормальная копия то будет работать после регулировок хотя я в этом сомневаюсь) моё мнение только новый микуни орига , либо копия хорошая кейхин или микуни с алиэкспресс !

 

[sportPRO]

Да тут не утро, а в принципе всегда он вообще не работаетбез тряпки

Винт выкручен топлива слишком ! По памяти помню нужно винт закрутить до упора от руки но без силы! После открутить на 1.5 или 2 оборота . По мануалу точнее будет . Иглу так же нужно выкрутить посмотреть на каком делении она , жиклёры проверить обязательно может быть холостого хода забит раз он глохнет после нажатия на газ , и как вариант поплавки тоже проверить как там уровень выставлен . В общем тут экспериментировать надо )

 

[Миха-159]

Все настроил работает супер холостой держит, но при небольшой подтяжки троса топливо корректора (подсоса)

 

[Миха-159]

В мануале к микуни тоже читал что топливо корректор необходимо подтянуть так чтобы в отверстие состороны фильтра тонкий инструмент с натягом входил (это выдержка из мануал) вот и не понятно какой тонкий инструмент

 

[Миха-159]

Вот статья

 

[Миха-159]

А кто знает какие обороты хх должны быть по тахометру

 

[sportPRO]

А кто знает какие обороты хх должны быть по тахометру

У всех по разному но думаю судя по звуку 1200-1500 где то если больше будет то передачи не включить будет из за оборотов

 

[sportPRO]

А кто знает какие обороты хх должны быть по тахометру

Инструмент имеется в виду какая то трубка тоже утром поеду забирать свой буран в гараже займусь настройками так как буду протягивать двигатель хотя думаю скину головки посмотрю прокладки состояние , и протяну заново всё начиная с впуска ибо там колечки стоят всего лишь а вот на других стыковках прокладки паранитовые с кольцами после карб буду регулировать тоже но не топливный винт а именно плунжер корректора по мануалу , и заслонку так более не чего не мешает . Следующие 200 км буду ездить уже без лепесткового клапана так как уже замаял он меня даже мышцу потянул успел пока дергал двигатель застывший ! Завтра с утра в гараж его , пусть отогревается а после начну вскрытие с клапана и рубашек обдува

 

[sportPRO]

В мануале к микуни тоже читал что топливо корректор необходимо подтянуть так чтобы в отверстие состороны фильтра тонкий инструмент с натягом входил (это выдержка из мануал) вот и не понятно какой тонкий инструмент

Следи за нагаром на обеих свечах ! Должен быть кирпичного цвета это самый лучший цвет нагара бака топлива должно хватать на 100-120 км в зависимости от регулировок .

 

[IGаrr]

В мануале к микуни тоже читал что топливо корректор необходимо подтянуть так чтобы в отверстие состороны фильтра тонкий инструмент с натягом входил (это выдержка из мануал) вот и не понятно какой тонкий инструмент

Тонкий инструмент- это чтобы никто,ничего не понял. Типа того, тонкие материи и высшие нанотехнологии.
Думаю с поставкой карбюраторов из-за бугра их просто забыли в коробочки положить. Так и прижилось.
А вообще поднятие поршня корректора топлива для этого нужен тросик с пластмассовым флажком, там у него угол поворота ,равен высоте поднятия поршня , при условии ,если тросик свободный .
По мне так , родная манетка(обогажения) ближе по духу. Просто надо учитывать этот момент,насчет пластмассового флажка и его угла поворота применяя нашу манетку.

 

[Трын]

тож рукавицу к воздухану ставлю утром.

Потом рукавичка в бензине, рыбка не клюёт Упаковочный целлофановый пакет заменит рукавичку.

 

[nprDimas]

тож рукавицу к воздухану ставлю утром.

Я тоже. Градусов до 10 мороза без рукавицы, а так с ней.

 

[nprDimas]

Тонкий инструмент- это чтобы никто,ничего не понял. Типа того, тонкие материи и высшие нанотехнологии.
Думаю с поставкой карбюраторов из-за бугра их просто забыли в коробочки положить. Так и прижилось.
А вообще поднятие поршня корректора топлива для этого нужен тросик с пластмассовым флажком, там у него угол поворота ,равен высоте поднятия поршня , при условии ,если тросик свободный .
По мне так , родная манетка(обогажения) ближе по духу. Просто надо учитывать этот момент,насчет пластмассового флажка и его угла поворота применяя нашу манетку.

У меня мой карб с монеткой хуже работает, чем с тем родным рычагом, который был прикручен непосредственно к карбюратору. На днях хочу ход в мм замерить и сделать выводы.

 

[IGаrr]

У меня мой карб с монеткой хуже работает, чем с тем родным рычагом, который был прикручен непосредственно к карбюратору. На днях хочу ход в мм замерить и сделать выводы.

Был такой момент ,пока нашёл причину чёрных свечей. Поршенёк с заусенцем на запорной поверхности, что только не делал, через микрозаусенцу сосало дозу. Притирке не поддаеться, там вроде резинка. Пока не заменил поршенёк.

 

[nprDimas]

Был такой момент ,пока нашёл причину чёрных свечей. Поршенёк с заусенцем на запорной поверхности, что только не делал, через микрозаусенцу сосало дозу. Притирке не поддаеться, там вроде резинка. Пока не заменил поршенёк.

У меня, по ощущениям, мало открывается. Свечи давно не смотрел, но были не чёрные.

 

[IGаrr]

У меня, по ощущениям, мало открывается. Свечи давно не смотрел, но были не чёрные.

Сейчас тоже выставил ,на другой технике,тоже чую мало открываеться. Но при этом не лезу. Не мешаю технике работать). Сейчас думаю залезу, ага и зацеплюсь на целый день. Температура нормальная, что еще надо.

 

[nprDimas]

Сейчас тоже выставил ,на другой технике,тоже чую мало открываеться. Но при этом не лезу. Не мешаю технике работать). Сейчас думаю залезу, ага и зацеплюсь на целый день. Температура нормальная, что еще надо.

А мне то как раз нормальной не хватает. Но это вторая беда, хотя по важности самая первая. Какой год мучаюсь...

 

[IGаrr]

А мне то как раз нормальной не хватает. Но это вторая беда, хотя по важности самая первая. Какой год мучаюсь...

Бывает такое ,даже наука непомогает. В таких случаях надо Механическому Богу молиться).

 

[Илюха 81]

Да, я на них с января смотрю уже и понять не могу, вроде не похожи они на некачественные.
Только зачем он пишет 89 год про 4х продувочные цилиндры?

А свои то че? Закажи ремонтные и расточи как необходимо, а то КОТА В МЕШКЕ С АВИТО словишь не дай бог, кто там их делал эти цилиндры...

 

[Илюха 81]

По всем признакам если приходится перекрывать входное отверстие карбюратора СОЗДАВАЯ РАЗРЕЖЕНИЕ В НЕМ ПРИ ЗАПУСКЕ ДЛЯ БОЛЕЕ БОГАТОЙ СМЕСИ не достаточно он(плунжер) поднимается! А если его ради эксперимента вручную за трос вытянуть при запуске по максимуму?

 

[Длинный]

так вся "фишка" Микуни и им подобным в том, что у плунжера обогатителя иглы нет, и у него фактически 3 режима работы, по положениям флажка: Закрыт, открыт частично, открыт полностью. Видимо считается, что обогатитель должен использоваться только для запуска и прогрева двигателя, а не для работы.

 

[Илюха 81]

У меня давно стоит старый ИЖЕВСКИЙ рычаг обогатителя на руле с лева(отверстие на 6 просверлил и поставил) так вот им черта лысого накрутишь(ход здоровый) и при прогреве любую дозу выставишь

 

[nprDimas]

У меня давно стоит старый ИЖЕВСКИЙ рычаг обогатителя на руле с лева(отверстие на 6 просверлил и поставил) так вот им черта лысого накрутишь(ход здоровый) и при прогреве любую дозу выставишь

У меня от к-65 тоже есть велосипедный обогатитель, отличается тем, что сверлить ничего не надо. Вон он левее щитка на рамке висит

 

[Илюха 81]

Вот его и на микуни присобач

 

[nprDimas]

Вот его и на микуни присобач

Присобачу, просто снял целиком карб с тросиками и поставил другой с родными тросиками, ктож знал что они так будут. Хотя это ещё не проверенное предположение, но не помню, чтоб когда у меня на карте стоял рычаг безтросового привода я прикрывал бы рукой. С другой стороны при прогретом моторе открытие обогатителя глушит мотор- значит заливает нормально...