Yamaha Grizzly

[Lismis]

Не трудно ,но и не просто.Неудобно.Я зимой таким занимаюсь.

полазил посмотрел, проблем нет, корпус крепление приборки, чуть пластика. Но не понимаю как подлазить к болтам. На фотке за светлой клеммой мама щит пластиковый. Это продолжение подкаплтки на чем все стоит. Его подпиливали или отгибали?головка тоже не встанет, тк там фиксирующие шайбы.я хочу до зимы сделать тк с этой зимы гараже нету, а кататься хочется.еще и сыну квадрик 200 купил. Одного не отпускаю пока что

 

[65 4tec]

Не помню уже как дело было.Ничего не пилил.

 

[Ivan_nsk]

Но по схеме не понятно. Деталь 7 зажимает деталь 8? Тоесть внутри втулки еще втулка или номер 8 ниже стоит? Не понимаю что купить для замены

Там разбирается все довольно просто, надо снимать панели пластиковые обе, сидушку, пластик на бак, панель приборную снять, и будет доступ к этим болтам. Там два болта то ли на 12 толи на 13, подлезть можно только рожковым ключом.
На схеме 7 деталь зажимает 8, на более старых моделях там вообще резиновые колечки(уплотнения), здесь какая то уже другая штука нарисована, но тоже думаю, что из резины. У меня тоже был люфт небольшой, все разобрал, помазал, собрал и все стало ништяк

 

[Lismis]

Там разбирается все довольно просто, надо снимать панели пластиковые обе, сидушку, пластик на бак, панель приборную снять, и будет доступ к этим болтам. Там два болта то ли на 12 толи на 13, подлезть можно только рожковым ключом.
На схеме 7 деталь зажимает 8, на более старых моделях там вообще резиновые колечки(уплотнения), здесь какая то уже другая штука нарисована, но тоже думаю, что из резины. У меня тоже был люфт небольшой, все разобрал, помазал, собрал и все стало ништяк

Идеально описал! Сегодня все обсмотрел. Так и думал что снимать только то что ты написал. Спасибо!Попробую пластик засверлить что бы головку просунуть. Рожковым крутить долго и не удобно. Останется заменить сайлентблоки заднего колеса и все.как куплю посыпятся вопросы.хочу ставить капролон. Но покупать развертки не хочу)

 

[65 4tec]

Идеально описал! Сегодня все обсмотрел. Так и думал что снимать только то что ты написал. Спасибо!Попробую пластик засверлить что бы головку просунуть. Рожковым крутить долго и не удобно. Останется заменить сайлентблоки заднего колеса и все.как куплю посыпятся вопросы.хочу ставить капролон. Но покупать развертки не хочу)

Не надо ничего сверлить,там так откручивается.

 

[Lismis]

Не надо ничего сверлить,там так откручивается.

Понял. Попробую без сверления. Ключей и трещеток разных дофига. Подлезу. Как что отпишу ,вдруг кому полезно будет в дальнейшем. Так то с виду все просто и легко

 

[Lismis]

Реле бензонасоса yamaha grizzly. , реле вентилятора охлаждения yamaha grizzly .орига naiz 3000 тыс, panasonik 700 руб.все герметично. Все работает.

 

[Lismis]

Парни. Беда.стесало на тарелке шлицы.было такое когда я менял грузики и гайку перетянул(резьбу) она открутилась и слизало. Сейчас гайка закручена была. На фиксаторе мощном. Показалось что слишком легко пошла откручиваться учитывая то что я ее затягивал по динамоключу с фиксатором. Возможно снова открутилась( я даже вал менял в прошлый раз тк резьбе хана была) .какие причины могут быть? Почему слизало шлицы? Из за условий эксплуатации,из за чрезмерных оборотов и нагрузки? так последние дни спокойно ездил. Один.

 

[Lismis]

На самой тарелке стисало

 

[Lismis]

И есть люфл на валу,1-1,5 мм. Если туда сюда его тянуть(не в верх вниз, вправо влево) это допустимо? Могло ли из за этого люфта что то сместить чтл и стало причиной пробл выше

 

[Lismis]

Не нашел как изменить сообщение,люфт 1 мм. Я дергаю,тук тут

 

[65 4tec]

Всему когда-то приходит конец.У меня заклёпки отлетали на ведомом вариаторе.И шлицы на кардане сгнивали.

 

[Lismis]

Всему когда-то приходит конец.У меня заклёпки отлетали на ведомом вариаторе.И шлицы на кардане сгнивали.

Она новая! Я менял ее когда гайка открутилась.у нее пробег меньше тыщи км. ( перетянул сильно,резьбу повело).сейчас в раздумьях из за люфта .когда колокол сцепления дергаешь .тук тук. Около 1мм.он в корпус взодит. Там подшипник, стопорное кольцо( судя по схеме. Я менял , не помню что там и как) .либо из за этого стесало либо гайка снова чуть открутилась. Следуя логике щека которая ближе к сцепе и та где грузики притягивается гайкой.такой мизерный люфт колокола врят станет причиной моей поломки

 

[65 4tec]

Я откручивал у себя не один раз.Гайка там очень крепкая,но есть умельцы,что голову и ей скрутят.Резьбомером проверить резьбу на валу и поставить новую ориг. гайку.При необхрдимости заменить вал.Так вижу.

 

[Шурик]

Всему когда-то приходит конец.У меня заклёпки отлетали на ведомом вариаторе.И шлицы на кардане сгнивали.

А сколько лет при этом было Гризлику и какой пробег?

 

[65 4tec]

А сколько лет при этом было Гризлику и какой пробег?

08г.в из Японии привезён с пробегом 4т.Думаю,что приборка поменяна.На 10 т.км.Клёпки не у меня одного отлетали,скорее брак выпуска тех лет.Шлицы сгнили из-за отсуствия смазки под пыльником.

 

[Шурик]

08г.в из Японии привезён с пробегом 4т.Думаю,что приборка поменяна.На 10 т.км.Клёпки не у меня одного отлетали,скорее брак выпуска тех лет.Шлицы сгнили из-за отсуствия смазки под пыльником.

Спасибо

 

[65 4tec]

Спасибо

Пожалуйста.

 

[Шурик]

А то у меня есть гризлик 2011 года, ухоженный, пробег 3500, вот подумал, не пора ли его менять.

 

[65 4tec]

А то у меня есть гризлик 2011 года, ухоженный, пробег 3500, вот подумал, не пора ли его менять.

Знакомый купил 700-ку в 08 г.В том году, на 24т.км только ремень поменял и грузики в вариаторе.Эксплуатация не лайт,но и не спротивная.Новый конечно лучше,если есть возможность.Расцветку камуфляж не бери,стерается и появляются плеши.

 

[Макс МО]

А то у меня есть гризлик 2011 года, ухоженный, пробег 3500, вот подумал, не пора ли его менять.

У меня был рабочий 700 2014 года, пробег 16500, заменил ремень, груза и слайдеры вариатора, перебрал лебёдку. Ну втулки и по мелочи это само собой. Эксплуатация в охотхозяйстве со всеми вытекающими. У напарника такой же пробег под 20, заменили поршень и цилиндр, но он его по рас... ву подогрел. Остальное все то же самое что и у меня было. Так что думаю ходят они прилично, если обслуживать как положено.

 

[крах]

Так что думаю ходят они прилично, если обслуживать как положено

От эксплуатации много зависит. От манеры езды.
У меня было так 5600 (за пол года) и замена поршневой. Потом ещё пятёрка и снова замена поршневой. Хотя масло менял через каждую тыщу.
Не любит гризлик когда на нём отжигают. Да и конструкция самого двигателя - не айс.

 

[Lismis]

Я откручивал у себя не один раз.Гайка там очень крепкая,но есть умельцы,что голову и ей скрутят.Резьбомером проверить резьбу на валу и поставить новую ориг. гайку.При необхрдимости заменить вал.Так вижу.

вал новый ,гайка новая,шайба новая,тарелка новая,затягивадинамоключем.возможно ключем не правильно пользовался и не дотянул. А накатал 600 км после замены вмего тк на фиксаторе стояло.

 

[Lismis]

От эксплуатации много зависит. От манеры езды.
У меня было так 5600 (за пол года) и замена поршневой. Потом ещё пятёрка и снова замена поршневой. Хотя масло менял через каждую тыщу.
Не любит гризлик когда на нём отжигают. Да и конструкция самого двигателя - не айс.

а как пришли к замене поршневой, какие симптомы? 5 тыс это мизерный пробег. На моем 6400. Тьфу тьфу. Одна пробл как груза на пуллей поменял.гайка откручивалась и все по новой.у товарища пробег 20 тыс. Умер сальник помпы,масло сапунило. Он доливал по чуть чуть по незнанке. По итогу аинтифриз ушел в двигатель,а масло слишком много вытекло( сын катался и не знал про пробл) .вообщем кап ремонт .

 

[крах]

какие симптомы?

Стал кушать литр на 100км.